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Bonjour,
au secours, je suis en panne avec mon renault scénic, a 800 m de chez moi , la direction est devenue dure et un bruit dans le moteur c est déclarer, comme une roue de vélo quand un rayon se casse et que celui ci frotte contre les autres, enfin moi sa me fait penser a sa
Renault Scenic de 2001
ferrailleur
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scenic 1? t as regardé sous le capot au niveau de la courroie accessoire notamentverifier la pompe de da
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mockpok a écrit:
scenic 1? t as regardé sous le capot au niveau de la courroie accessoire notamentverifier la pompe de da
bonjour
vérifie aussi le niveau d'huile dans le bocal de direction assisté
ferrailleur
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gilles 6614 a écrit:
mockpok a écrit:
scenic 1? t as regardé sous le capot au niveau de la courroie accessoire notamentverifier la pompe de dabonjour
vérifie aussi le niveau d'huile dans le bocal de direction assisté
avec un bruit je sais pas si c est lié au niveau, ce qui serait interessant ce serait d avoir la motorisation... bien que je pense a un f9q
bonjour mockpok,
j ai rien vérifier car il faisait nuit, je voudrais savoir a quoi il faut m attendre comme je suis une femme j 'ai peur que le mécano profite de mon ignorance en mécanique. J 'ai pas envie d 'être sa mère noël, 
c 'est un scénic 1, en plus sa sentais un peu le bruler,
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mockpok a écrit:
gilles 6614 a écrit:
mockpok a écrit:
scenic 1? t as regardé sous le capot au niveau de la courroie accessoire notamentverifier la pompe de dabonjour
vérifie aussi le niveau d'huile dans le bocal de direction assistéavec un bruit je sais pas si c est lié au niveau, ce qui serait interessant ce serait d avoir la motorisation... bien que je pense a un f9q
re
possible si s'est un diesel
mais j'ai déja eu des bruits tres bizard quand il manque de l'huile de da
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c est vrai aussi attendons plus de details...
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calimérette63 a écrit:
bonjour mockpok,
j ai rien vérifier car il faisait nuit, je voudrais savoir a quoi il faut m attendre comme je suis une femme j 'ai peur que le mécano profite de mon ignorance en mécanique. J 'ai pas envie d 'être sa mère noël,
c 'est un scénic 1, en plus sa sentais un peu le bruler,
re
ummm si sa sent le brûlé c'est pas bon!!
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pas bon non enfin sans voir le vehicule pas evident par contre si tu fais faire un diag on pourra voir si ca parrait justifié ou abusif
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mockpok a écrit:
pas bon non enfin sans voir le vehicule pas evident par contre si tu fais faire un diag on pourra voir si ca parrait justifié ou abusif
re
toujours se méfier des courroies d'accessoires sur ce genre de véhicule
et oui faire un diag
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gilles 6614 a écrit:
mockpok a écrit:
pas bon non enfin sans voir le vehicule pas evident par contre si tu fais faire un diag on pourra voir si ca parrait justifié ou abusif
re
toujours se méfier des courroies d'accessoires sur ce genre de véhicule
et oui faire un diag
tiens justement en passant le voyant batterie rouge ne reste pas allumé aussi?
mockpok a écrit:
gilles 6614 a écrit:
mockpok a écrit:
pas bon non enfin sans voir le vehicule pas evident par contre si tu fais faire un diag on pourra voir si ca parrait justifié ou abusif
re
toujours se méfier des courroies d'accessoires sur ce genre de véhicule
et oui faire un diagtiens justement en passant le voyant batterie rouge ne reste pas allumé aussi?
re
non aucun voyant d allumer , demain je vais voir un mécano et je vous tiendrais au courant.
a mon avis la pompê de da est tomber dans le sac car volant dur si sa sentait le bruler c la partie electrique qui a crammer ce qui fait quelle ne tourne plus ca va couter cher ca environ 900 euros avec la main doeuvre chez un garage renault apres a toi de voir
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bjr888qu,est ce qu,il dit lui!!!!!!!!!!c,est une pompe hydrau non elect!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bonjour,
l'entrainement de la pompe est par courroie.
celle-ci est peut'être rompue; ou bien un problème avec la poulie d'entrainement principale.
si cela n'est pas le cas, voir le niveau d'huile de pompe.
si celui-ci est bon, il faut voir un spécialiste.
à faire réparer rapidement.
bien cordialement.
Bonjour,
alors j 'ai ouvert le capot ce matin, et j 'ai put constater que la courroie c'était rompue? a votre avis vais-je en avoir pour chère ? elle est enrouler et déchicquetée. il y a t-il beaucoup d'heure de travail dessus?
cordialement
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calimérette63 a écrit:
Bonjour,
alors j 'ai ouvert le capot ce matin, et j 'ai put constater que la courroie c'était rompue? a votre avis vais-je en avoir pour chère ? elle est enrouler et déchicquetée. il y a t-il beaucoup d'heure de travail dessus?
cordialement
bonjour
tout dépend pourquoi elle a cassé sûrement un galet ou une poulie qui est grippé
et tu a eu de la chance que les morceau de courroies ne parte pas dans la distribution sinon moteur presque hs
ne roule pas avec fait le dépanné car si un bout de courroie va dans la distrib la sa va te coûter cher
gilles 6614 a écrit:
calimérette63 a écrit:
Bonjour,
alors j 'ai ouvert le capot ce matin, et j 'ai put constater que la courroie c'était rompue? a votre avis vais-je en avoir pour chère ? elle est enrouler et déchicquetée. il y a t-il beaucoup d'heure de travail dessus?
cordialementbonjour
tout dépend pourquoi elle a cassé sûrement un galet ou une poulie qui est grippé
et tu a eu de la chance que les morceau de courroies ne parte pas dans la distribution sinon moteur presque hs
ne roule pas avec fait le dépanné car si un bout de courroie va dans la distrib la sa va te coûter cher
re
comment savoir qu'un bout de courroie n 'est pas aller dans la distribution ?
bon j 'ai aucun voyant qui s 'allument? peut etre bon signe?
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calimérette63 a écrit:
gilles 6614 a écrit:
calimérette63 a écrit:
Bonjour,
alors j 'ai ouvert le capot ce matin, et j 'ai put constater que la courroie c'était rompue? a votre avis vais-je en avoir pour chère ? elle est enrouler et déchicquetée. il y a t-il beaucoup d'heure de travail dessus?
cordialementbonjour
tout dépend pourquoi elle a cassé sûrement un galet ou une poulie qui est grippé
et tu a eu de la chance que les morceau de courroies ne parte pas dans la distribution sinon moteur presque hs
ne roule pas avec fait le dépanné car si un bout de courroie va dans la distrib la sa va te coûter cherre
comment savoir qu'un bout de courroie n 'est pas aller dans la distribution ?
bon j 'ai aucun voyant qui s 'allument? peut etre bon signe?
re
c'est sur que par sécurité il vaut mieux démonté les caches de la distrib pour vérifier
gilles 6614 a écrit:
calimérette63 a écrit:
gilles 6614 a écrit:
bonjour
tout dépend pourquoi elle a cassé sûrement un galet ou une poulie qui est grippé
et tu a eu de la chance que les morceau de courroies ne parte pas dans la distribution sinon moteur presque hs
ne roule pas avec fait le dépanné car si un bout de courroie va dans la distrib la sa va te coûter cherre
comment savoir qu'un bout de courroie n 'est pas aller dans la distribution ?
bon j 'ai aucun voyant qui s 'allument? peut etre bon signe?re
c'est sur que par sécurité il vaut mieux démonté les caches de la distrib pour vérifier
re
bon je vais pas pouvoir le faire, je vais la faire remorquer jusqu' au garage lundi, et se seras la surprise, mais grâce a vous je vais pouvoir faire sentir au garagiste que je ne suis pas une nunuche; je lui parlerais de la courroie tout de suite, et de poulie etc.. je vous en remercie .
Je vous tiendrais au courant si je pense qu'il ma mis le coup de bâton sur ma facture.
cordialement
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