ok bonne chance a+

Bonjour,
Il y-a du mieux. J'ai réussi à changer 3 des 4 bougies de préchauffage et en testant avec un injecteur ouvert (pour vider l'air s'il y-en a) elle a réussi à démarrer, avec 3 injecteurs / 4.
Mais bon, j'ai du revisser l'injecteur pour refaire un test avec tous les injecteurs mais en mettant le contact, j'ai vu une fumée s'échappée de la première bougie (coté courroie). La bougie était en court circuit et elle a brulée. Il s'agit de la seule bougie que je n'ai pu enlever car la pompe d'injection gène sa sortie. 

Qui sait l'a retirée ? faut il démonter la pompe d'injection ????
Que s'est il passée pour qu'elle brule ? Est-elle complètement HS pour court circuité et brulé ?

J'y suis presque mais j'ose pas démarré avec cette bougie HS qui risque de faire brulé (toute la voiture)...

Merci de votre aide

tu est sur qu'en rebranchant les bougie tu n'a pas une masse qui est venu dessus,démarre et laisse chauffer le moteur pour démonter la dernière bougie si tu a peur que sa brûle ne rebranche pas cette bougie a+ clic sur se lien   a+ http://www.forum-auto.com/pole-techniqu … 368641.htm

Merci Serge,
j'avais vu le lien mais il ne parle pas de la bougie qui est tout à fait à gauche.
J'ai réussi à l'a dévisser mais elle ne sort pas car gênée par la pompe injection.
J'ai testé cette bougie et elle indique 0.9 Ohm. Elle est donc bonne.
Quel est l'effet si une bougie est mal vissée ????

Comment ne pas brancher cette bougie ? Elle est connectée aux 3 autres par une barre en métal.
Quelqu'un aurait l'astuce pour retirer cette bougie (coté courroie) sans démonter la pompe ???
voici une photo

a voir comme sa au qu'une idée sinon téléphone chez fiat ils auront certainement la réponse a+

en insistant, j'ai pu les sortir par la gauche. La nouvelle bougie, j'ai du la limer au niveau du filetage pour quelle puisse rentrer (aussi par la gauche).
Elle a pu démarrer. Pas de pb d'alternateur, ni de démarreur, ni de courroie, juste les bougies à changer.
Maintenant, va falloir se pencher sur ce problème de direction assisté.
En tout cas, pour ce problème de démarrage, c'est résolu.

quelle est le problème de direction a+

!je viens de vérifier et il manque du liquide de DA (rouge). Le niveau est largement sous le minimum. Je vais mettre le niveau moteur tournant et ensuite retester.
Ma direction assisté est hydraulique donc rien à voir avec les pb des punto2 qui sont électrique.