installation voltmètre 24v

Bjr a toi
Bezh au contraire il est plus facile de monter un voltmetre qu'un amperemetre
Car le derneir se branche en serie donc coupe des fils obligatoires alors que le voltmetre se branche en parrallele +1 sur + - sur -
Donc poru ton cas.. tu veux mesurer 12 V ou 24 V
Il te suffit sur le pricipe branher la masse commune sur le voltmetre et ensuite amener les 2 ou 4 fils des batteires + vers u ncommutateru 2 ou 4 positions selon que tu mesures 12 ou 24 ..et le commun du rotacteru tu le branhces au voltmetre
Voila
Si besoin d'un schema je te ferai ca..
tiger

si j'avais su à l'époque, j'aurais monté un voltmètre, au lieu de l'ampèremètre qui donne des indications plutot vagues sur l'état des batteries; en résumé, je mets le fil - sur la masse de la voiture (en l'occurence la caisse) et le fil + sur le neutre d'un interrupteur à 3 positions : 1 fil part de l'interrupteur vers la borne + 24V des 2 batteries principales (celles qui servent au démarrage); un 2° fil part de l'interrupteur  vers la borne + 24V des 2 autres batteries (auxiliaires), ainsi je peux verifier l'état de chaque groupe; j'ai mis, bien sur, un coupe-circuit sur les batteries auxiliaires pour les isoler des batteries principales, ce qui sera indispensable pour prendre la tension de chaque groupes de batteries;seule la tension en 24v m'interesse car les batteries que j'utilisent, ont un voyant de couleur qui indique leur état; suis-je exact dans ma démarche? encore une fois merçi pour ta première réponse rapide qui est arrivée avant le compteur !. Cordialement. Michel

Bjr
Oui c'est cela !!!
Masi si tu mesures que 2 groupe un inter a 2 positions suffira !! donc un inverseur par ex.. sachant que tu auras quasi aucun courant qui passe dedans !! odnc pas un egors truc!!
Sinon ton cablage est le bon !
Tiger

bonsoir, oui, ok pour un inter à 2 positions; c'est la bonne solution. Merçi . Michel (pays basque)