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Bonjour,
Nous avons comme voiture une 206 PEUGEOT sw 1.4 HDI XLINE clim 5 portes avec au compteur moins de 177000 km.
Hier la voiture roulait parfaitement.
Ce matin en démarrant la voiture mon mari a constaté un bruit comparable a un sifflement vers la courroie de distribution.
Nous venons d'acheter la voiture est a part le silencieux a changer rien de particulier a noter.
L'embrayage a été changé en janvier.
Nous souhaiterions savoir a votre avis d'ou pourrait provenir ce bruit qui ne s'ai déclaré qu'hier j'ai remarqué que ce n'est qu'a froid que l'on l'entend .
Mon mari pense qu'il s'agit de la courroie de distribution a changer qu'en pensez vous? Je pensais que ce netait qu'a 240 000 que cela devait etre fait?
Une idée du prix ?
Merci
Peugeot 206 1.4 HDi X Line 5p de 2004
Bonjour,
hum , en ces temps ci c est autre chose !!!
quant cela siffle pulvérisez un peu de dégrippant ou genre wd 40 sur la courroie d accessoire et cela doit s arrêter de siffler ( pour les puriste du talc mais vu l étroitesse du lieux )
et retendre cette dernière cela est du a l humidité
maintenant n étant pas devant c est pas simple, mais la c de distri ne siffle jamais après c est peut être un galet et la après mon test si cela persiste il faut vite rejoindre un garage et arrêter de rouler sous peine de casse moteur .
Bonjour,
Merci de votre réponse.
L'humidité? hmm je pense pas mon mari pense que cela doit etre les galets ou la courroie a changer.
Dans tout les cas nous comptons emmener la voiture au garage pour faire une révision.
Je reviendrais vers vous une fois que nous avons eu le retour du garage .
Cdt
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
Lieu: Bretagne et sur autre galaxie
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peugeot206xline a écrit:
Bonjour,
Merci de votre réponse.
L'humidité? hmm je pense pas mon mari pense que cela doit etre les galets ou la courroie a changer.
Dans tout les cas nous comptons emmener la voiture au garage pour faire une révision.
Je reviendrais vers vous une fois que nous avons eu le retour du garage .
Cdt
bonsoir
sans doute corroie d accessoires à retendre ou à remplacer
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
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peugeot206xline a écrit:
Merci de votre réponse
Possible mais peut etre que le mieux dans ce cas la et de changer toute la courroie de distribution etc...
Cdt
non!!
si la courroie de distri n est pas à faire!!( 500 euros)
la courroie d accessoire la retendre, elle n as rien a voir avec la distri
meme dans 1 garage si vous la remplacer avec mo environ 75 euros
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
RE
c est bien ce que j ai dis mais bon ,
s il est vraiment honnête votre gars ,on va voir !!!
car je suis sur du résultat , c est très prés de l échéance de votre distri ,
si vous suivez mon regard !
de tts façon les distributions se change vers les 180.000 kms , ce qui est votre cas .
car c est l échéance de la pompe a eau qui ne dépasse que très très rarement voir pas ce stade .
(et qui est entrainée par la dite distri )
encore un mensonge de vendeur :
votre distri est prévue pour 240.000 kms et 10 ans que d économies ma petite dame !!!
il n a pas vraiment menti car vous ne lui avait pas posé la question sur la pompe a eau ,
je sais c est dur mais c est pourtant la vérité .
par contre ce qui semble plus plausible c est que votre vendeur lui savait .
a très bientôt en espérant le meilleur pour vous et votre voiture
ps : suis pro de l auto .
Je suis un peu perdue car Inardd dit qu'il n est pas necessaire de la changer et vous KOKO dites qu'il faut la changer car on approche des 180 000km
par contre pour le vendeur je suis trés etonnée car on nous a fournit tout les documents tels que le carnet d'entretien les factures etc.... ce n'est pas le vendeur qui nous a dit pour les 240 000 mais on s'ai renseigné et on nous a dit que cetait a 240 000
dans tout les cas on emmene la voiture au garage et selon le devis on verra pour se retourner contre la femme qui nous l'a vendu(particulier)
merci de vos réponses
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aller voir votre garagiste!!!!!! si il est sérieux il saura vous conseiller
koko51, moi aussi je suis un ancien chef d atelier!!
donc inutile de faire peur au gens
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
inardd a écrit:
aller voir votre garagiste!!!!!! si il est sérieux il saura vous conseiller
koko51, moi aussi je suis un ancien chef d atelier!!
donc inutile de faire peur au gens
désole ce n est pas faire peur aux gens ,
en faisant un travail d information et d investigations en phase avec la réalité ,
mais c est plutôt le cas en masquant cette dernière a des fins mercantiles et autres abus
dont certains pro excelle et dont vous n ignorez pas la façon de procéder , genre recherches de pannes et autres sur-facturations , histoire de rentabiliser l atelier .
facturations infondées dont les particuliers otages de l électronique semblent démunis .
ce n est pas les exemples qui manquent .
8h 00 de recherche de panne dans un concession audi ,pour changer un filtre a gas oil sur une a8 que j ai vendu récemment .
j ai un scan de la facture a votre disposition si vous voulez ,
cela a frôlé la tragédie , remboursée par audi france intégralement 8 jours après car la voiture était bloquée sans règlement et cela un vendredi soir bien sur !!!
quelle honte , j ai des tonnes d excuses du siège et je peux en revendre .
cqfd
Voila j'ai trouvé une video et c exactement le bruit que nous avons
http://www.youtube.com/watch?v=wNH6oOSrZ0o
bon ben j ai mis du talc et sa marche plus de sifflement pour l instant mais ça m empêche pas de faire un diagnostic mécanique car j ai peur que les chose s'aggravent ...![]()
Dernière modification par peugeot206xline (13-11-2011 23:20:17)
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
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peugeot206xline a écrit:
bon ben j ai mis du talc et sa marche plus de sifflement pour l instant mais ça m empêche pas de faire un diagnostic mécanique car j ai peur que les chose s'aggravent ...
re
faite retendre la courroie!!!!!!!!!
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
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NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
peugeot206xline a écrit:
bon ben j ai mis du talc et sa marche plus de sifflement pour l instant mais ça m empêche pas de faire un diagnostic mécanique car j ai peur que les chose s'aggravent ...
bien mon diag était bon !
maintenant effectivement il faut faire retendre ou changer votre courroie , ce qui n est qu un entretien banal
par contre lors du changement faite visionné et contrôler sans démontage la pompe a eau qui je vous le rappelle passe difficilement ce cap ,
contrôlez également votre circuit de liquide de refroidissement régulièrement et en dessous du vl , histoire de contrôler s il n y a pas de fuites .
maintenant un petit conseil d ami non intéressé , il n est jamais bon d attendre l échéance d un constructeur pour remplacer sa distribution , car dans votre cas vous venez d acquérir ce vl et vous ne connaissez pas l historique , ses propriétaires , et la façon dont le vl a été utilisé , ville , démarrage fréquents , etc etc , et la il y a des surprises ce n est pas forcement les jeunes qui matraquent !!!
la sagesse et la prudence sont etc etc .....
bien a vous
cdt
inardd a écrit:
peugeot206xline a écrit:
bon ben j ai mis du talc et sa marche plus de sifflement pour l instant mais ça m empêche pas de faire un diagnostic mécanique car j ai peur que les chose s'aggravent ...
re
faite retendre la courroie!!!!!!!!!
Bonjour
Bien sur comme je vous l'ai dit c'était juste un test maintenant nous emmenons la voiture au garage pour check up complet ET evidemment faire retendre la courroie ou au besoin la changer on verra on a eu un devis par mail 550 euros pour le tout voir en PJ ca vous parait honnete?
Merci Inardd et koko pour vos conseils bien avisés.
Pour le reste nous disposons du carnet d'entretien de la voiture ainsi que de toutes les factures ca parait aussi de savoir ce qui a été fait et ce qu'il reste a faire .
peugeot206xline a écrit:
inardd a écrit:
peugeot206xline a écrit:
bon ben j ai mis du talc et sa marche plus de sifflement pour l instant mais ça m empêche pas de faire un diagnostic mécanique car j ai peur que les chose s'aggravent ...
re
faite retendre la courroie!!!!!!!!!Bonjour
Bien sur comme je vous l'ai dit c'était juste un test maintenant nous emmenons la voiture au garage pour check up complet ET evidemment faire retendre la courroie ou au besoin la changer on verra on a eu un devis par mail 550 euros pour le tout voir en PJ ca vous parait honnete?
Merci Inardd et koko pour vos conseils bien avisés.
Pour le reste nous disposons du carnet d'entretien de la voiture ainsi que de toutes les factures ca parait aussi de savoir ce qui a été fait et ce qu'il reste a faire .
sage decision que de faire la distri ,de toute facon c est de l argent bien placé ,car vous verrouillez le problème avant une usure totale et jamais fiable .
oui effectivement cela parait correct , pour l instant .
après s assurer que le travail sera bien et correctement réalisé .
de toute façon l intervention est garantie 12 mois obligatoire par le prestataire de service ,conservez bien la facture acquittée .(avec le kilométrage obligatoire )
car avec le devoir d obligation et de conseil du par le pro , il se pourrait que d autres aléas apparaissent par la suite pas forcement graves mais peut être décelables lors du passage entre ses mains .
et pour clore votre vl est garantie maintenant avec la nouvelle réglementation 24 mois en vertu de l art : 1641 et suivants contre tous vices caches et ou défauts de conformité .
voila
n hésitez pas et donnez moi des news de l épisode .
cdt
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une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
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koko51 a écrit:
peugeot206xline a écrit:
inardd a écrit:
re
faite retendre la courroie!!!!!!!!!Bonjour
Bien sur comme je vous l'ai dit c'était juste un test maintenant nous emmenons la voiture au garage pour check up complet ET evidemment faire retendre la courroie ou au besoin la changer on verra on a eu un devis par mail 550 euros pour le tout voir en PJ ca vous parait honnete?
Merci Inardd et koko pour vos conseils bien avisés.
Pour le reste nous disposons du carnet d'entretien de la voiture ainsi que de toutes les factures ca parait aussi de savoir ce qui a été fait et ce qu'il reste a faire .sage decision que de faire la distri ,de toute facon c est de l argent bien placé ,car vous verrouillez le problème avant une usure totale et jamais fiable .
oui effectivement cela parait correct , pour l instant .
après s assurer que le travail sera bien et correctement réalisé .
de toute façon l intervention est garantie 12 mois obligatoire par le prestataire de service ,conservez bien la facture acquittée .(avec le kilométrage obligatoire )
car avec le devoir d obligation et de conseil du par le pro , il se pourrait que d autres aléas apparaissent par la suite pas forcement graves mais peut être décelables lors du passage entre ses mains .
et pour clore votre vl est garantie maintenant avec la nouvelle réglementation 24 mois en vertu de l art : 1641 et suivants contre tous vices caches et ou défauts de conformité .
voila
n hésitez pas et donnez moi des news de l épisode .
cdt
bonsoir
n importe quoi!!!
voila l article
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCod … ieLien=cid
je prefere aller cultiver des rutabagas!!
!![]()
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