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Publié le 9 novembre 2011 - #1384010 -
Ralenti instable et pas d'acceleration ford fiesta 1.8D
Bonjour,
je vous expose mon problème que j'ai avec ma
Ford Fiesta III 1996 ( Version 89 -> 95 )
1.8 D ( 250.000km )
-> Distribution faite a 240.000Km + pompe a eau
Voila depuis trois semaines j'avais beaucoup de mal a démarré a froid sachant qu'en plus elle dormais dans un garage il fait autour des 15 degrès la nuit.
J'ai décidé de changer mon boitier de pré chauffe ca change un peu la donne je mettait un peu moins de temps a la démarré mais toujours aussi galère.
Avant hier je suis partie a 100Km de chez moi j'ai fait l'aller retour sans problème d'accoup.
J'arrive chez moi je tourne la clé du neiman rien ne se passe le moteur tourne toujours. Donc je me renseigne sur internet on me dit que c'est l’électrovanne je le change maintenant le moteur s'éteint a ma demande avec la clé.
Mais une autre panne arrive subitement en même temps. Que l'electrovanne est cassé. C'est que ma voiture par moment n'a aucune puissance j’accélère mais j'avance limite a 5Km/h .. Quand je la redemarre elle remarche niquel durant 20 seconde et retombe bas dans les tours et n'accelere plus du tout. Et quand j'essaie d'accelere au point mort a fond quand le moteur retombe dans les tours il est a deux doigt de caler mais repars mais desfois il repart pas la voiture s'éteint.
Et une autre panne aussi une fuite au calorstat mais je pense pas que ça puisse jouer au faite que ma voiture n'avance pas.
D’où le problème pourrais provenir?
Merci de répondre vite je serais la jusqu’à la fin du sujet et fin de réparation de ma voiture.
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Publié le 9 novembre 2011 - #1384309 -
Re: Ralenti instable et pas d'acceleration ford fiesta 1.8D
Il n'y a pas de valve EGR sur ce moteur.
Aujourd'hui j'ai changé le joint du boitier de thermostat. Il n'y a plus de fuite d'eau.
J'ai asspiré au niveau de l'electrovanne avec un aspirateur pour voir si il n'y avais pas un autre bout de caoutchou coincé de l'autre electrovanne.
j'ai redemarré le moteur il allais nikel . 10 Minute plus tard ca a recommencé jpeu pas avancé a plus de 10Km/h. Desfois ca monte dans les tours mais ca redescend aussi vite. On dirais bien que c'est bien un truc coincé entre le retour et l'electrovanne.