Bonjour
Hélas non , à 157000 km , il n'est pas rare de voir un turbo rendre l'âme même chez des marques "prestigieuses " et même à des kilométrages inférieurs ; cette pièce est fragilisée par sa vitesse de fonctionnement très élevée ( jusqu'à 200000 tr/mn ) et sa lubrification défaillante , dès que l'huile n'est plus récente ; la conduite d'une voiture (essence ou diesel )  munie d'un turbo nécessite quelques précautions qui ne figurent dans aucun manuel d'utilisation ; ceci afin de ne pas effrayer l'utilisateur ; pousser les rapports outre mesure ,s'arrêter brusquement après un parcours "rapide " sur la route , autrement dit , passer de 3000 tr/mn à 0 en 30 sec , cela est mauvais pour la pièce qui continue à tourner sans être lubrifiée ; je ne sous entend pas que vous roulez ainsi , mais je vous livre des pistes ; je trouve aussi que les intervalles de changement d'huile sont souvent trop longs . Les constructeurs ne fabriquent pas leurs turbos : ils ne font que les monter dans les voitures .
Les turbos les plus résistants sont ceux des véhicules peu sollicités et tournant à des régime très réguliers ( 2500 tr /mn )
Bonne journée

Bonjour,
un turbo a une durée de vie de 150Mkms donc votre casse n'as rien d'exceptionnelle....
ci-joint un petit tableau qui pourrait vous intéressé :