bonjour,
combien de km l'auto? ça ressemble à un souci de compression! @+ jeff

ou un pb de turbo hs

Bonjour,                                     
Merci d avoir répondu ma voiture a 150 000 kilometre

J ai remarquer aussi que mon ralentie est en dessous de la barre 1 je sais pas si sa peut aider  es possible que sa vient aussi de la menbranne de la pompe a injection???une dernière question a combien doit tourner mon ralentie normalement

bonjour,à 900 tours,ma ford faisait ça quand j'arrivais a 3000 tours le moteur s'emballait,j'était obligé de faire caller pour arr^ter le moteur,j'ai changé le tubot toujour pareil,et tout compte fait,j'avais une ségmentation a faire ,l'huile remontait et allait dans le tubot et le moteur s'emballait et je ne voyais plus rien par la fumée,regarde le niveau d'huile descend,j'ai donc vendu la voiture pour piéce.

      craizyfrog a écrit:

bonjour,à 900 tours,ma ford faisait ça quand j'arrivais a 3000 tours le moteur s'emballait,j'était obligé de faire caller pour arr^ter le moteur,j'ai changé le tubot toujour pareil,et tout compte fait,j'avais une ségmentation a faire ,l'huile remontait et allait dans le tubot et le moteur s'emballait et je ne voyais plus rien par la fumée,regarde le niveau d'huile descend,j'ai donc vendu la voiture pour piéce.

aux dernieres nouvelles un segmentation hs ne fait pas remonter l huile dans le turbo lol, mais c est le fait que l huile soit utilisée comme "carburant" dans le moteur qui créé l emballement...
enfin dans 1 cas comme dans l autre la caisse vaut plus rien

bonjour,
es-ce-que s est possible de dévier l huile pour pas qu ell aille au turbo
merci de me repondre vitre

bonjour,non ou alors tu suprimes le turbo et la  la voiture n'avance plus et ne monte pas les cotes,le mieux et a moindre cout s'est de changer le moteur,tu en trouve un a la casse avec pas trop de kms,si tu n'en connais pas va sur le site france casse ,tu t'inscris,tu demande se que tu cherches et eux cherchent aux alentours de chez toi,tu recois des mail avec lenom de la casse et les prix,je l'ai fait pour trouvez un turbot et il m'en avait trouvez trois a différent prix plus ou moin loin de chez moi,s'est bien et comme ça je n'ai pas fait les casses. salut et bon courage

change que le turbo va voir chez oscaro en échange standard a+

merci pour vos réponse je vais me renseigner

j'avais regarder sur internet et une personne avait comme moi le  même problème et il disait qu il fallait débrancher quelque chose pour eviter que l huile passe dans le moteur et que je perdrais un peut de puissance sur le turbo

es -ce que on peut débrancher le turbo????
MERCI

je voi se qu'il a du faire mai change ton turbo et n'essaye rien d'autre tu va cassé ton moteur et évite de rouler comme sa,un turbo sa se change sans trop de difficulté a+

Merci Je Vais Faire Sa Alors

ok et bon courage tien nous au courent a+

bonjour je viens de regarder mon niveau d huile il y a trop d huile s est peut être sa qui cause le probleme au moteur qui s emballe????
es ce que s est possible?????
MERCI

      priscylla a écrit:

bonjour je viens de regarder mon niveau d huile il y a trop d huile s est peut être sa qui cause le probleme au moteur qui s emballe????
es ce que s est possible?????
MERCI

oui par contre a force il devrait avoir descendu ce niveau....

Bonjour, votre niveau d'huile moteur n'est il pas trop haut ?? possible cause d'emballement moteur , sinon apres effectivement cause possible segmentation ou turbo, derniere chose a tout hazard votre cable d'accelerateur ne grippe pas ??

la segmentation n'emballe pas le moteur,refait une vidange ou retire le surplus d'huile et tu essaye voir si sa va mieux a+