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Bonjour,
quelqu'un pourrait expliquer à l'amatrice de voiture peu cultivée que je suis d'où viennent les flammes en sortie d'échappement? 
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salut les flammes viene car avec la chaleur du pot les gaz d echappement non brulé devienne des flammes voila pourquoi tu as des flammes en sortie de pot a+
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RE-SANDSTROM quand tu inverse les fils d allumage tu peut avoire une mauvaise combustion des gaz et donc des flammes peuvent sortire du Pots
OK, merci. Récemment j'ai fait changer l'embrayage de ma voiture par un particulier, j'avais pas assez d'argent pour la mettre au garage. L'embrayage a été correctement changé, mais je me suis aperçue à divers détails que le gars qui me l'a fait n'est pas toujours très soigneux... Mais est-ce qu'il aurait touché à ces fils?
Tu veux dire, d'avoir des flammes sans qu'il y ait de problème? Ce qui m'intrigue, c'est qu'elle me fait ça depuis pas longtemps (en plus d'un bruit encore plus sympathique que d'habitude 
) alors que je l'ai depuis plus de 4 ans. J'ai un silencieux Rémus depuis à peu près 4 ans, et un kit d'admission direct K&N depuis pas mal de temps aussi, sinon tout est d'origine.
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RE-RE-RE-RE-SANDSTORM je veux dire que ce qui est possible c est que le type qui ta changée ton embrayage t est déregle ton allumage en même temps
Apprenti conducteur
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défois aussic'est que l'allumage c'est dérégler et sa fait des pafffs
Slt!
Si ton coupe-flamme est toujours présent sur la ligne ,c'est bizarre qu'elle fasse ça!!
Pilote confirmé
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ton coupe flamme ta laché. ca doit venir de la 
moi qd j'ai monté ma ligne inox maison elle m'a fait pareil. un bruit plus simpatique et des flamme en sortie de pot. verifie aussi tes reglage d'injection (melagne riche ou pauvre) et si tu n'asa pas de fuite d'echapement. (une fuite fait un apel d'air et avec l'oxygene, ca flambe . mais tu risque un retour de flamme et niquer la mecanique) 
moins bien...
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