|
Apprenti conducteur
Inscrit le 8 octobre 2011
Messages: 12
Bonjour,
voila j'ai une 106 roland garros 1.4i de 1993. le gros probléme que je n'arrive pas a résoudre est que mon moteur chauffe énormément et rapidement. le ventilo ne se met plus en route et la jauge de température moteur sur mon tableau de bord ne bouge plus (le voyant, lui, s'allume lorsque je met le contact). un garagiste m'a conseillé de changer la sonde de température moteur qui selon lui serait morte mais en mettant une sonde avec une seule fiche. lorsque je regarde sur les catalogue de piéce de ma 106 la sonde conseillée est une sonde avec deux fiches. a quoi sert ces deux fiches? est-ce que l'une ne serait pas pour le voyant et l'autre pour la jauge? cela expliquerait pourquoi mon voyant s'allume alors que la jauge reste a 0. la sonde qui commande mon ventilo elle a été changée la semaine derniére mais peut etre qu'il ne se met plus en route a cause de la sonde de temperature moteur? (cependant il lui arriver de se mettre en route avant mais trés peu de temps même pas le temps pour le moteur de refroidir)
merci pour vos réponses si il y en a...
.JPG){kind=avatar}
bonjour changer la a sonde de température sur le radiateur les deux fiche c'est tous simplement le plus et le moins pour tester votre ventilateur de refroidissement prenez un cable et branchez les ensembre et le ventillo ce mettra en route
Apprenti conducteur
Inscrit le 8 octobre 2011
Messages: 12
d'accord mais ce que je ne comprend pas c'est que la sonde de température moteur aura donc une fiche mais le cable que l'on va branché dessus aura deux fiches. il ne devrait pas y avoir le meme nombre de fiches des deux cotés?
Apprenti conducteur
Inscrit le 8 octobre 2011
Messages: 12
quand je suis sortit du garage il ma dit que ma sonde ne fonctionnait pas donc il me la devisser et me l'a donner en main propre donc le fil normalement branché dessus "pendait" et n'était branché a rien. cela n'a rien fait pas de bruit suspect la voiture démarrait trés bien le voyant lui s'allumait toujours en mettant le contact et l'aiguille a 0. en allant acheter une nouvelle sonde en état de marche nous l'avons revisser et rebrancher le fil qui 'pendait" et pas de changement au niveau du tableau de bord
Apprenti conducteur
Inscrit le 8 octobre 2011
Messages: 12
la mienne correspondrait à la premiere sonde une seule fiche et sonde bleue
Apprenti conducteur
Inscrit le 8 octobre 2011
Messages: 12
donc selon vous il faudrait que je suive ce qui est indiqué dans le catalogue de pièces correspondant à ma voiture et prendre une sonde a deux fiches et non ce que me dit le garagiste et prendre une seule fiche? (sachant que quand le garagiste a regardé pour me commander la sonde dans son ordinateur il n'a pas trouvé de sonde a une seule fiche)
merçi pour votre aide et pour le temps passé sur mon problème
Apprenti conducteur
Inscrit le 8 octobre 2011
Messages: 12
ma sonde pourrait ressemblait a ça
Apprenti conducteur
Inscrit le 8 octobre 2011
Messages: 12
ce que j'appelait "le fil qui pend" c'est la prise bleue que l'on voit sur la photo mais il ya deux fiches alors que sur la sonde de la photo d'avant une fiche
Apprenti conducteur
Inscrit le 8 octobre 2011
Messages: 12
la sonde est vissée sur le moteur exactement comme la deuxième photo
Apprenti conducteur
Inscrit le 8 octobre 2011
Messages: 12
comme je m'exprime hyper mal je sais pas si on me comprend ^^. la prise "qui pend" ressemble a ça mais bleue comme la sonde et deux fiches au milieu et non trois comme ici alors que la sonde de la première photo n'avait qu'une seule fiche sur la gauche
Apprenti conducteur
Inscrit le 8 octobre 2011
Messages: 12
je ne sais pas il y a une sonde sur le coté droit de mon radiateur mais c'est la sonde pour le ventilo que j'ai changé la semaine dernière
Apprenti conducteur
Inscrit le 8 octobre 2011
Messages: 12
voila a quoi ça pourrait ressembler sous le capot de ma voiture.
-en bas a droite se serait la sonde de ventilo (bleue)
-la main sur la photo montre les cables de bougies et bien a sa droite le moteur et en dessous ce qu'on ne voit pa ici la sonde de température
|