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Bonjour à tous,,
voila mon problème, mes essuie glaces avant marchaient impeccable, et il y a 2 jours, à ma grande surprise, lorsque je les ai mis en route, ils allaient comme au ralenti, et se sont arrêtés en plein milieu du pare brise. Après; ils avançaient de temps en temps d'1cm ou 2 ,,,reprenaient au ralenti, s'arrêtaient de nouveau,,l'horreur!! rien à faire, même si je changeais les vitesses du balai.. A coté de cela, les essuies glace arrières marchent très bien.
J' espère que vous serez en mesure de m'aiguiller un peu sur ce problème, sachant que sans essuie glace dans le nord, je ne peux guère sortir !!!
merci d'avance pour votre aide 
Volkswagen Golf IV
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18978
BONSOIR RIKITO ca resssemble a un moteur d essuie-glace en fin de vie,verifie quand même les connections
Slt!
Il faudrait démonter le moteur de l'essuis-glace pour voir ce qui s'y passe!
Et jeter un coup d'oeil sur les contacts de fin de course de la vis sans fin du moteur!! Parfois ces contacts s'encrassent dû à un excès de graisse provenant du mécanisme provoquant alors,des problèmes de fonctionnement!
salut ah non pas du tout c'est pas un défaut sur les golf 4
Bonjour,
J'ai eu un problème similaire récemment. Les essuie-glaces ont d'abord fonctionné de manière aléatoire ensuite, systématiquement, ils montaient par a-coup de 1 à 2 cm toutes les quelques minutes (30' ou+ pour balayer le pare-brise).
L'axe d'essuie-glace central (perpendiculaire au balais et actionné à l'autre extrémité par la tringlerie reliée au moteur) était simplement fort oxydé et se mouvait très difficielement dans son tuyau de guidage. En fait, le moteur d'essuie-glace se met en sécurité dès qu'il force (sécurité thermique intégrée au moteur - le moteur chauffe si la mécanique grippe) et il faut attendre qu'il refroisisse pour redémarrer....et se remettre ensuite en protection plus au moins rapidement en fonction de l'effort à fournir pour tourner...
Réparation facile : simple nettoyage de l'oxydation et graissage soigneux avant remontage. Attention, il faut mettre les essuie-glace en position de repos et remonter la tringlerie dans sa position d'origine absolument (sinon décalages très ennuyeux!). Il faut également être patient pour démonter les caches plastique en bas de pare-brise.
NB: j'ai éliminé l'hypothèse d'un mauvais fonctionnement du module de commande (module 377 situé entre le volant et la pédale d'embrayage en bas à droite des relais) en l'interchageant avec celui d'une autre Golf IV.
Bonne chance
Rappele
Je tiens à vous remercier pour tous vos conseils,,,finalement, j'ai tout bien démonté et tout dégrippé,, maintenant, ça à l'air de fonctionner à la merveille...
"rapelle", merci pour l'info sur le système de blocage sécurité des essuie-glace, je n'étais pas au courant, ça me tracassait un peu ce blocage des essuie glace
Merci encore, et bonne route !!
slt
depose le moteur et regarde si le mecanisme n'est pas gripper
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
bonjour
moi aussi je viens d'avoir un probleme avec le moteur arriere d'essuis glace
j'ai posté un message sur un autre forum
http://www.forum-auto.com/marques/volks … jet417.htm
j'ai demonté le moteur et remonté il n y avait rien d'anormal , aucun grippage, j'ai nettoyé les charbons.
jepense que cela viendrait du circuit electronique sur le moteur.
quelqu'un connait un moteur ? pas trop cher bien sur ....
merci d'avance
Cela n" est qu" une solution temporaire !!!!
En effet, en démontant tu as tres certainement abimé le joint, et apres 3 mois, rebelote ...
Tu es pratiquement sur de changer le mecanisme....
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