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Bonjour,
J'ai du mal à faire la synthèse des questions liées au problèmes d'antidémarrage sur la Twingo, je vous expose donc mon problème:
Lorsque je démarre ma Twingo de 1996 après une "assez longue" prériode d'arrêt (30min ou plus...), la clef et l'antidémarrage semblent fonctionner normalement: les portes se déverrouillent après quelques essais d'impulsion sur la clef, je mets la clef dans le contact, je fais un petit tours de clef, la LED du tableau de bord arrête de clignoter pour d'allumer de manière fixe durant 1-2s puis s'éteint. Alors je poursuis la rotation de la clef et la voiture démarre tout à fait normalement, à tous les coups.
Les problèmes arrivent ensuite et de façon aléatoire:
- Soit au bout de 3-4 km, lors d'un ralentissement (feu, stop, bouchon etc.) le moteur se coupe.
Il est alors impossible de repartir avant au moins 30mn, même en verrouillant et déverrouillant les portes avec la clef.
- Soit la voiture arrive normalement à destination mais si je m'arrête pour quelques instants en coupant le moteur (par exemple pour faire une course, faire le plein d'essence etc.) alors à coups sûr la voiture refuse ensuite de redémarrer avant une période d'un moins 30mn, voir plus. Encore une fois, même en verouillant et déverrouillant les portes avec le clef, la voiture reste bloquée pendant une période "assez longue".
Au bout de 30min au moins ou même peut-être plus, la voiturer redémarre tout à fait normalement et là on repart pour un nouveau cycle: soit on arrive à destination, soit le moteur se coupe à un ralentissement après 3-4km de route etc.
Quelqu'un saurait-il m'aider à resoudre ce problème ?
Je vous remercie par avance.
2MG
Modérateur
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Citroen DS4 1.6 THP 200ch Sport Chic 2012
Bonjour,
en lisant vos autres posts
Plus de clognotant et de ventil sur renault clio D de 91
et
Clio diesel 1991 - Batterie ou alternateur HS ?
il apparait que vos véhicules à un soucis électrique et d'étanchéité .... cherchez déjà par là !!
Cdlt
ferrailleur
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et que fait la led de l antidem quand ca demarre pas?
Bonjour Mockpock,
Lorsque le moteur se coupe inopinément les voyants suivants s'allument:
Antidémarrage (symbolisé par un volant orange), huile et batterie.
Si on coupe alors le contact et qu'on le remet pour essayer de redémarrer le moteur n'est pas entrainé et on entend une sorte de "grrrrrr" comme si c'était un problème de démarreur. Sauf que le démarreur a déjà été changé et qu'après 30min ou plus la voiture peut redémarrer tout à fait normalement.
Même phénomène après un arrêt "bref".
Crdlt,
2MG
ferrailleur
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c est une twingo phase 1 moteur C?
ou autre?
il y a une diode pour lantidem?
Bonjour,
Je ne sais pas identifier la phase et le type de moteur. Peut-on trouver l'info sur la carte grise ou le véhicule ?
Oui il y a une LED sur le tableau de bord, au milieu juste au dessus du volan.
Crdlt,
2MG
ferrailleur
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salut
sur la photo que je t ai mis c est un phase 1 moteur C
si t as la diode, ton voyant orange c est pas l antidem...
Bonjour,
J'espère que les éléments suivants vont aider au regard des questions posée:
- deux photos du moteur pour en identifier le type si celà est nécessaire.
J'ai également faitun film du tableau de bord illustrant ce qui arrive quand la voiture ne démarre pas. On y entend le bruit que fait le moteur qui refuse de tourner. On ne peux pas le mettre sur le message, je cherche comment le mettre à disposition.
Crdlt,
2MG
ferrailleur
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salut
donc c est un moteur c3g
pour la video c est simple il faut l upload puis mettre le lien vers la video c est le plus simple. (youtube , megaupload facebook etc... les solutions sont multiples^^)
Dernière modification par mockpok (25-09-2011 13:09:00)
Bonjour,
En résumé, ce que l'on voit clairement dans la vidéo:
Quand la voiture est verrouillée, à l'aide de la télécommande de la clef, la LED rouge située sur le tableau de bord, au milieu juste au-dessus du volant clignotte.
Puis, quand on déverouille la voiture, à l'aide de la télécommande de la clef, la LED rouge s'éteint.
Puis, quand on met le contact avec la clef, la LED rouge s'allume en en continu pendant 1-2s.
Enfin, quand elle s'éteint après ces 1-2s on peut alors démarrer la voiture. C'est la procédure habituelle.
Alors le moteur "hoquette" un petit coup et on entend comme un grognement, comme un bruit de moteur électrique qui tournerait sans entraîner le moteur. On sent bien que le moteur, lui, ne tourne pas.
Et, encore une fois, si on attend un peu plus de 30 min, le moteur partira normalement en suivant cette procédure...
Crdlt,
2MG
ferrailleur
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:quoitoidir:
mets ta video ce sera plus simple....
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