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Bonjour à tous,
j'ai acheté une BMW en allemagne au mois de juin 2005. Cette voiture était immatriculée en Italie. Je n'ai pas eu de problème pour l'immatriculer en France. Elle est de 2002 et avait 65 000 kms lorsque je l'ai achetée.
Je suis allé chez BMW ce matin pour un renseignement. Je leur ai demandé s'il était possible de voir le kilomètrage réel du véhicule. C'est possible s'il y a eu des interventions pendant la garantie. Il m'a appris que mon véhicule avait au moins 145 000 kms. ( date de la dernière révision )
Que dois-je faire?
Merci c'est urgent
Modérateur -Mode :Police
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Messages: 18978
BONJOUR BEN38
Bonjour à tous,
j'ai acheté une BMW en allemagne au mois de juin 2005. Cette voiture était immatriculée en Italie
c a ta pas surpris! moi perso j aurais eu un doute ,je crois que si tu n a pas l'adresse du vendeur tu ne peux rien fair (attention au frais judiciaires)
Bonjour, j'ai acheté ce véhicule dans un garage multi marques à Munich. J'ai bien son adresse, son n° de tph.
Je pense que je vais lui téléphoner demain, par le biais d'un ami qui parle allemand.
C'est clair, c'est ce que je vais faire dès lundi. Mais je ne sais pas si le garage BMW de chez moi qui a constaté ça hier, me fera una attestation ou un papier prouvant que mon véhicule est plus kilomètré qu'il ne parait.
De toute façon , je vais téléphoner au garage allemand et je vais bien voir ce qu'il va me proposer.........On verra
Merci
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Si tu as achete une voiture avec un kilometrage trafique en allemagne tu ne peux rien faire, c'est arrive au frere d'un ami, il etait super content d'avoir sa nouvelle voiture avec 60000km quand il a appris qu'elle en avait reellement 150000...
Pilote confirmé
Inscrit le 18 janvier 2006
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Seat Leon FR 150ch de 2005 - Diesel
Si tu as achete une voiture avec un kilometrage trafique en allemagne tu ne peux rien faire, c'est arrive au frere d'un ami, il etait super content d'avoir sa nouvelle voiture avec 60000km quand il a appris qu'elle en avait reellement 150000...
C'est incomplet.
Un particulier Allemand a le droit de trafiquer son compteur en Allemagne, c'est pour çà que ton ami a dû acheté à un particulier en Allemagne, et ce n'est pas très recommandé du coup 
Par contre un professionnel Allemand n'a pas le droit de trafiquer les compteurs des voitures qu'il vend.
Ca pourrait ne pas être si facile du fait que le vendeur soit en Allemagne, mais dans notre cas ici, il a le droit de l'attaquer, c'est tout à fait fondé et incontestable.
Bye.
connaissez vous des personnes
- qui après avoir découvert le pot aux roses se sont retournés vers le professionnel et ont pu rendre le véhicule en récupérant leur argent ?
- qui ont attaqué des professionnels en Allemagne et qui ont gagné leur procès ?
merci de vos témoignages
qu'est ce qui empêche le professionnel allemand de dire qu'il n'a rien trafiqué mais que c'est sûrement le particulier qui la possédait avant...
les mecs, vous avez quand même le moral d'acheter des BM d'occas en allemagne immatriculées en Italie...et qui sait ...peut être volée en France...
Pilote confirmé
Inscrit le 18 janvier 2006
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Seat Leon FR 150ch de 2005 - Diesel
qu'est ce qui empêche le professionnel allemand de dire qu'il n'a rien trafiqué mais que c'est sûrement le particulier qui la possédait avant...
les mecs, vous avez quand même le moral d'acheter des BM d'occas en allemagne immatriculées en Italie...et qui sait ...peut être volée en France...
Effectivement rien de ne l'empêche de le "dire". Mais on en revient à ce que je disais, quand un professionnel Allemand vend une voiture au compteur trafiqué, çà devient SA responsabilité, qu'il l'ait trafiquée lui-même ou que çà soit son ancien propriétaire !
Il peut dire ce qu'il veut en somme, mais si on prouve que le compteur a été trafiqué, le professionnel va en prendre pour son compte si les procédures judiciaires aboutissent.
Je n'ai pas dit que c'était facile... mais au moins attaquer le professionnel dans ce cas de figure c'est fondé. Contre un particulier, c'est inutile, vous l'avez dans l'os à 100%, vous n'avez aucune base légale pour l'attaquer.
les compteurs trafiques ne sont pas propre a l'allemagne, les champions sont plutot de mauvais marchands belges, ou francais!en allemagne de nombreux marchands recuperent les dechets des reseaux officiels qui sont reexportes sur l'est ou le moyen orient, toutes sortent de gens se mettent ds le marche auto ss competences, y compris en france! les compteurs sont plutot traffiques en france ou en belgique , il faut savoir que chez les allemands on a le nom de tous les precedents proprietaires et verifier les antecedants n'est pas complique, mais ils faut s'adresser a des gens serieux , competent et bien etablis, pas des bricoleurs installes a la va vite, ds le fond d'une cours vous presentant un super occaz!!les mandataires serieux sont la pour importer du materiel garantis sur lequel ils mettent leur credibilite en jeu! certaines personnes debranchent leur compteur par avarice , mais les bonnes autos vendues sont tres souvent garanties , et elles ont un passe simple , des origines claires, et on doit pouvoir dire qu'elles n'ont jamais ete accidentees!! de plus aujourd'hui les autos sont pourvues de plusieurs memoires mortes que l'on peut reactiver qui rendent les vrai kilometres et les heures moteurs, un constructeur sur demande peut vous certifier un kilometrage et remonter les entretiens effectues sur le vehicule
si vous achetez une bm en italie achetez la de un reseau de pro chez bm ou autre pour avoir une garantie de responsabilite, des profs mal intentionnes peuvent se debarrasser de voiture a l'export pour ne pas prendre de responsabilite ou vous la vendre ht a votre insu , exigez un contrat ex novo, organisme qui certifie la clarete de la transaction , si vous achetez a un turc qui a ses potes en allemagne et en italie vous aurez droit a un nanard, ou une auto a probleme, evitez les autos qui sont passees allemagne , italie et belgique , elles ont forcement ete reparees plus ou moins bien , qq part, comme les autos refaites en hongrie , pologne , apres un accident en france ou en allemagne, certains chocs peuvent etre ss traces suspectes mais le pont ou la boite en prenne un coup ou sont mal refait ou mal reequilibre et vous perdez la transmission sur l'autoroute suite a 3 heures de vibrations, bonjour le probleme poiur se faire rembourser, votre auto doit etre garantie unfallfrei,avec un tuv en regle, un petit choc de ville ca peut passer mais importer un vehicule qui a eu un marbre, la, souci!! vous etes mal et vous l'avez autours du coup pour un moment, evitez les vendeurs qui vous mettent la pression pour se debarrasser a l'export d'une auto genante!
bonjour
si tu as achete t 'as voiture en allemagne tu peut
rien faire car en allemagne le trafic de compteur est legale
tu sais qu'avec un trafic du compteur tu peux te faire une voiture gratuite.
en effet, tu achetes une voiture le samedi matin, tu verifies le compteur le samedi apres midi.
si le compteur a ete trafiquer tu fais opposition sur le cheque.
le lundi le vendeur a une surprise, il t'appelle...
apres a toi de gerer
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