Slt
bof bof
400 ch pour a peine 290 km /h  ???
C'ets nul ... ils ont pas mis la bonne puce
J'en conanis avec des tdi 115 ou 130 ch a puces qui bloquent le compteru a 260 si si ! !alors quel interet d'une vraie preparation comem ci dessus...
On se dmeande tiens....
Bon ok ..

Tiger

de même pour l'audi A6 avant ...

Le diesel étant aujourd'hui apprécié outre Rhin, c'est donc sur une base de V6 TDI que les motoristes se sont penchés. Jouant essentiellement sur la cartographie, ils ont réussi à tirer 40 ch et 100 Nm de plus. Au total, ce sont 265 ch et 550 Nm qui sortent du banc. Une vraie dévoreuse d'Autobahn !

95 000euros je m'achete une VRAIE sportive, genre Dodge Viper ou Porsche... pas un mazout  :rolleyes:

octavia je veux pas te pourrir, mais 2,7 ça me paraît louche comme bloc mazout dans le groupe VAG, t'es sur que c'est pas un benzin ?

belle prepa en effet, mais le mazout a une telle prepa je te raconte pas l'entretien de folie et les problemes de fiabilite que ca engendre ... mais passons.

mais surtout, un gars qui va se payer une auto a plus de 95 000 euros, il va l'a prendre en diesel    ??? il veut economiser de l'argent sur les pleins ??? je comprend (mais alors vraiment pas) le concept.
la personne qui met autant ds une auto doit avoir les moyens de payer l'essence pour mettre ds son bolide.
donc cette auto sert juste a dire j'ai le diesel le plus performant de la planete, je l'ai paye au prix d'une vraie sportive (fef F430, porsche 911, BMW M csl, corvette C6, ...), perso je trouve ca ridicule    en parlant de ridicule, on ne parle pas du nuage noiratre et malodorant qui doit s'echapper de ce bolide a chaque coup de gaz ...

Je suis tout à fait d'accord avec toi baloo! a ce prix là tu n'achètes pas un diesel, mais à mon avis c'était plutôt un challenge qu'une volonté de commercialisation: la preuve que 25 de produite.

Et avoir 400chv pour monter "qu'à"  290km/h c'est pas excelent mais le 4.2 spa mal!! 

Et en plus combien croyez vous que le diesel va consommer? 5L /100Km?
il va faire facile 12Litres!! Bof bof...

Imaginez vous le bruit que ca doit faire en plus!! Rien que les essences font un bruit de fou mais agréable a l'oreille mais le diesel...

      octavia je veux pas te pourrir, mais 2,7 ça me paraît louche comme bloc mazout dans le groupe VAG, t'es sur que c'est pas un benzin ?

+1,on peut avoir le lien car ce moteur ressemble plutôt à un essence!!! :

non, s'est bien un bloc 2.7tdi V6 de l'audi A6..mais d'orrigine, il développe 180cv..

Et je pensse, qu'il ont sortie cet auto, non pas pour faire de la vente malgré qu'il y en aura que 25 exemplaire, mais pour prouvé qu'ont peux aussi faire des auto puissante en TDI et pourquoi pas pour la coursse???

Vous imaginée 400cv les Nm que sa doit y représenter...déjà  le moteur du touareg V10 TDi de 313 ch (230 kW) et 750 Nm s'est  énorme...

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      Vous imaginée 400cv les Nm que sa doit y représenter...déjà  le moteur du touareg V10 TDi de 313 ch (230 kW) et 750 Nm s'est  énorme...

bah moi je prefere sa: du couple essence, avec beaucoup plus de puissance, et le tout sans turbo 

http://www.autoweb-france.com/index.php … p;pr=Dodge

avec un seul arbre a came central et 2 soupapes par cylindre 

moi je sais pas j'ai jamais aimé les viper, pour moi ya trop de culte autour (je suis de ceux qui n'aiment pas aimer la même chose que les autres..ouarf le mec bizarre) ...par contre une grosse audi comme ça ça m ferait craquer, le seul truc c'est que 95000€ je les mettrais pas dans une voiture , une seule, mais dans tout plein pour me contenter, des peu courantes, des trucs que les gens connaissent pas ahhhh!!

>> Octavia >> mille excuses pour d'avoir mis en doute chez confrère VAG, mais je connaissais pas ce bloc TDI ! sinon moi je suis de ton avis, les poeles à mazout comme disent certains ont pas fini de montrer qu'ils peuvent encore faire baver des essence !

12 Litres avec ça !!! laissez moi rire déja qu'une ibiza TDI 160ch sur circuit monte a 18 Litres !!! (vu dans le magazine échappement !! ) contre 15 Litres pour sa soeur FSI essence de 150 ch . Le diesel peut étre sportif  OK je suis d'accord avec ça , mais pour la conso j'y crois pas vraiment il n'y a pas de secret on ne peu pas avoir un véhicule a la fois sportif et qui ne consomme pas ça ne va pas de paire !!!!!

      12 Litres avec ça !!! laissez moi rire déja qu'une ibiza TDI 160ch sur circuit monte a 18 Litres !!! (vu dans le magazine échappement !! ) contre 15 Litres pour sa soeur FSI essence de 150 ch . Le diesel peut étre sportif  OK je suis d'accord avec ça , mais pour la conso j'y crois pas vraiment il n'y a pas de secret on ne peu pas avoir un véhicule a la fois sportif et qui ne consomme pas ça ne va pas de paire !!!!!

18 litres sur un tour je veux bien, mais sur 100kms impossible! C'est qu'un 1,9 litre! Même mon V6 tdi en le cravachant je fais pas 9 litres! En instantanée oui, je fais même 30 litres! C'est de la démagogie de croire que un tdi puisse faire 18 litres! En utulisation normale quotidienne, dure de la faire passer la barre des 8 litres la Ibiza, ce qui est le gros minimum d'une essence sportive! :rolleyes:

      

      12 Litres avec ça !!! laissez moi rire déja qu'une ibiza TDI 160ch sur circuit monte a 18 Litres !!! (vu dans le magazine échappement !! ) contre 15 Litres pour sa soeur FSI essence de 150 ch . Le diesel peut étre sportif  OK je suis d'accord avec ça , mais pour la conso j'y crois pas vraiment il n'y a pas de secret on ne peu pas avoir un véhicule a la fois sportif et qui ne consomme pas ça ne va pas de paire !!!!!

18 litres sur un tour je veux bien, mais sur 100kms impossible! C'est qu'un 1,9 litre! Même mon V6 tdi en le cravachant je fais pas 9 litres! En instantanée oui, je fais même 30 litres! C'est de la démagogie de croire que un tdi puisse faire 18 litres! En utulisation normale quotidienne, dure de la faire passer la barre des 8 litres la Ibiza, ce qui est le gros minimum d'une essence sportive! :rolleyes:

Attention j'ai bien dit sur circuit et de plus l'essai précise bien que ce n'est pas sur un tour . Mais il faut arréter de se leurrer un mazout qui marche consomme de toutes façon , tout dépend du type de route ou il est utiliser . C'est clair que si tu ne fait que de l'autoroute ou de la nationale bien rectiligne la tu consommeras rien du tout ; par contre en montagne je demande a voir pour peut que tu lui tire un peu dessus .
Tout est question de philosophie moi je suis pas un fervent défenseur du mazout vous l'aurez compris je pense ; pas plus de 4500 tours avec un panache de fumée noire dans le rétro moi j'appelle pas ça un véhicule sportif ; mais la ou je rigole c'est que mon assureur lui il voit ça comme une sportive avec les primes qui vont avec         

      

      

      12 Litres avec ça !!! laissez moi rire déja qu'une ibiza TDI 160ch sur circuit monte a 18 Litres !!! (vu dans le magazine échappement !! ) contre 15 Litres pour sa soeur FSI essence de 150 ch . Le diesel peut étre sportif  OK je suis d'accord avec ça , mais pour la conso j'y crois pas vraiment il n'y a pas de secret on ne peu pas avoir un véhicule a la fois sportif et qui ne consomme pas ça ne va pas de paire !!!!!

18 litres sur un tour je veux bien, mais sur 100kms impossible! C'est qu'un 1,9 litre! Même mon V6 tdi en le cravachant je fais pas 9 litres! En instantanée oui, je fais même 30 litres! C'est de la démagogie de croire que un tdi puisse faire 18 litres! En utulisation normale quotidienne, dure de la faire passer la barre des 8 litres la Ibiza, ce qui est le gros minimum d'une essence sportive! :rolleyes:

Attention j'ai bien dit sur circuit et de plus l'essai précise bien que ce n'est pas sur un tour . Mais il faut arréter de se leurrer un mazout qui marche consomme de toutes façon , tout dépend du type de route ou il est utiliser . C'est clair que si tu ne fait que de l'autoroute ou de la nationale bien rectiligne la tu consommeras rien du tout ; par contre en montagne je demande a voir pour peut que tu lui tire un peu dessus .
Tout est question de philosophie moi je suis pas un fervent défenseur du mazout vous l'aurez compris je pense ; pas plus de 4500 tours avec un panache de fumée noire dans le rétro moi j'appelle pas ça un véhicule sportif ; mais la ou je rigole c'est que mon assureur lui il voit ça comme une sportive avec les primes qui vont avec         

C''est sur que ca dépend ce que tu entends par "sportif": si c'est le circuit c'est sur: mais qui achète sa caisse aujourdh'ui pour aller sur circuit?
Et puis vu les perfs du tdi 160, c'est  dire entre 7,2s pour les meilleures estimations et 7,6s pour les moins bonnes au 0-100!! Moi je dis que c'est carrément sportif, et suffisant en conduite quotidienne normale pour en montrer à de grosses essences!
Moi j'ai un break tu vois, équipé d'un V6 tdi de plus de 190ch, et bien je peux t'assurer qu'en term de chronos, j'ai de quoi aussi faire peur en conduite normale quotidienne dans ma région à des essences dites sportives! APrès sur circuit c'est autre chose, c'est pas le but de l'achat d'une voiture! Le "sport" n'a rien à voir pour moi avec les tours minutes, car sur une essence c'est beau de monter à 7000 tours si t'as rien avant 4000!

Je me répéte mais c'est une question de philosophie , j'ai eu l'occasion d'essayer des TDi c'est agréable a conduire ça tient bien la route ça marche bien (sans plus !  ) maintenant je me fais plus plaisir au volant d'une essence .
Quand a ce j'entend par "sportif" ça se rapproche fortement d'un véhicule de compétition 

salut l'amis...moi j'abite en (montagne) 1000mètre d'altitude, je fait tous les jour le trajet pour aller au boulot, et je déscend en plaine à 450mètre environ...donc, 2 fois par jour je monte de 450m à 1000m sur une distance de 11 km..donc, sa grainpe pas mal......

En moyenne avec le plein environ 50 litre, je fait entre 850 quand je tire ma remorque et plus de 900km sans la remorque...

donc, en moyenne entre 4.8à 5.5 litre au cent...et s'est une tdi 110cv monter à 142cv..

Juste un truc encore, j'ai eu l'occasion de rouler un A3 2.o FSI 150cv, ben s'est un veau....rien de plus, elle est a chier, dans une scirocco tu as plus de censations que dans cet audi..donc, se n'est de loin une référence

Bonne nuit a tous.

et même jaguar si ont mis au diesel...et sa marche fort...

JAGUAR XKR Convertible 4,2 S/C (cabriolet


Carburant Diesel
Portes 2
Sièges 4
Couleur intérieure noir
Cylindrée en cm3 4200 cm³
Cylindres 8
Puissance en CV 400

et la JAGUAR XJ6 2.7d V6
Carburant Diesel
Portes 4
Sièges 5
Couleur intérieure beige
Cylindrée en cm3 2720 cm³
Cylindres 6
Puissance en CV 207

pas mal non??