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bonjour à tous!
voila depuis un petit moment j'entent un bruit, genre ronronnement à l'arrière droite.
je sais c'est une rino lol!!
je pensais tout d'abord au roulement du tambour! je l'ai changer se matin mais même si le bruit semble moins important il se fait toujours entendre! surtout à 70km/h!
on ma dit que peu être les amotos était pas loin d’être hs!
étrange tout de même!
j'ai quand même constater que l’amortisseur devait toucher par moment la carrosserie car il y a une légère usure!!
quand pensez vous?
merci d'avance pour vos réponse!
Renault Clio de 1991
marseillais de passion
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Audi A3 1.9 TDi90 Ambiente 3p 1997
salut c est un bruit comment tu as essaye de mettre la voiture sur un cric et de faire tourne les roues
c est en forgeant qu on devient forgeron
Pilote de f1 en rêve
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Renault Scenic 1.9 dTi98 Fidji 2000
bonjour
si tes roulements son ok passe tes roues av a l'arriere et voit si plus de bruit
je l'ai déja fait sur un véicule qui faisais du bruit a l'arriere tout verifier et meme changer les roulemente et toujour du bruit
on a mi les roues av a ar et plus de bruit
marseillais de passion
Lieu: marseille
Inscrit le 3 avril 2011
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Audi A3 1.9 TDi90 Ambiente 3p 1997
re tu est sur que le bruit vient de l ar
c est en forgeant qu on devient forgeron
VIP Tutoman et mécano XM/Xantia
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Citroen XM 1995
Hello !!
Le bruit est-il présent en ligne droite ou que dans les virages ?
Et aucune aide en message privé. Toutes demandes en MP restera sans réponse. Je ne suis pas votre garagiste attitré
merci pour vos réponse!
le bruit viens bien de l'arrière et ressemble très étrangement à un roulement hs avec un peu moins d'amplitude, que se soit en ligne droite ou en virages, mais reste constant! pas plus en virage en tout cas!!
après avoir bien regarder sous toute les couture le train arrière et sur un pont (plus facile) ce sont bien les amortisseurs
qui on fini par déformer et usé les pneumatiques arrière!
je n'avais pas vu au cric! en tournant la roue, on voie plutôt bien le voilage du pneu (juste la partie) gonflé et en regardant de plus près l'usure en damier!
bref donc voila je suis quand même surpris que ceci puisse créé un tel brui!
bon changer les amortos doit pas être bien compliquer surtout que c'est les model sans ressort
mais on ma dit qu'il fallait aussi que je change les pneus car déformer!
dois je vraiment les changer?
merci d'avance pour vos lumière car j'ai jamais eu ce cas de figure!
marseillais de passion
Lieu: marseille
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Audi A3 1.9 TDi90 Ambiente 3p 1997
salut oui c est simple a change
c est en forgeant qu on devient forgeron
VIP Tutoman et mécano XM/Xantia
Lieu: La région des ronds-points
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Citroen XM 1995
j'allais justement te dire qu'un roulement qui fatigue fait du bruit surtout en virage et rarement en ligne droite. De plus, si c'est le roulement de gauche, c'est dans les virages à droite que l'on entend plus le bruit.
Pour les amortisseurs, aucune difficulté particulière si ce n'est qu'il faut les serrer à fond une fois la voiture au sol et le coffre bien vide (à confirmer, car c'est le cas pour la Laguna, à voir ce que préconise la RTA pour ton véhicule)
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Conducteur confirmé
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Fiat Strada 1.9D 2005
tu as les pneus deformés ton bruit provient de la !!!!!!!!!!!!!!!!!
bonjour!
merci à tous pour vos réponses!!
la RTA préconise seulement pour la dépose de l'amortisseur, de retirer l'écrou inférieur véhicule au sol et de lever pour l'écrou supérieur ce qui est logique. mais rien de marqué concernant le coffre! enfin il sera vide de tout façon!
pour le serrage par contre, l'écrou supérieur doit être plus serrer que l'inférieur! 8 mKg supérieur et 6 mKg inférieur!
je vais le faire à la clé dynamométrique, je serrais plus tranquille!
il parle tout fois d'enduire de graisse les fixations (graisse molykote BR2) qu'est ce que c'est que ca?? une graisse au lithium??
quand au pneus ben je vais les changer!! je risque tout simplement à long terme l'éclatement et de défoncer les silenbloc du train!
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