b j
il te faut des douilles femelles torx
tu as 3 vis
Francis

Merci Francis  pour la dénomination exacte de la douille .Je sais que je demande beaucoup mais saurais-tu quelle diamètre de douille je devrai rechercher  ?
Tu as peut-ètre été confronté au méme  problème  sur les Punto, j'ai lu qu'il s'agissait souvent de simplement refaire les soudures  des relais du moteur  en le démontant . Comment cela se passe , comment identifier le ou les fameux  relais ?
                                        Merci d'avance et à bientôt . Alan

bj
je te donnerai les dimensions demain
quand aux soudures,je ne peux pas te dire car au garage,on change le moteur.Je ne me suis pas pose la questiion.Mais effectivement tu peux ouvrir pour controler
Francis

bj
pour tes vis c'est une douille femelle  torx de 8
Tu peux utiliser une douille normale de 8 en 1/4
Elles ne sont pas trop serrées
Francis
t

Bj , Je te remercie , je vais profiter si possible du week-End pour aller y voir un peu .
Par contre , si le dernier mécano qui a touché la voiture  avait "par inadvertance "
débranché quelque chose d'autre  que le moteur (dont j'ai vérifié précédement les connection) aurait-il pu toucher à quelque chose d'autre  le long de la barre de direction ou ailleurs qui pourrait produire les mèmes effets  ? Qu'en penses-tu ?
En tout cas , Merci déja pour les précisions que tu m'as apporté et A bientôt .
                     Alan .

bj
oui,
tu enleve le cache sous le volant,et le cache metallique maintenu par 3 vis qui protege les connecteurs;reagarde si les connecteurs sont bien branches et passe un coup de nettoyant contact
Francis