bjr
avez vous verifie son cable ?
car je sais que renault preconise de changer le pmh avec son bout de cable.. certes pour eviter les problemes de connectique) mias veirfier etat du cable
et en plus.. si vous dites que ca a marche verifiez vos soudures..
car des soudures sur un moteur qui vibre ce n'est pas normalement fait pour d'ou les cosses auto..
tiger

merci pour votre reponce tiger ces super sympa   mais dit moi tiger  ces normal  quant le vheicule s arrete le temoin d injection s allume  j entend le pompe a essence qui sarrete pas et des que ce coupe le temoin s eteind et je peut repartir ,,??????????????????

re..
diff a dire car le temoin injection comme son nom l'indique regroupe enromement de pieces... qui peuvent poser defaut..
d'ailleurs  style le voyant defaut electronique..
alors apres a part la valise diag qui peut lire le code erreur SI il a ete enregistre (ce qui est pas tjrs le cas) diff de conclure quoique ce soit
si on t'a envoye vers le pmh c qu'il cause souvent des soucis
tiger

merci tiger jv revoir les soudure que jai faite et puis jte tiendrai au courant merci ces sympa passe une bone fin de journer bye bye

bjr
si tu peux y mettre des cosses auto a sertir ca serait mieux
tiger

je prend en court mais t as soudé quoi sur quoi?

sinon c est pas ton clapet en bout de rampe qui fout la merde?

quand jai changer le pmh jai couper les fil puis apres jai resouder le tout comme il mavait expliquer tiger sa ce trouve ou ce claper au bout de rampe merci urgent

c est quoi ton type moteur?

bonjour mokpok mon scenic 1.6 essence de 97

oui mais moi ca me cause pas ca, un K7M?

oui ces sa un k7m je pence que ces sa

ok donc, cette piece la controle la pression d essence dans ta rampe

bonjour mockpok tout d abord merci beaucoup jv voir cette piece la que je vois  en esperant que csa tes sympa mec a plus jte dirais