Bonjour, As tu controlé le relais ? Est il opérationnel ? Un relais se controle avec un ohmètre.Il y a des fils et une bobine dans un relais. S'il y a rupture, c'est la panne.

Bonjour;
Le relais a été contrôlé par le garage et il est en état car, si on le met en contact direct, il s’enclenche. A tu une autre idée?

Re, pour moi, je pense à la vanne EGR bien encrassée et au débimètre fatigué.

Bonjour SUVA, en temps que menuisier, je ne suis pas au top de la mécanique
Est ce que c'est difficile à nettoyer une vanne EGR et à trouver sont emplacement car, je bricole un peu en mécanique mais, je suis pas un pro, je ne sais pas à quoi ça ressemble ni même ce qu'est le débitmètre. Peut tu me guider si tu as du temps et de la patience?

Bonjour,il se pourrait que ce soit le débimètre d'air massique. Alors, débranche le et fais démarrer le moteur. Si ton moteur démarre mieux, c'est lui le coupable.  Le débimètre se trouve entre la boite à air ( filtre à air )( dans la grosse durité ) et le moteur. Tu essaies et tu reviens.
  Ce qui m'étonne c'est que Fiat n'ait rien trouvé. Le moteur est il passé à la valise diag ? car il y a d'autres capteurs qui pourraient etre en cause.
   Ton véhicule perd t il de la puissance lorsque tu montes les vitesses ?

Bonjour;
Ils ont bien passé la valise mais, celle-ci affiche zéro défaut,
Non je ne perd pas de puissance ni quand je monte les rapports ni en côte.
Le seul souci, c'est le premier démarrage du matin par temps frais ou froid, ensuite, le reste de la journée, elle démarre bien même si je suis arrêté huit ou dix heures.

Bonjour, combien de km ton ducato ?
Si la valise diag ne désigne aucun capteur HS, alors c'est bon. Peut etre le kilomètrage et la vanne EGR un peu encrassée. Tout dépend si tu roules en ville ou sur nationale et autoroute. La ville ça encrasse terriblement et ta vanne EGR n'a pas le temps de se régénérer.

Bonsoir;
Mon ducato a 262000 Kms, je fais en moyenne 650 Kms par semaine, ville, route nationales et départementales.
Je ne sais toujours pas ce qu'est la vanne EGR.

Bonjour, une vanne EGR sert à recycler les gaz d'échappement qui reviennent dans l'admission pour etre brulés et faire baisser ainsi la pollution en sortie de pot catalytique . Elle s'encrasse rapidement et il faut la nettoyer. 
   As tu un filtre à particules sur ton échappement ?
   As tu le voyant de pollution allumé au tableau de bord ?

Bonsoir SUVA;
Je n'ai pas de filtre à particule, j'ai juste un pot catalytique, je n'ai aucun voyant allumé au tableau de bord.
Par contre, si je prend le fil de masse du relais et que je le relie direct au moins batterie, le relais s'enclenche et la bougie chauffe. Je me demande si le problème ne vient pas du calculateur. Est-ce possible?

Bonjour DYN, je te conseille d'aller faire un diag chez Fiat.

bonjour
un debimetre geres le turbo et il ne sert a rien d y toucher
si l egr est sale ca ne fais pas de tort de nettoyer et est placée entre la pipe d echap et admition
et trop sale = fumée noire et broutage a froid

et le relais est geré par la sonde de t° d eau donc il n y a pas forcément besoin de prechauffage
surtout en ce moment

faites simplement un nettoyage des injecteurs soit par ultrasons chez un dieseliste ou un produit qui se nommes bardhall nettoyant injecteurs c est le seul que j ai essayé avec resultats

attention le nettoyage chez le dieseliste n est possible que si l injecteur est de marque bosh

tenez nous au courant

Bonsoir SUVA;
Chez Fiat, ils ont déjà fait un diag, ils ont essayé de trouver dans tous les sens mais, je doute que le garage ou j'ai posé mon ducato soit suffisamment compétent pour trouver une panne vicieuse  comme celle-ci.

Bonsoir;
Je n’émet aucune fumée et mon ducato ne broute pas.
Le seul souci est le premier démarrage quand il fait, si je ne met pas un peu de start pilote ça ne part pas.

nettoyage des injecteurs

faut faire controler le retour de fuite des injecteurs
apres on varra
Francis