re
je viens de reessayé toute l'apresmidi
mais l'abre a came est completement melangé
j'ai oté le cache de l'abre a came pour voir un peu plus claire mais en vin
je voudrai savoir si la soupape qui est la plus a gauche est bien l'admission des fois que ca puisse m'aider
sinon je ne voi pas comment remettre tout dans l'ordre
si dés fois vous avez une astuce elle serai la bien venu
(je n'ai pas demaré le moteur)
cordialement

bonjour
il y a plus personne pour m'aider?
je suis vraiment dans la m........
de l'aide serai la bien venu
cordialement

Bonjour,

Le 1.5 Dci renault apres 2000 n'est plus claveter au vilebrequin. Autant dire que reperer apres avoir desserrer la poulie d'Amper est quasi impossible sans clefs à chocs, le mieux est avant de desserer la poulie d'Amper, de repérer le volant moteur par la lumière sur lr l'avant de la cloche de boite. Il te faut la pige renault ou en fabriquer une.
Tu n'as pas démarrer donc pas de soupape tordu ( c'est quand meme solide c petite merde )

j'ai les piges mais le soussis
c'est quand je pige le vilbrequin que je pige l'abre a came je met en place la courroie
je veux faire les 2 tours moteur sa touche

Ok tu sais comment on pige le vilo?? Il faut mettre la massellotte en appuie contre la pige dans un sens de rotation anti horaire. Elle ne rentre pas dans une encoche.
Et soyez sur que ce soit la pige qui bloque le vilebrequin et non une soupape ( en la sortant et en essayant d'aller plus loin )

Ensuite pour faire tourner le moteur il faut monter la poulie d'amper et tourner le moteur.

en faite peu etre que je me suis trompé je mettais la pige au vilo et je tourné dans le sens horaire

non c sens horaire je crois en faite je m'en rappelle plus trop mais je crois ke c sens horaire

ben finalement la voiture est parti au garage
merci quand meme a ceux qui ont tenté de m'aider

oh merde fallais trouver quelqu'un qui savait le faire
ca va piquer au garage :/
dommage

re
le garage me dit que c'est peu etre la poulie arbre a came qui serait hs
es ce que c'est possible?

oui lorsquelle est fissuré

finalement c'est un poussoir qui est resté coincé

      r4g3 a écrit:

il faut trouver la ,position a l'arbre a came ou toutes les soupapes sont fermée

bonjour impossible,sauf si on enleve l,arbre a cames:sm36:

re
il a du démonté l'arbre vu le prix que j'ai payé 1000e en plus j'avais la poulie de la direction assisté hs

oh!! les nazes tout ce raffut que vous avez fait sans pouvoir l,aider bravo je suis resté dans mon coin pour savoir ou cela allait aller,quand on connait pas le sujet mieux vaut s,abstenir,et pas dire  oh!! m....

      jarno a écrit:

      r4g3 a écrit:

il faut trouver la ,position a l'arbre a came ou toutes les soupapes sont fermée

bonjour impossible,sauf si on enleve l,arbre a cames:sm36:

merci j'ai dis juste apres que non on pouvais pas toutes les ouvrir en vue des differentes positions des pistons ...

c'est ^pas grave elle remarche tres bien depuis qu'elle est sorti du garage:lol: