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Conducteur
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Bonjour a tous, je viens d'avoir une grosse peur, mon moteur en pleine côte s'emballe, fait une epaisse fumée noire, rempli l'habitacle, apres avoir sorti et eloigne ma famille, je retire la clef, mais il ne s'arrête pas!!!!! apres une grosse peur, on pense à le faire caler... total, remorcage et toute la famille dans un taxi... Merci de me donner un diagnotique et des conseils pour savoir un peu à quoi je dois m'attendre économiquement...
Seat Alhambra 1.9 TDI115 Signo BV6 de 2001
Apprenti pilote
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Bjr. Vous pouvez vous attendre a un turbo déja et ensuite il faut ouvrir le moteur pour voir l'état dedans. Le plus simple serait de remettre un moteur complet suivant les dégats.
Dernière modification par Wizzy02570 (30-07-2011 12:22:09)
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bonjour quelqu un pourrai repondre sur le sujet de mon seat alhambra assez rapidement jai besoin de cette voiture car ma mere ai handicaper merci d avance
ferrailleur
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vu le titre, moteur hs...
ferrailleur
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le moteur est mort....
Conducteur
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bonjour et merci pour vos reponce mais avant que tout cela commence le turbo a deja ete nettoyer,la durite du turbo changer,la valve egr aussi et tout sa par garage parce que au debut mon probleme etait que par moment mon turbo se coupait donc plus de puissance,il fallait couper le contacte et le remettre et se probleme na jamai ete resolu,les garagiste on toujour tourner au tour du pot pour trouver le probleme(il y a bien une solution???)et quand je dit claquer se nai pas un claquement de bielle sai sur alors si vous pouver me donner d autre reponse assez rapidement sa serai tres gentil merci d avance
concierge
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Citroen XM Break 2,1 L TD12 1995
Bonjours,bonsoire.
Malheureusement le moteur doit être H.S.
Il a dû "bouffer" l'huile.
Y a-t-il eu une vidange de faite récemment ?
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Citroen XM Break 2,1 L TD12 1995
Oui,mais là,il l'a "bouffé" comme carburant...
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au debut avant cette gosse panne je roulai il tirai plus il fumait bleu blanc je me suis arreter jai couper le contacte jai tout de suite regarder l huile meme si il etai chaud il y avait de l huile sai en redemarrant que le probleme sai produit(regarder le premier message)pas d huile sous le moteur et nul par autre
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ete vous sur et certain que le moteur soi hs a150000kms alors que le turbo n arretai pas de se couper,pouver vous au moin me dire le probleme de se turbo qui se coupe?merci
ferrailleur
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Oui, le turbo lâche le moteur avale de l'huile et s emballe... Fais prendre les compressions tu verras qu'il n'y à plus rien... Désolé.
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Je suis du même avis que les collègues du haut, je pense que ton moteur à avalé de l'huile, jé vu un internaute qui a eu EXACTEMENT la même chose , impossible de couper le contact ! le moteur s'arrête seul et ça c'est pas bon 
, affolement de soupapes ou casse de vilo. 
Désolé de te remonter le moral comme ça . Peut être qu'il peut touner encore mais j'en doute.
A +
Dernière modification par vinvin64 (05-08-2011 13:29:56)
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bonsoir vinvin64 mais le moteur je l ai arreter avec une vitesse excuser moi si je ne l avais preciser mais je ne suis quand meme pas sur que le moteur soi mort jai des doute
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Citroen XM Break 2,1 L TD12 1995
alex1069 a écrit:
bonsoir vinvin64 mais le moteur je l ai arreter avec une vitesse excuser moi si je ne l avais preciser mais je ne suis quand meme pas sur que le moteur soi mort jai des doute
Eh bien,tant mieux...Voilà une bonne nouvelle...
@+.
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alex1069 a écrit:
bonsoir vinvin64 mais le moteur je l ai arreter avec une vitesse excuser moi si je ne l avais preciser mais je ne suis quand meme pas sur que le moteur soi mort jai des doute
Bounjour, dans ce cas là, il est peut-être encore bon, mon grand père a fait pareil avec sa rover il a faite caler, et elle tourne toujours. Qu'est-ce que dit votre garagiste là dessus ?
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bonjour lui il va prendre les compression pour voir mais il pense que le moteur na rien et qu il faut voir apres en mettant le turbo neuf parce que la impossible de le faire tourner
ferrailleur
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alex1069 a écrit:
bonjour lui il va prendre les compression pour voir mais il pense que le moteur na rien et qu il faut voir apres en mettant le turbo neuf parce que la impossible de le faire tourner
ca ca s appelle jeter l argent par les fenetres, ca se voit que t as jamais deculassé un moteur qui s est embalé, meme calé avec une vitesse 99fois sur 100 t as de la bouillie dedans, le seul truc a faire c est une prise de compression.
ton mecano a trouvé un bon pigeon si tu paye un turbo neuf sans meme savoir dans quel etat est le moteur.
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