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Conducteur
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Hello,
Pour faire court :
Après la pose d'un auto-radio, j'ai plus de démarreur et un des 2 fusibles "Radio" saute à chaque contact.
J'ai changé 3 fusibles (dont celui qui saute).
J'ai retiré l'auto-radio, je vois pas de source de court-circuits...
Version longue :
J'ai posé un autoradio sans débranché la batterie (et je regrette!).
Pour ce faire, j'ai dû déposé et débrancher :
- La commande de ventilation / chauffage (2 tringles, 1 connecteur avec détrompeur)
- L'allume-cigare.
- J'ai utilisé un néon 12V sur l'allume-cigare.
L'autoradio fonctionnait parfaitement après la pose. J'ai écouté un CD.
J'ai pas essayé de démarrer.
Le lendemain, j'essaie de partir (1er démarrage depuis la pose) :
- Premier contact : le démarreur fait un léger bruit, encore plus faible au second puis plus rien.
- J'ai branché avec une seconde batterie (pas neuve mais qui démarre un HB de 40CV sans problème) avec des câbles (+ avec + et - avec-) sans résultat.
- J' ai retiré l'autoradio et les 2 baffles sans résultat.
Aujourd'hui (3éme jour).
- J' ai carrément posé la 2éme batterie à la place de la 1ére sans résultat.
- J'ai changé 3 fusibles qui était grillés dans l'habitacle : ABS, Autoradio + un 3éme :
Il y a 2 fusibles "Radio" :
"Tableau de bord/Rétroviseurs électriques/Radio/Radio téléphone"
"Radio/allume-cigare/Radio téléphone"
Je crois que les 2 était grillés.
Résultat :
- Toujours pas de démarreur.
- A chaque contact, le fusible : "Radio/allume-cigare/Radio téléphone" saute.
Pourtant, il n'y a plus d'autoradio, (le néon 12V ne s'allume plus), j'ai même retiré l'allume-cigare sans résultat...
Je ne vois pas de cause possible de court-circuit, le câble autoradio est propre avec un connecteur plastique ni côté allume-cigare ni côté hauts-parleur.
Question?
- Cela peut-il venir de l'anti démarrage?
- Remettre l'autoradio est-il une bonne idée?.
- D'où viennent ces 2 pannes???
PS Les lèves-vitre ne marchent pas non plus ni les clignotant du verrouillage centralisé via la clef.
Les feux et clignotants fonctionnent.
Voilà, si quelqu'un a une idée...
Je vais mettre ma première batterie en charge cette nuit.
Renault Kangoo de 1999
Conducteur confirmé
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bonsoir controle ta cosse + de ta batterie tu doit avoir des lamelles en fer, controle si tout est ok, derniere solution controle ton demarreur ,en le banchant en direct avec des cable mais fait gaffe de ne pas toucher le + sur une partie moteur,mais bien sur le demarreur, bye
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avant tout attend de recharger la batterie d'origine et essaie avec!
et tien nous aux jus
ferrailleur
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pour le faisceau du poste c est des connecteurs iso ou c est du montage fil par fil avec des cosses?
Dernière modification par mockpok (18-07-2011 22:45:22)
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Fiat Strada 1.9D 2005
redemonte tout ce que tu avais desossé pour mettre ton audio,controle tes connectiques et tes passages de cables ainsi que les ecrasements fils ou malversations divers du au remontage!!
tes 2 vitres ne fonctionne pas??il y a 1 fusible pour chaque vitre!
plafonnier +veilleuses fonctionne t,ils??
vire les fusibles qui on tendance a sauter et essaye de demarrer sans!!en les rajoutant l,un apres l,autre pour voir avec lesquel ce produit ton probleme en esperant que tu n,as fusille l,UCH!!!!!!!
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La batterie est en charge lente depuis 4h maintenant et continu à se charger.
Les branchements de l'autoradio sont de type ISO donc impossibilité de se tromper ou de court-circuit.
J'ai qu'une vitre qui fonctionne bien en temps normal (sable dans les interrupteurs) mais je pense que c'est un manque de jus plutôt que les fusibles car ils sont tous OK (contrôle visuel) sauf celui qui saute automatiquement.
Je fais un essai avec la batterie à bloc dès qu'elle est prête...
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La batterie rechargée n'a rien changé...
Je vais passer tout mes fusibles au testeur.
En dernier recours je ferai le teste de Golgo81 (lancer mon démarreur directement depuis la batterie)...
ferrailleur
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golgo81 a écrit:
bonsoir controle ta cosse + de ta batterie tu doit avoir des lamelles en fer, controle si tout est ok, derniere solution controle ton demarreur ,en le banchant en direct avec des cable mais fait gaffe de ne pas toucher le + sur une partie moteur,mais bien sur le demarreur, bye
une autre solution si le jus arrive a l entree du solenoide, le shinter avec un tournevis
je pense a un truc d un coup pour ton fusible t as inspecté l interieur de l allume cigare? des fois que la partie + soit au contacte avec la partie masse, vu qu un neon y a ete branché
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mockpok a écrit:
une autre solution si le jus arrive a l entree du solenoide, le shinter avec un tournevis
je pense a un truc d un coup pour ton fusible t as inspecté l interieur de l allume cigare? des fois que la partie + soit au contacte avec la partie masse, vu qu un neon y a ete branché
Solenoie, je sais plus ce que c'est... mais je vais jeter un oeil à la notice technique...
Pour le court-circuit dans l'allume-cigare, c'est pas la solution vu que je l'ai bien inspecté et même déposé.
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J'ai alimenté le démarreur (au niveau du sonéloide) directement depuis la batterie débranchée sans que celui-ci ne fasse le moindre bruit... (même tapant dessus)...
mais après une petite recherche google, je crois que j'ai branché les bonnes bornes du démarreur...
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kangou a écrit:
J'ai alimenté le démarreur (au niveau du sonéloide) directement depuis la batterie débranchée sans que celui-ci ne fasse le moindre bruit... (même tapant dessus)...
mais après une petite recherche google, je crois que j'ai branché les bonnes bornes du démarreur...
t as alimenté quelle borne aussi?
essaye avec une masse rapportée pour voir aussi
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mockpok a écrit:
t as alimenté quelle borne aussi?
essaye avec une masse rapportée pour voir aussi
J'ai alimenté le boulon "Batterie" avec le + de la batterie et le "Neiman" avec le - de la batterie :
Voir cette photo :
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu … 550083.htm
Alors que j'aurais dû, je pense, faire "Batterie" en + et "D" en - . Test à refaire, non?
J'ai fait le teste de ce message (pontage contact mis) mais le démarreur ne tourne dans aucun des cas.
Le solénoide semble (d'autres bruits dans le moteur) coller.
J'ai l'impression que mon démarreur est mort?
Question pour le changement de démarreur :
- La notice technique indique qu'il faut remonter la courroie de l'alternateur avec un "Diapaz" pour contrôler sa tension. Est-ce nécessaire?
Peut-il y avoir un système anti-vol qui mette en cours-circuit le fusible autoradio?
Dernière modification par kangou (22-07-2011 17:13:22)
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Voici un récapitulatif de l'historique des manipes et des symptômes actuels et merci pour vos réponses déjà postées 
:
HISTORIQUE :
Samedi 16 juillet 2011
INSTALLATION D'UN AUTO-RADIO (prises ISO) SANS DÉBRANCHER LA BATTERIE.
Sans l'antenne faute d'adaptateur.
Dépose du bloc de contrôle ventilation/chauffage et de l'allume-cigare
Utilisation d'un néon 12V sur allume-cigare.
L'AUTO-RADIO FONCTIONNE NORMALLEMENT son fusible ne saute donc pas.
JE N'AI PAS DEMARRE L'AUTO.
Dimanche 17
Le démarreur fait un léger bruit au premier contacte jusqu'à plus rien au troisième essai.
Branchement d'une seconde batterie (le + avec +) sans résultat.
Dépose de l'auto-radi, des 2 baffles.
A à moment donné (avec la seconde batterie câblée en direct) les essuis-glasse se mettent en route ainsi qu'une allarme sonore quand je mets le contacte.
Ce phénomène ne s'est plus reproduit.
Par la suite...
Recharge de la batterie
Test de tous les fusibles (abitacle, bloc moteur)
Test du démarreur (pontage contact mis). Le solénoide semble (plusieurs bruit dans le moteur) coller mais le démarreur ne tourne pas.
Retour d'un cran de la clef après le contact puis démarrage bouton de la clef pressé.
SYMPTÔMES ACTUELS :
I. Pas de démarreur (seul petit bruit momentané de pompe ou autre au contacte).
II. Anti-vol
- Pas de clignotant lors de condanation centralisée (ouverture/fermeture via clef-télécomande). Mais plafonier ok.
- Feux, clignotants et warning OK.
- Le voyant du tableau de bord clignote plus vite que d'ordinaire (2/3 éclats par seconde) lorsque anti-démarage activé (par temporisation ou télécommande).
-
III. Fusible "Radio/allume-cigare/Radio téléphone"
- Il Saute à chaque contact.
- J'ai retiré l'auto-radio et l'allume-cigare, vérifier les câbles, ça continu.
IV. Autres
- Pas de voyant "centure non bouclée".
- Pédale de frein dure, comme bloquée.
- Pas de lève-vitres malgré les 2 fusibles 25a testés OK.
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Bonsoir, (ou bonne nuit plutôt 
)
Les nouvelles du jours :
Démarreur démonté, testé et commandé...
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Bonjour,
J'ai reçu le nouveau démarreur et ... toujours rien.
Le vieux démarreur est bon en fait. Je n'avais pas fait de contacts assez francs pour le tester (un des écrous est peint en noir). J'en ai 2 maintenant 
.
Quand je teste le démarreur en place (pontage des 2 boulons du solénoide ou boulon "+" avec cosse neiman).), j'arrive pas à le faire tourner (alors que ça marche quand je le démonte) mais j'entends un clic qui provient des 2 relais "pompe à carburant" et "antipercolation" (situés sous la platine fusibles moteur). Cela peut-il venir du fusible "antipercolation?
Sinon, je sèche...
Si vous avez une idée, je suis preneur!
L'un des 2 relais démonté :
PS Pour répondre à jamo :
jarno a écrit:
tes 2 vitres ne fonctionne pas??il y a 1 fusible pour chaque vitre!
plafonnier +veilleuses fonctionne t,ils??
vire les fusibles qui on tendance a sauter et essaye de demarrer sans!!en les rajoutant l,un apres l,autre pour voir avec lesquel ce produit ton probleme en esperant que tu n,as fusille l,UCH!!!!!!!
- Démontage/contrôle fait.
- Les 2 fusibles porte sont ok (testeur).
- Plafonier pas testé mais s'allume avec la télécommande. Je vais tester le plafonnier / veilleuses demain.
- Il y qu'un fusible qui saute dès que je le change et mets le contact.
[Edit]
Il me reste à tester le voltage batterie au moment du contact.
[Edit 2]
Je viens de découvrir ce que voulait dire "UCH"...
Mais apparemment, il y en a pas sur mon kangoo de 1999.
Dernière modification par kangou (28-07-2011 03:21:13)
Conducteur
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Hello,
J'ai trouvé ce qui faisait sauter le fusible : Un relais.
Il s'agissait du relais habitacle "Alimentation générale".
Comme il est identique à celui "Lunette arrière dé-givrante", j'ai pris ce relais pour le moment.
Modèl : PBT-GF30 (Je l'ai ouvert, tout à l'air pourtant OK).
Pour le trouver :
- Je les ai tous retiré (après avoir noté leur emplacement).
- Mis un fusible neuf sur "Allume cigare ..." (fusible n°25, 15A).
- Je les ai remis un par un en mettant le contact à chaque fois pour voir celui qui fessait péter le fusible.
J'ai donc retrouvé mes lèves-vitre (avec les contacts nettoyés, j'avais plus l'habitude des vitres qui obéissent! ) et mon autoradio 
!
J'ai donc laissé la batterie branchée.
Reste :
- Le démarreur ne tourne toujours pas.
- J'ai toujours pas les warning quand je ferme/ouvre à distance.
- Le voyant anti-démarrage clignote toujours trop vite lorsqu'actif.
Donc maintenant...
Si je démonte le boîtier décodeur, comment le vérifier?
Comment tester le neinam?
Conducteur confirmé
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Fiat Strada 1.9D 2005
pour ton anti demarrage ton kangoo diesel ou essence pour le diesel modif electrovanne sur pompe!!!!!!!!!:sm36:pour ton essence depose fusible prise diag attendre 2.3minutes:sm36:
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