alors messieurs y a personnes pour m aider je sais plus quoi faire

merci merci

Hello !!
Alors là, bonne question !!!
A première vue, je dirais un problème de neiman, mais aucune certitude...........

bjr
idem on dirait un pb de neiman qui fait pas le contact mais pourquoi que le matin ??
peut etre aussi le lanceur de demarreur quand moteur froid?
etonnant
tiger

      Tiger33 a écrit:

bjr
idem on dirait un pb de neiman qui fait pas le contact mais pourquoi que le matin ??
peut etre aussi le lanceur de demarreur quand moteur froid?
etonnant
tiger

Ouais, moi aussi, ça m'en bouche un coin !!

Bonjour bon alors je vais regarder du coté du ne-man car hier soir il ma fallut 5 tours de clé et démarrage et 2H00 plus tard 2 tours de clé en insistant dans le ne man..................

MERCI

      schumi66 a écrit:

Bonjour bon alors je vais regarder du coté du ne-man car hier soir il ma fallut 5 tours de clé et démarrage et 2H00 plus tard 2 tours de clé en insistant dans le ne man..................

MERCI

verifier avec 1 multimetre si le démarreur est alimenté!!!!!!
enlever le petit fil du démarreur et mesurer si vous avez 12 volts en position démarrage
[TUTO] test démarreur

Bonjour est ce que je peux vérifier cette tension a la sortie du neiman si oui à quel endroit car j ai du mal a voir le démarreur

Merci

c,est mieux le demarreur tu la devant le pif,le neiman faut tout demonter:sm36:

RE Bonjour
bon alors je vais regarder le démarreur tu est sur qu il est devant car je le vois pas c est une twingo de 2002 1.2 16 V avec boite robotisée

Merci

bonsoir à tous
alors voila j ai contrôler a la borne du démarreur et effectivement il n y a pas de 12v pendant les quatre premiers tour de clé et au cinquième il y a12v donc je change le mécanisme électrique qui est au fond du neiman mais au bout de quelque heures ça recommence et après ça fonctionne bien jusqu’à  une immobilisation un peu longue ( 3h00)

merci de vos aides

merci merci

Bonsoir à tous

je reviens vers vous car je comprend toujours pas, j ai contrôle a la borne du démarreur quand j ai le soucis et je n ai pas le 12v , a partir du troisièmement tour de clé j ai le 12 v , j ai changer le mécanisme électrique au fond du neiman et c est toujours pareil , j ai contrôlé le fils qui va du démarreur au neiman tout va bien le plus bizarre c est que lorsque elle a démarrée elle ne le fait plus pendant quelques heures et après ça recommence je sais plus quoi faire.
j ai tous les voyants au tableau qui s allume normalement et qui s etteigne quand je doit démarrer.

merci de votre aide

      schumi66 a écrit:

Bonsoir à tous

je reviens vers vous car je comprend toujours pas, j ai contrôle a la borne du démarreur quand j ai le soucis et je n ai pas le 12v , a partir du troisièmement tour de clé j ai le 12 v , j ai changer le mécanisme électrique au fond du neiman et c est toujours pareil , j ai contrôlé le fils qui va du démarreur au neiman tout va bien le plus bizarre c est que lorsque elle a démarrée elle ne le fait plus pendant quelques heures et après ça recommence je sais plus quoi faire.
j ai tous les voyants au tableau qui s allume normalement et qui s etteigne quand je doit démarrer.

merci de votre aide

contrôle la masse moteur, et la masse du démarreur, le mieux fait le tour démonte, nettoie, graisse, remonte, tu doit avoir un mauvais contacte,(cause rouille, tartre, ou simplement malle serré) et une fois chaud le contacte se fais mieux. bonne chance

ton 12volts qui disparait et qui revient c,est sur l,excitation dont tu parles??
est ce que tu as pas un probléme au niveau du mecanisme de neiman,qui agit mal sur le contacteur??

bonjour
oui c est sur l excitation du démarreur mais je vais tout démonter pour contrôler mais bon la je part en vacances 3 semaines alors ça attendra mon retour
merci à tous

BONJOUR  joue avec ton levier de vitesse ta peut etre un mauvais contacte dedans car tu doit etre au point mort pour la mise en route du moteur du a ta boite rotise ces comme si tu voulais accelere porte conducteur ouverte ou capot ses impossible avec un rapport engager securite oblige  a+ JL

bonjour a tous,je crois que (mécano 27) raison la liaison neiman au démarreur ne doit pas etre
directe relation avec la boite robotisé ,sortir le schémas electrique obligatoire A++++++

Bonjour,
voila retour de vacances et des réponses !!!!!!! ça c est trop cool merci les amis
alors je vais regarder de ce cote mais je sais pas par ou commencer car j ai la lettre N au tableau

merci a tous

Bonjour
après contrôle des contacts de la boite de vitesse au niveau du levier je n ai pas trouvé d anomalie alors je vais mettre un bouton poussoir au niveau du lanceur du démarreur .
quand pensez vous?
MERCI à tous

le capteur de frein et ok car si je me trompe pas il freiner pour démarrer.
se que tu peu faire pour un premier temps le matin quand la voiture ne démarre pas
mais le contacte et appuis sur la pédale de frein et vois si les feux stop s'allume