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Bonsoir,
j'ai une laguna 1.9dti année 1999.
Mon problème est que la clim se déclenche, s’arrête et ne veut plus redémarrer (uniquement la fraicheur qui s’arrête,le voyant clim reste allumé).Mais j'ai constaté ce problème quand je suis a l’arrêt, ou quand je roule doucement .Pour l'autoroute tout est normal.
Je précise que je viens de la recharger,donc ce n'est pas un problème de charge.
Merci d'avance pour votre aide.
Cordialement.
ferrailleur
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les ventilos se declenchent?
ferrailleur
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je pense que sur autoroute la vitesse suffit a se substituer aux ventilos.
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badbadbad a écrit:
Bonsoir,
j'ai une laguna 1.9dti année 1999.
Mon problème est que la clim se déclenche, s’arrête et ne veut plus redémarrer (uniquement la fraicheur qui s’arrête,le voyant clim reste allumé).Mais j'ai constaté ce problème quand je suis a l’arrêt, ou quand je roule doucement .Pour l'autoroute tout est normal.
Je précise que je viens de la recharger,donc ce n'est pas un problème de charge.
Merci d'avance pour votre aide.
Cordialement.
bjr badbadbad
moi je dirais qu'il y a une fuite et que dans peu de temps votre clim ne fonctionnemra plus !
Vous précisez que celle-ci vient d'être rechargée, ce qui signifie qu'il manquait du gaz, donc fuite aussi !
cette fuite a-telle été réparée avant la recharge ???????
@+
Bonjour Dan57100,
il n'y a pas de fuite car on l'a contrôlé à 2 reprise.
On avais beaucoup utilisé la clim, c'est pour ça qu'il y a 3 mois qu'elle est vide.Et là pour les vacance on a voulu la recharger,puis on constate quelle fonctionne parfaitement que dans les voie rapide.
ferrailleur
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la comme ca j me sent short lol, c est histoire de cerner le probleme. ce qu il faudrait savoir c est la facon dont sont pilotés les ventilos
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badbadbad a écrit:
Bonjour Dan57100,
il n'y a pas de fuite car on l'a contrôlé à 2 reprise.
On avais beaucoup utilisé la clim, c'est pour ça qu'il y a 3 mois qu'elle est vide.Et là pour les vacance on a voulu la recharger,puis on constate quelle fonctionne parfaitement que dans les voie rapide.
re bjr:
il n'y a pas de fuite car on l'a contrôlé à 2 reprise
Désolé de vous contredire, mais si votre clim a nécésiité un appoint de charge, c'est qu'il y a une fuite !
On avais beaucoup utilisé la clim, c'est pour ça qu'il y a 3 mois qu'elle est vide...................
Je ne sais pas qui a réussi a vous faire croire cette absurdité, mais c'est faux !
Vous ne changez pas votre réfrigérateur ménager tous les 3 mois sous pretexte qu'il n'y a plus de gaz parcequ'il fonctionne 24/24 ! soyons serieux !
je viens de relire votre premier post, et outre une fuite de gaz, il est possible d'après vos symptômes que vous ayez une surcharge en gaz maintenant ! ça' c'est pas impossible, mais pour l'affirmer il faudrait connaitre les pression de sevice clim en marche et clim a l'arret pendant au moins 1/2 h 1h.
Voila pour le moment en mode virtuel !
@+
Dernière modification par Dan57100 (28-06-2011 18:03:24)
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mockpok a écrit:
la comme ca j me sent short lol, c est histoire de cerner le probleme. ce qu il faudrait savoir c est la facon dont sont pilotés les ventilos
slt mockpok
ce qu il faudrait savoir c est la facon dont sont pilotés les ventilos
ils sont piloté par le pressostat
en fonctionnement normal, avec une charge en gaz normal déterminée par le constructeur, le ventilo se met en marche pour maintenir une pression de condensation constante en première ou deusième vitesse suivant la température extérieur.
En cas de défaillance du ventilo, ou encrassement du condenseur, alors la pression HP atteind un niveau trop élevé et le pressostat coupe en sécurité HP, et donc coupe l'alimentation du compresseur et des ventilos jusqu'a ce que la pression redevienne normal dans le circuit.
En cas de fuite de gaz, ce même presostat coupe en sécurité BP et donc coupe l alimentation du compresseur et des vetilateurs. seulement lorsque le point critique est atteind, la clim ne démarre plus tout simplement.
voila en gros pour faire simple.
@+
ferrailleur
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Dan57100 a écrit:
mockpok a écrit:
la comme ca j me sent short lol, c est histoire de cerner le probleme. ce qu il faudrait savoir c est la facon dont sont pilotés les ventilos
slt mockpok
ce qu il faudrait savoir c est la facon dont sont pilotés les ventilos
ils sont piloté par le pressostat
en fonctionnement normal, avec une charge en gaz normal déterminée par le constructeur, le ventilo se met en marche pour maintenir une pression de condensation constante en première ou deusième vitesse suivant la température extérieur.
En cas de défaillance du ventilo, ou encrassement du condenseur, alors la pression HP atteind un niveau trop élevé et le pressostat coupe en sécurité HP, et donc coupe l'alimentation du compresseur et des ventilos jusqu'a ce que la pression redevienne normal dans le circuit.
En cas de fuite de gaz, ce même presostat coupe en sécurité BP et donc coupe l alimentation du compresseur et des vetilateurs. seulement lorsque le point critique est atteind, la clim ne démarre plus tout simplement.
voila en gros pour faire simple.
@+
merci de l info,c est a peu pres ce que je pensait mais au moins la c est sur...
bon apres midi
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