vu qu'un moteur essence tourne plus vite et que tu mets une boite de diésel, tu vas tirer trop long.Les rapports ne sont pas les mêmes

donc sa ne vas pas

      christdom a écrit:

donc sa ne vas pas

non.Désolé

merci beaucoup et au niveau de faire reparer la mienne je supose que sa coute un max en sachan que je n ai plus de 3 eme et que la 4 commence a crier merci

      christdom a écrit:

merci beaucoup et au niveau de faire reparer la mienne je supose que sa coute un max en sachan que je n ai plus de 3 eme et que la 4 commence a crier merci

Tant que la BV n'est pas ouverte, on ne sait pas ce qui se passe, donc difficile d'évaluer l'étendue des dégats.. Tu peux essayer de trouver un réparateur de boites sans passer par un garage.Là au moins tu sauras ce que tu remontes. Une BV de casse est toujours le coup de poker.Je vois que tu habites dans la région de Bruxelles, et les Belges dans ce domaine sont plus affutés que certains de nos très chers garagistes qui ne connaissent que l'échange standart pour la bonne raisons qu'ils ne savent pas réparer

salut j ai fait 5 demolition hier et rien a part pour diesel tout se que j ai eu comme info c est le numero de boite ME5K et a la casse on ma dit que se n etait pas tres courant c est boite la,pour le reparation ben je vais me renseigner demain mais a premier vue pour toi sa peut etre quoi fourchette de 3 eme et 4 eme hors service merci en tout as de t interesser a mon sujet bon dimanche

fais faire un devis , tu seras peut être bien surpris

ben je crois que je n ai plus que sa a faire vu que je ne trouve pas de boite grrrr

un devis ne t'engage pas à grand chose.Et comme je dis, les Belges n'ont rien à envier à personne ce sujet .Je suis un ancien frontalier, et je connais les Belges

j ai deja pris des contact pour un devis j atend reponse et vous tien au ourant a moin que entre tent j aurais trouver une boite

      christdom a écrit:

j ai deja pris des contact pour un devis j atend reponse et vous tien au ourant a moin que entre tent j aurais trouver une boite

pourquoi ne pas chercher coté francais. A
Lille chez Marin il y a une casse immense
Marin

j y avait penser mais je vais la chercher comment voila le probleme ma voiture ne tiendras pas jusque la enfin ma boite de vitesse

voila j ai des nouvelle pour reparer ma boite on ma fait un devis de 650 euros mais il y a une casse qui me fait un echange standard pour 350 alors votre avis

je ne sais pas ce que tu veux faire de ta boiture dans le temps, mais je prefèrerai une BV révisée pour 650 € qu'une BV de casse pour 350€. je ne sais pas ce que ton casseur appelle un échange standart. Pour moi un E/S c'est une BV révisée. Là je doute. Il te reprend la tienne, mais ne sait pas exactement ce qu'il te vend

      siannoyl a écrit:

vu qu'un moteur essence tourne plus vite et que tu mets une boite de diésel, tu vas tirer trop long.Les rapports ne sont pas les mêmes

Bonjour, je dois moi aussi changer ma boite de vitesse, et pour le coup je suis super intérressé par des rapports plus long pour consommer moins, tant pis si je suis moins nerveux.
Par ex à 3000 tours je suis vers 110-120, cela serait cool d'être à 130 kmh vers 2500 tours ?

J'ai comparé les rapports des boites es et diesel , c'est cohérent.
si identique visuellement
mon modèle de 806 / 2.0 essence de 1996 / Tartine et chocolat ! ( on ne se moque pas ! )
ref  boite est le BE 3/5 CL 61
QUI CONNAIT LA REFERENCE DIESEL EQUIVALENTE ? QUELLE BOITE DIESEL PUIS JE CHERCHER

Comment cela se passe t il au niveau du couplage boite - moteur ?

Merci pour votre aide

Si tu tires plus long, tu vas consommer plus .Il y en a qui l'ont fait avant toi et ce n'est pas concluant

Merci pour la rapidité de ta réponse,
C'est essentiellement  pour rouler 200 kms sur autoroute, si le moteur tourne moins vite à vitesse égale, je pensais que je consommerai moins globalement,( même si pour arriver en 5eme je consomme plus ! )

      c'est essentiellement  pour rouler 200 kms sur autoroute

Dans les descentes.