|
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
Lieu: Bretagne et sur autre galaxie
Inscrit le 6 septembre 2009
Messages: 10108
ERIC T3 a écrit:
inardd a écrit:
Aurore28 a écrit:
Oui peut être qu'elle ne vaut plus 600 € mais quand on est étudiante on préfère lâcher 600 € (d'ailleurs j'ai déjà changer le joint de culasse) plutôt que de changer de voiture...
oui vous avez raison!!!!!!
moi aussi je suis etudiant depuis 1947Salut le breton
1947 =} 64 ans de recherche intense !!!
eric
oui, mais je connais, ma fille est toujours etudiante salariée (doctorante)
et toujours une auto à moi
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
/\/\/\/\/\
Lieu: Haut Pays-Bas français
Inscrit le 19 décembre 2009
Messages: 6942
Mercedes Classe E 300TD Reference Clim 1995
Re inardd
Oui la vie est de plus en plus injuste
Il faut positiver
[ c'est la preuve que tu es un bon pere]
Dernière modification par ERIC T3 (15-06-2011 17:59:20)
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18978
BONSOIR AUROR28,le mieux pour bien voire si les biellettes sont en cause,c est d'enlever le boiter du filtre a air
Re bonsoir,
j'ai fais contrôlé la garde par mon copain, il dit que ça n'est pas ça, pour lui c'est ok. le grincement ce fait entendre même quand la voiture n'est pas allumée et il est au niveau du levier de vitesse...
Une question pour pierrev2v, comment accède t on aux biellettes en enlevant le boîtier du filtre à air ?
Merci pour vos réponses
Bonne soirée
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18978
RE AURORE 28
Aurore28 a écrit:
Re bonsoir,
Une question pour pierrev2v, comment accède t on aux biellettes en enlevant le boîtier du filtre à air ?
Merci pour vos réponses
Bonne soirée
alors c est très simple ,il faut dévisser le collier serflex sous le corps d injection(n°1) ensuite celui qui est sous la boite du filtre a air(n°2),de la tu enlève la tubulure d air (n°3) il te reste plus qu a enlever le boitier du Filtre a air (n°4)
Aurore28 a écrit:
Re bonsoir,
j'ai fais contrôlé la garde par mon copain, il dit que ça n'est pas ça, pour lui c'est ok. le grincement ce fait entendre même quand la voiture n'est pas allumée et il est au niveau du levier de vitesse...
Une question pour pierrev2v, comment accède t on aux biellettes en enlevant le boîtier du filtre à air ?
Merci pour vos réponses
Bonne soirée
bonjour , il faut aussi aller par dessous la voiture pour avoir accès a toute les articulations ! vous avez toutes les info . . . slt.
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
Lieu: Bretagne et sur autre galaxie
Inscrit le 6 septembre 2009
Messages: 10108
loldge a écrit:
Aurore28 a écrit:
Re bonsoir,
j'ai fais contrôlé la garde par mon copain, il dit que ça n'est pas ça, pour lui c'est ok. le grincement ce fait entendre même quand la voiture n'est pas allumée et il est au niveau du levier de vitesse...
Une question pour pierrev2v, comment accède t on aux biellettes en enlevant le boîtier du filtre à air ?
Merci pour vos réponses
Bonne soiréebonjour , il faut aussi aller par dessous la voiture pour avoir accès a toute les articulations ! vous avez toutes les info . . . slt.
oui monter l auto en mettant le cric d un coté et caler l auto en mettant par exemple la roue de secours sous la roue ( securité) monté et votre copain pourra voir, pendant que vous allez bouger le levier
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
/\/\/\/\/\
Lieu: Haut Pays-Bas français
Inscrit le 19 décembre 2009
Messages: 6942
Mercedes Classe E 300TD Reference Clim 1995
Aurore28 a écrit:
Re bonjour,
les biellettes ont été graissées ce week end et depuis plus de problèmes !
Merci
Aurore28
Salut
Bonne nouvelle 
Et la on dit ""elle n'est pas belle la vie !! ""
A+
|