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Bonjour,
je n'y connais rien en voiture c'est pour cela que je viens vers vous
je m'explique, j'ai une twigo ess de 96 elle a commencé a chauffé et le liquide de refroidissent bouillé.
je la rammene au garage et il purge le liquide de refroidissement et enleve le carlostat.
Depuis plus de soucis la voiture ne chauffé plus durant 1 mois... jusqu'a ce matin
je regarde le liquide de refroidissement qui etait bas donc je rajoute de l'eau, je roule 5 minute en voiture et voila que le voyant s'allume, je m’arrête et la encore le liquide de refroidissment qui bouillonne!!
je roule pour rentrer de suite chez moi et la tout les voyant s'allume batterie, huile alors qu'elle est au bon niveau! et quand j'accelere j'entend un bruit de claquement!
arrivé chez moi j'ouvre le capot et je vois que le bouchon du liquide de refroidissment est partie! donc l'eau s'est ecoulé dans la voiture!
je ne sais plus trop quoi faire, on me dit que c'est peut etre l'huile
enfin je n'en sais rien
vous en pensez quoi?
Renault Twingo de 1996
Salut
Joint de culasse défectueux 
retirer le calorstat n'a fait que donner un sursit 
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
oui ok mais pourquoi alors le voyant de l'huile s'allume aussi?
je vais l'emmener au garage mais pas avant mardi et j'en ai besoin pour allez bosser!
marseillais de passion
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Audi A3 1.9 TDi90 Ambiente 3p 1997
salut tu dois avoir un joint de culasse
les gaz d echapement passe dans l eau
c est en forgeant qu on devient forgeron
marseillais de passion
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ca depend du moteur mais en gros le joint coute 60 euro apres c est le liquide de refroidisement 10 e et la main d oeuvre
c est en forgeant qu on devient forgeron
ok merci
j'ai fait un tour avec il n'y a plus de bruit elle marche bien mais au bout de 5 minute le voyant de chauffe s'allume et l'huile aussi!
je n'ai pas de mayo ni de fumer!
j'ai entendu parler qu'on pouvait aller jusqu'a 1000 euro pour un joint de culasse!!
je prend un rique si je pars a mon travail demain 10 km??
marseillais de passion
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attention que la durite d eau ne casse pas si il y a pas de mayo c est parce que c est les gaz qui passe dans l eau vue l anne de ta voiture je pense pas que ca va allez aussi chere sinon tu peux allez voir des voiture d occass
c est en forgeant qu on devient forgeron
marseillais de passion
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oui parce que si ca te coute 1OOO euro ca fait chere
c est en forgeant qu on devient forgeron
marseillais de passion
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c est quoi le ventillo ou la ir chaud
c est en forgeant qu on devient forgeron
marseillais de passion
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c est a cause du calosta qui ni est plus ou le radiateur qui est bouche
c est en forgeant qu on devient forgeron
marseillais de passion
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si c est le radiateur oui sinon non il faut juste remettre le calosta
c est en forgeant qu on devient forgeron
ok si j'ai bien compris tchoutchou
si probleme de radiateur je dois aussi changer le joint de culasse et la jsuis dans la m....
ou bien
c'est a cause du manque de calostat et dans ce cas je dois le remmetre
marseillais de passion
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en plus tu ne dois pas avoir de direction assite ni la clim sur ta voiture
c est en forgeant qu on devient forgeron
la direction est semi assisté et c'est une twigo pack clim mais je ne me suis jamais servi de la clim donc je n'arrive pas a savoir
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