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Bonsoir à tous,
J'ai un souci sur ma clio 1.9D de 1996. Suite à une panne de ma pompe à injection (une Bosch) j'ai poser une pompe lucas avec sa roue dentée mais sans son support.
J'ai tout remonté fait correspondre repères poulies sur repères courroie (volant moteur pigé) et là la voiture a du mal à demarrer, elle fait un boucan et accelère toute seule. Essai sur route impossible d'accelerer.
J'ai entendu dire qu'il y avait un calage de la pompe avec des outils spécifiques, mais il n'y à t il pas un moyen de la caler en passant outre ces outils, à l'oreille par exemple, et sur quel axe faut il jouer?
Merci pour votre aide.
Renault Clio de 1996
Conducteur confirmé
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Citroen Xantia 1.9 TD SX 1995
il faut jouer sur les trous oblond( les oreilles) il doit avoir 3trous
voir en 6
marseillais de passion
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Audi A3 1.9 TDi90 Ambiente 3p 1997
SALUT tu as change tes injecteurs parce que si tu a des lucas avec une pompe bosch c est pas trop compatible apres ta pompe c est une pompe a cable c est pas une epic
c est en forgeant qu on devient forgeron
marseillais de passion
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Audi A3 1.9 TDi90 Ambiente 3p 1997
alors sur c est pompe ton point de calage et t il bon
c est en forgeant qu on devient forgeron
Comme je disais je pense que le calage de la distrib est bon, un seul poincon sur la poulie de pompe à injection
marseillais de passion
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Audi A3 1.9 TDi90 Ambiente 3p 1997
c est ca il est vers 3 heure apres c est ton avance regard ton compte tours pour le savoir pour le mieux
c est en forgeant qu on devient forgeron
marseillais de passion
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Audi A3 1.9 TDi90 Ambiente 3p 1997
alors tu desser et tu regard quand elle tourne bie,n si c est pas ca c est que tu a un probleme ou avec ta pompe ou tes injeteurs
c est en forgeant qu on devient forgeron
Pilote
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Hyundai Trajet version import cuir,gps,dvd 2006
impérativement récupérer le support de la pompe que tu a remonter ! les angles ne sont pas du tout les mêmes . j ai galérer sur une 405 diesel d un cousin il y a quelques années
SEB
Salut Le Calage D Une Pompe Lucas Et Dune Bosch N Estpas Le Meme!
Membre tout simplement
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Bonjour, Est ce que le clavetage de la poulie est identique sur les 2 pompes. Sur les 1.6, il y avait 2 clavetages différents suivant la marque.Et le raccord OUT qui va avec le raccord bandjo du retour n'est pas au même endroit. Sur les Bosch il est au dessus et sur les Lucas l est à l'avant, mais ce n'est pas marqué" Out" dessus, mais il y a un tamis dedans
Dernière modification par siannoyl (11-06-2011 09:53:04)
Bonjour,
Pour ce qui est du clavetage, c'est pas un problème puisque j'ai posé la pompe avec sa poulie.
J'ai lu qu'il fallait que je devisse les boulons de fixation arriere de la pompe pour jouer sur l'angle de la pompe mais dois je piger mon moteur avant cela
Merci
Membre tout simplement
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le pigeage ne sert à rien .On desserre les 3 boulons de 13 pour paufiner le réglage au comparateur. Si tu mets les boulons au milieu des boutonnières, tu ne seras pas loin de la vérité .As tu regardé au raccord des bandjos sur retour circuit
Salut Siannoyl,
J'ai mis le raccord de l'ancienne pompe (la Bosch).
Pour résumé, tu m'arrètes si je dis une betise:
Je devisse les trois boulons de 13 du support pompe (coté distribution) + les deux de 13 à l'arriere de la pompe. Et je regles les trois premiers au milieu de chaque trous oblonds?
Membre tout simplement
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oui. Tu auras dégrossi.Après lorsque l'on a l'habitude, on règle moteur tournant.En remontant la pompe vers le moteur on remet de l'avance
Donc ca veut dire que j'ai trop d'avance car les trois boulons de 13 sont à fond à gauche, je ne peut tirer la pompe que vers l'arrière. Ca peut la cause de mes soucis?
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Bonjour,
salut je possede une clio1.9d, depuis 3 semaine et la pompe vien de me lacher hier jai commencer a demonter pour voir dou vien la fuite,
tu vien de mettre la foto dune pompe mais celle que jai elle est cylindrique;
le soucis que je rencontre elle fui entre les deux parti je me di quil vo mieu la changer directemen non
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