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Bonjour,
Avis au connaisseur, je vous explique donc mon problème, depuis plusieurs mois, j'ai mon catalyseur à changé, jusqu'ici tout vas bien, mais hier en roulant, la voiture à tout à coup perdu beaucoup de puissance, maintenant elle à du mal monter dans les tours, le ralenti est trés instable, elle à du mal à demaré, elle fait un bruit de voiture sans permis, tremble anormalement, l'essence arrive mal ou le calcul d'essence ce fait mal pour moi, j'ai verifié que le catalyseur n'etait pas bouché, demonté les bougies, sonde lambda, rien d'anormal, et je n'ai pas de filtre à essence il y a un decanteur, quand j'allume la voiture j'ai mon voyant diagnostic moteur qui s'allume, une anomalie anti pollution, un defaut catalyseur et pour couronner le tout ma consomation instantanée ne fonctionne plus quand je roule. Lorsque j'ouvre le capot et que je demare et eteind la voiture il y a un bip venant du moteur d'une piece dont je ne connais pas le nom, pensez vous que se soit la rampe de bobine d'allumage "sagem" qui soit en fin de vie ? le calculateur ? ou avez vous une idée d'ou cela pourrait provenir ? Je remercie par avance les personnes qui auront prit le temps d'analyser mon soucis.
Bien cordialement
>>> 115 000 km au compteur.
Peugeot 206 1.6 16v XS 3p de 2001
marseillais de passion
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salut c est tes injecteurs qui lache
c est en forgeant qu on devient forgeron
Bonjour
Je pense que le Bip n'a aucun rapport. Lorsque vous éteignez le moteur la gestion moteur se réinitialise pour pouvoir redémarrer. Ça se traduit par un petit bruit qui dure quelque secondes.
Comment savez vous que votre cata est à changer ?
Ps : un calculateur se change en dernier ressort a moins que vous ayez trop sous. Dans ce cas là, envoyez moi un cheque... 
Mika111 a écrit:
Bonjour
Je pense que le Bip n'a aucun rapport. Lorsque vous éteignez le moteur la gestion moteur se réinitialise pour pouvoir redémarrer. Ça se traduit par un petit bruit qui dure quelque secondes.
Comment savez vous que votre cata est à changer ?
Ps : un calculateur se change en dernier ressort a moins que vous ayez trop sous. Dans ce cas là, envoyez moi un cheque...
Bonjour,
Je le sait par rapport au controle technique, et par rapport au bruit qu'il fait maintenant, le nid d'abeille à l'interieur doit être cassé et tape à l'interieur du catalyseur (bruit grave lorsque la route n'est pas bonne) et consomation d'essence importante, environs 9,4/100km d'ou l'anomalie anti pollution, et le defaut catalyseur, demain matin je vais faire passé la voiture à la borne avant d'entreprendre quelque chose, il y a aussi un bip continu style alarme qui apparait de temps en temps (rarement) lorsque la voiture et dans les tours du coté conducteur au niveau du volant je n'ai pas reussi à le localisé et je ne sais pas d'ou cela peut provenir on m'a parlé de boitier COM2000..
marseillais de passion
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re
le bip dois venir du boitier bsi qui est sous le volant derrier le cache ou il y a la vis en plastique
c est en forgeant qu on devient forgeron
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c est quand il y a pas de ceinture ou quand ou oublie la clef sur le neiman et que la porte et ouvert
c est en forgeant qu on devient forgeron
non ce n'est pas sa alors, ce bip à rien avoir avec celui que vous pensez, il s'agit d'un bruit sourd parfois continu, parfois discontinu qui se declenche le plus souvent quand je monte dans les tours à partir de la 3eme voir 4eme vitesse. Ma voiture est peut etre hanté qui sait..
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un bruit de roulement peut etre
c est en forgeant qu on devient forgeron
je connais le bruit d'un roulement et ce n'est pas sa, la il s'agit d'un bip electronique c'est sur à 200% mais pourquoi et où tels et la question, mais pour le moment mon principal soucis c'est que la voiture fonctionne trés mal, ce bip n'a jamais causé de problème juste qu'il est assez fort et enervant
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attend regard si tu freine il s arrete une 206 ma deja fait ca
c est en forgeant qu on devient forgeron
si j'arrete d'acceleré il s'arrête oui, mais il se declenche pas tout le temps c'est trés rarement mais par precautions je vais verifié demain si mes roulements sont bon (dans le doute que vous me mettez) vu le bruit sa me parait vraiment bisare que se soit le roulement qui le fasse, mais le bruit provient de la parti avant gauche du véhicule donc roulement avant gauche je vais tous les verifiés pour être sur de moi. merci
marseillais de passion
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regard aussi le mastervaque moi sur la mienne c etai lui qui me fesai se bruit
c est en forgeant qu on devient forgeron
salut moi je suie pas coneseur mat esque sa peut etre la betu domriage
la betu d'omriage
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re
glassgo a écrit:
Re,
La buté d'embrayage ? mais là je comprends pas trop.
la si il dit ca tu es tres fort
c est en forgeant qu on devient forgeron
Bonjour,
Mon diagnostic était le bon, mon moteur tourné sur 3 pattes, dans la rampe de bobine d'allumage une bobine était cramé, aprés changement la 16s marche comme avant.
PS TCHOUTCHOU : aprés verification de mes roulements j'ai mon roulement arriére droite à faire, le bruit continu toujours et je pense l'avoir localisé au niveau de mon tableau d'affichage centrale la ou il ya l'heure la radio etc mais parcontre je ne sais toujours pas pourquoi et c'est toujours quand je monte dans les tours, et en arretant d'acceleré sa le fait un petit peu et sa s'arrete.
Dernière modification par glassgo (24-05-2011 19:59:23)
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