BONJOUR PATIE ont a déja parlé de ca il me semble? pr ton calage de couroie regarde ICI:http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect … 254286.htm

      BONJOUR PATIE ont a déja parlé de ca il me semble? pr ton calage de couroie regarde ICI:http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect … 254286.htm

merci de ta rapidité
mais c'est exactement l'operation que j'ai effectuer et lorsque je tourne la tourne la roue gauche avec la 5eme enclanché ca force un peu tres legerement

RE-PATIE alors c est qu une soupape vient faire un bisou a un piston,suite a mauvais calage et un bon coup de démarreur  probablement

re pierre aucun coup de demarreur juste un essaie du calage avec la roue comme tu me l'avait conseillé

re faut il demonter le cache culbuteur pour regler tt ca

RE-RE-PATIE il faut aussi prendre en compte les compressions du moteur il se peut que ce soit ca

Vi re

Le fait ke ça force legèrement peut il donc provenir dez compressions du moteur et cela peut il etre normal alors ?

merci de ta patience

RE-RE-RE-PATIE oui ca peut etre tes compressions mais re-controle ton calage tu sais des fois en tendant le galet tendeur tu peut décaler légérement ta couroie

ok merci

je te tiendrai au courant des suites

Merci beaucoup, tres sympa

Re bonjour

la courroie bien calée et pompe impeccabel

Autre pb le circuit d'eau monte en pression et la durite ki va du radiateur au calorstat est dure

Ke faire  merci !!!!

RE-PATIE remplace ton calorstat!

re bjr

J'avais peur ke ce soit plus grave merci

SALUT A TU BIEN PURGER TON CIRCUIT  SI NON OUVRIR LE BOUCHON EN HAUT DU RADIATEUR ET LAISSER COULER AFIN D OBTENIR UN JET REGULIER