une pompe lave glace c est pas compliqué on tire ca s enleve on pousse c est remis, par contre un condenseur c est pas pareil, prendre uniquement en neuf, en occase ils peuvent etre dans le meme etat.
il faut des joints serrer les raccords a un couple defini et une station de charge de gaz.
d autant plus que niveau tarif j crois que c est pas trop cher pour la prestation.

      dijon a écrit:

Bonsoir à tous,

Je suis novice sur ce site , mais il est vraiment très intéressant. Je fais appelle à vous car ma pompe de lave glace et surtout le condenseur sont HS. Le we dernier je suis allé chez Norauto faire un diagnostic clim et verdict: le condenseur a une fuite cout 490 euros .


J'aimerais bien le remplacer mais j'ai un peu peur , avez vous des procédures remplacement de ces pièces avec schéma , ou des garages pas trop chères sur Bruxelles ou Dijon  , je pourrais peut etre récupérer les pièces dans des casses  ???


Merci pour votre aide

bjr dijon

C'est plutot simple pour un avertis de la mecanique, mais pour un novice, c'est plus compliqué !
Comme dit "mockpok", le prix semble etre plutot correct, pour ma part j'ai fais une demande de prix en mars d'un condenseur d'origine pour ma 307 chez peugeot => un peu plus de 410 € TTC (la pièce seulement).

la différence de prix, c'est le cout d'une recharge, alors moi a votre place je le ferais faire.
Sinon c'est 90€ en moyenne pour vider le circuit + le condenseur 410€ + la galère si vous etes novice + de nouveau 90 € de recharge => 590 € --- a vous de voir ----

@+

Bonjour,

je souhaite également changer mon condenseur de clim qui est percé, sur ma 306 1.6 100ch (12/2000), le circuit de clim a été vidé par un mécano lors du diagnostique de la panne.
Je pense acheter un condenseur et la bouteille déshydratante sur internet, y a t il autre chose à acheter pour le remplacement du condenseur? (joints par exemple)
J'ai entendu dire qu'il y avait de la soudure à faire? Vrai? Faux?
Comment accède t on au condenseur? Faut il démonter le parchoc?


Oups, je suis sur le forum 307, trompé....dsl

      Psyllium a écrit:

Bonjour,

je souhaite également changer mon condenseur de clim qui est percé, sur ma 306 1.6 100ch (12/2000), le circuit de clim a été vidé par un mécano lors du diagnostique de la panne.
Je pense acheter un condenseur et la bouteille déshydratante sur internet, y a t il autre chose à acheter pour le remplacement du condenseur? (joints par exemple)
J'ai entendu dire qu'il y avait de la soudure à faire? Vrai? Faux?
Comment accède t on au condenseur? Faut il démonter le parchoc?


Oups, je suis sur le forum 307, trompé....dsl

bjr psyllium

Attention au pièces détachées sur le net, elle ne sont pas moin cher sans raison !
Vérifiez bien que le condenseur soit identique au votre des reception.

Changez les joints de flexibledes raccords condenseurs, huilez-les avant de les emboiters.

Pour la soudure, sur 306 je n'en sais rien ??????

Pour accéder au condenseur, démontez la face avant.

@+

Je pensais prendre un condenseur Valéo, 220 euros environ sur oscaro, j'en ai vu a beaucoup moins chère mais je suis moins sur de la qualité ou de la compatibilité.
Pour huiler les joints, quel huile dois je utiliser?

      Psyllium a écrit:

Je pensais prendre un condenseur Valéo, 220 euros environ sur oscaro, j'en ai vu a beaucoup moins chère mais je suis moins sur de la qualité ou de la compatibilité.
Pour huiler les joints, quel huile dois je utiliser?

re:

prenez de l'huile frigorifique de préférence, le but etant que le joints restent bien en place dan la gorge et facilité l'emboitement des raccords. n'oubliez pas de changer les joints, c'est impératif apres un démontage.

moi j'ai commandé mon condenseur en avril sur "webdealauto.om", aussi un valéo meme
reference et pourtant il n'etait pas tout a fait identique. Un peu plus long que l 'origine.

@+

Merci pour le site, c'est encore moins chère!
La valéo a l'air d'avoir les mêmes côtes que celui que j'ai actuellement, mais sur les sites quand j'indique le véhicule avec le type mine, ça sort plusieurs condenseurs différents et avec des prix allant de 80 à 200 euros... bizarre...
Enfin bref je vais certainement prendre le Valéo.
L'huile frigorifique, j'imagine que ça se trouve pas chez Casto?
Où puis je en trouver en petite quantité?

      Psyllium a écrit:

Merci pour le site, c'est encore moins chère!
La valéo a l'air d'avoir les mêmes côtes que celui que j'ai actuellement, mais sur les sites quand j'indique le véhicule avec le type mine, ça sort plusieurs condenseurs différents et avec des prix allant de 80 à 200 euros... bizarre...
Enfin bref je vais certainement prendre le Valéo.
L'huile frigorifique, j'imagine que ça se trouve pas chez Casto?
Où puis je en trouver en petite quantité?

re:

pour l'huile ne vous inquiètez pas !

la différence doit résider sur le fait qu'il y a peut être le filtre déshydrateur dessus, je connais pas votre type de condenseur, donnez moi votre Type mine carte grise je vais donner un coup d'oeil.

@+

      Dan57100 a écrit:

      Psyllium a écrit:

Merci pour le site, c'est encore moins chère!
La valéo a l'air d'avoir les mêmes côtes que celui que j'ai actuellement, mais sur les sites quand j'indique le véhicule avec le type mine, ça sort plusieurs condenseurs différents et avec des prix allant de 80 à 200 euros... bizarre...
Enfin bref je vais certainement prendre le Valéo.
L'huile frigorifique, j'imagine que ça se trouve pas chez Casto?
Où puis je en trouver en petite quantité?

re:

pour l'huile ne vous inquiètez pas !

la différence doit résider sur le fait qu'il y a peut être le filtre déshydrateur dessus, je connais pas votre type de condenseur, donnez moi votre Type mine carte grise je vais donner un coup d'oeil.

@+

Apparemment, il n'y a pas le filtre avec...
Voici: MPE1302D0613

      Psyllium a écrit:

      Dan57100 a écrit:

      Psyllium a écrit:

Merci pour le site, c'est encore moins chère!
La valéo a l'air d'avoir les mêmes côtes que celui que j'ai actuellement, mais sur les sites quand j'indique le véhicule avec le type mine, ça sort plusieurs condenseurs différents et avec des prix allant de 80 à 200 euros... bizarre...
Enfin bref je vais certainement prendre le Valéo.
L'huile frigorifique, j'imagine que ça se trouve pas chez Casto?
Où puis je en trouver en petite quantité?

re:

pour l'huile ne vous inquiètez pas !

la différence doit résider sur le fait qu'il y a peut être le filtre déshydrateur dessus, je connais pas votre type de condenseur, donnez moi votre Type mine carte grise je vais donner un coup d'oeil.

@+

Apparemment, il n'y a pas le filtre avec...
Voici: MPE1302D0613

re:
le 1er a 88 € comporte le filtre déshydrateur inbtégré, la différence de prix et due a la marque mais aussi a la motorisation de votre voiture, ainsi que les connections tuyauteries.
Je vous conseil de faire une demande de prix et référence d'origine chez peugeot, ensuite vous faites une demande de prix  par mail sur site web avec la référence exact de peugeot.

ça évite les erreurs suivant motorisation moi/année de fabrication de votre véhicule.

@+

Bonne idée, merci.
Et pour l'huile, savez vous où je peux en trouver?

      Psyllium a écrit:

Bonne idée, merci.
Et pour l'huile, savez vous où je peux en trouver?

re: je vous envois un MP
@+

Bonjour,
Je possède une 307 HDI 1.6 110ch. Novice total en mécanique, j'ai procédé au démontage de mon condenseur suite à une fuite en suivant les conseils du forum (démontage face avant, finalement assez facile) et donc :
1- au moment de placer le nouveau condenseur, je vois qu'il y a des vis et une plaque à enlever pour fixer les durites, donc je dévisse, et j'entends qu'un gaz sous pression s'échappe du trou. Je suppose que c'est normal, mais je préfère avoir un avis avant de continuer...
2- j'ai lu qu'il fallait remplacer les joints et mettre de l'huile. De quels joints s'agit-il ? Ceux des durites ? Quel type d'huile faut-il mettre, et où ?
3- Qu'est-ce qu'une bouteille déshydratante ? Y en a-t-il une à changer sur la 307 ?

Merci