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Bonjour,
J ai une super 5 diesel societé de avril 92 c est une diesel (1.6 je crois 55 cv )
. J ai un petit soucis avec car quand je roule le liquide monte ce qui est normal quand le radiateur s enclenche sa redescent jusque la tout et ok !! Mais le probleme quand je fais de petit parcour le liquide monte mais a froid il ne redessens pas et quand je devise el bouchon du vase d expansion ( a froid ) il y a le pchit et le ldr remonte au point de deborder ou des fois il remonte de 2 bon centimetre .
La voiture s est mise un peu a bien fumé sa fais gris blanc et parfois bleuté ... on avais changer les bougies de prechauffage car 2 ete HS mais jai changer les 4 .
et le filtre a air aussi et en le changeant jai vu qu il y avais des tache d huile est ce normal ?
Le niveau a froid d huile et au maxi .
Alors quel pourai etre le probleme
Merci d avance a ceux qui me reponderons .
Renault Super 5 de 1992
Dernière modification par Alexxxxx (16-05-2011 14:15:56)
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
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Alexxxxx a écrit:
Bonjour,
J ai une super 5 diesel societé de avril 92 c est une diesel (1.6 je crois 55 cv )
. J ai un petit soucis avec car quand je roule le liquide monte ce qui est normal quand le radiateur s enclenche sa redescent jusque la tout et ok !! Mais le probleme quand je fais de petit parcour le liquide monte mais a froid il ne redessens pas et quand je devise el bouchon du vase d expansion ( a froid ) il y a le pchit et le ldr remonte au point de deborder ou des fois il remonte de 2 bon centimetre .
La voiture s est mise un peu a bien fumé sa fais gris blanc et parfois bleuté ... on avais changer les bougies de prechauffage car 2 ete HS mais jai changer les 4 .
et le filtre a air aussi et en le changeant jai vu qu il y avais des tache d huile est ce normal ?
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Alors quel pourai etre le probleme
Merci d avance a ceux qui me reponderons .
sans doute joint de culasse
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
merci de votre reponse j avais été dans un garage et il m avais dis pas de joint et que c été normal a ce moment mais le probleme n est toujours pas resolu je n est pas de mayo sur le bouchon d huile je ne bouffe pas de ldr donc j avoue que je suis perdu elle a 200500 km mais je ne trouve pas les vis de purge car il se pourrais qu il y est une prise d air mais sans vis de purge dure dure de purger ..
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Merci c est tres utile sauf que je n est aucune vis de purge ... les durite sont apremment directement liées au bocal par un colier .. Et je voulais savoir aussi si le carlostat est HS serai t il possible que sa soit la cause que le ldr ne se remet pas a niveau ? et ets ce qu il faut tout demonter pour l enlever et le remplacer ?
Merci encore des reponse
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Alexxxxx a écrit:
Merci c est tres utile sauf que je n est aucune vis de purge ... les durite sont apremment directement liées au bocal par un colier .. Et je voulais savoir aussi si le carlostat est HS serai t il possible que sa soit la cause que le ldr ne se remet pas a niveau ? et ets ce qu il faut tout demonter pour l enlever et le remplacer ?
Merci encore des reponse
tout est possible!!
mais je n ai jamais vu de super 5 sans purge!!!!!!!!!!
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Je vais encore regarder mais je suis sur de n avoir vu aucune des 3 vis ... il y a juste le petit robiner du radiateur en bas mais aparemment c est tout ce qu il y a .
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pour purger
mettez le bocal le plus haut possible
et appuyer sur les durites, moteur à l arret
http://www.forum-auto.com/pole-techniqu … 412636.htm
Dernière modification par inardd (16-05-2011 14:49:54)
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merci encore je vais aller voir je dirai a mon conjoint de faire car une femme qui se lance dans la mecanique je crois pas que sa va le faire je vais tout casser et ma pauvre titine elle sera pas en bonne etat .
Si jamais il n y a pas ou on ne trouve pas les vis de purge et que je vais a un garage est ce qu il fera payer pour montrer ou meme purger le LDR ?
la clé a molette a cliqué
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bonjour
il doit avoir une vis de purge sur la durit supérieur du radiateur et une autre vis de purge en haut a droite du radiateur.
le problème peut venir aussi d une mauvaise purge ou un des deux radiateurs boucher.
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
un petit merci encourage l entraide.
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Alexxxxx a écrit:
Si jamais il n y a pas ou on ne trouve pas les vis de purge et que je vais a un garage est ce qu il fera payer pour montrer ou meme purger le LDR ?
oui il fera payer pour purger
il suffit de mettre le bocal en l air et d ecraser a la main les durits pour chasser l air
ma fille à mon ancienne super essence qui est encore à moi!!
et je suis un ancien mécano 
donc ça doit le faire
sinon peut etre jt de culasse commencer par la purge
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ok merci j ai bien noter tout sa mais c est que je n est qu un radiateur alors c est bizar et si il été boucher il ne se declencherai pas et je sais qu il se declenche car j ai laisser tourner le moteur au moin une bonne demi heure en accelerant et le ventilateur c est declencher et jai encor laisser tourner pour le declencher plusieur fois et a chaque fois c est normal mais pourquoi quand je roule cela apres est diferent le niveau du ldr ne se remet pas au niveau ente mini et maxi .
Merci de votre reponse .
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faire la purge!!!!!!!!!!
ça peut etre un début de jt de culasse ????
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d accord !! moi c est une diesel mais je ne pense pas que ce soit different la purge ... mais sinon autant que j aille chez un mecano pour qu il le fasse et etre sur que sa fonctionne apres tout a l heur je vais chez AD pour acheter un bouchon pour vase d expension quand meme mais j ai peur que si le ldr deborde sa finisse en joint de culasse ? sa serai possible ?
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hé l hiver comment as t on de la chaleur dans l habitacle il y a aussi un autre radiateur sous le tableau de bord.
c est vrai quand je dit boucher c est un peut fort un radiateur est munie de plusieurs petit tube ou passe le liquide si il y en a 2 ou3 de boucher sa peut provoquer se phénomène de niveau de liquide.
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
un petit merci encourage l entraide.
a oui je suis bete desoler je suis une femme jai un peu de mal ... et bien les buse d aeration oui elle produise de la chaleur mais sinon le gros chaufage ou on peut mettre les sens bon et bien il est toujour froid ete comme hiver .
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Alexxxxx a écrit:
d accord !! moi c est une diesel mais je ne pense pas que ce soit different la purge ... mais sinon autant que j aille chez un mecano pour qu il le fasse et etre sur que sa fonctionne apres tout a l heur je vais chez AD pour acheter un bouchon pour vase d expension quand meme mais j ai peur que si le ldr deborde sa finisse en joint de culasse ? sa serai possible ?
dites leurs de verifier chez AD
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y a pas de mal 
moi je parle de l'intérieur des radiateurs ou passe le liquide de refroidissement.
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
un petit merci encourage l entraide.
inardd a écrit:
Alexxxxx a écrit:
d accord !! moi c est une diesel mais je ne pense pas que ce soit different la purge ... mais sinon autant que j aille chez un mecano pour qu il le fasse et etre sur que sa fonctionne apres tout a l heur je vais chez AD pour acheter un bouchon pour vase d expension quand meme mais j ai peur que si le ldr deborde sa finisse en joint de culasse ? sa serai possible ?
dites leurs de verifier chez AD
on m amnene directement chez AD mais je peux me presenter directement avec le bouchon sa sufira ou faut que je prenne ma voiture ?
Merci encore
el mecano a écrit:
y a pas de mal
moi je parle de l'intérieur des radiateurs ou passe le liquide de refroidissement.
sinon ce n est quand meme pas normal que l air soit froide au niveau de l interieur de l abitacle de la voiture a par les buses pour le parrebrise ou la c est chaud .
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