certaines voitures ont 2 orifices de remplissage et d autres 1 seul, le mieux serait de savoir dans quelle categorie se classe ta voiture... si ceux qui veulent te remplir ta clim ne savent meme pas ca alors va ailleur...

      Mer14 a écrit:

Bonjour

Quelqu'un pourrait il m'indiquer où se trouve le 2° bouchon (le 1° étant sur la droite du moteur en regardant de face.)

Car le centre n'a pas trouver et avec un seul ca ne se recharge pas ?

Merci pour votre aide

bjr mer14

Car le centre n'a pas trouver et avec un seul ca ne se recharge pas ?
Changer de centre, c'est des guignoles !

Car le centre n'a pas trouver et avec un seul ca ne se recharge pas ?
Si, a condition que ce soit la BP (basse pression)

Allez voir de vrais pros, ça vous evitera bien des déboires !

@+

Bonjour,

Bon vérification effectué c'est le compresseur de Clim qui est nase.

Est ce judicieux de mettre un compresseur d'occase ( Mercedes E300TD Break de 1998 type W210225), ou faut il impérativement faire soit un échange standard, soit un compresseur compatible.

Cette question car ce n'est pas vraiment très facile à changer, mais il y a une vrai différence de prix (175 €uros d'occas, 400 en compatible et 450 remisé en échange Std Mercedes) hors main d'oeuvre.

Merci pour vos retours d'expérience

Sylvain

      Mer14 a écrit:

Bonjour,

Bon vérification effectué c'est le compresseur de Clim qui est nase.

Est ce judicieux de mettre un compresseur d'occase ( Mercedes E300TD Break de 1998 type W210225), ou faut il impérativement faire soit un échange standard, soit un compresseur compatible.

Cette question car ce n'est pas vraiment très facile à changer, mais il y a une vrai différence de prix (175 €uros d'occas, 400 en compatible et 450 remisé en échange Std Mercedes) hors main d'oeuvre.

Merci pour vos retours d'expérience

Sylvain

bjr mer14

si vous avez la certitude qu'il est naze c'est déjà ça, a defaut de trouver le 2eme oriffice qui n existe pas !

après, ça sort de votre porte-monnaie, donc vous êtes seul juge suivant l'état de votre voiture. difficile de repondre a votre place !

Vous avez trois solutions, choisissez celle qui vous semble la mieux !

@+

Ca c'est de la réponse. Mais c'est moi le Normand...

Ma question s'adresse a ceux qui éventuellement ont déjà était confronté au problème.

Et donc à savoir si un compresseur d'occase (1998) peux fonctionner ou bien si c'est un risque important. Vu le temps nécessaire au démontage / remontage

Le voiture est en excellent état, mais cela n'a rien à voir.

Juste en aparté et concernant le centre auto qui ne sais pas qu'il n'y a pas 2 orifices de remplissage sur ce modèle, il ne peux pas connaitre non plus tous les modèles et il a bien trouvé quand même qu'il fallait 1 Kilo dans cette E300 TD, chose que la plupart des personnes ignorent.

      Mer14 a écrit:

Ca c'est de la réponse. Mais c'est moi le Normand...

Ma question s'adresse a ceux qui éventuellement ont déjà était confronté au problème.

Et donc à savoir si un compresseur d'occase (1998) peux fonctionner ou bien si c'est un risque important. Vu le temps nécessaire au démontage / remontage

Le voiture est en excellent état, mais cela n'a rien à voir.

Juste en aparté et concernant le centre auto qui ne sais pas qu'il n'y a pas 2 orifices de remplissage sur ce modèle, il ne peux pas connaitre non plus tous les modèles et il a bien trouvé quand même qu'il fallait 1 Kilo dans cette E300 TD, chose que la plupart des personnes ignorent.

re:

Et donc à savoir si un compresseur d'occase (1998) peux fonctionner ou bien si c'est un risque important.
Vu le temps nécessaire au démontage / remontageComme toute pièce d'occasion il y a forcément un risque !, si vous choisissez un echange std, vous aurez au moins un minimum de garantie. que vous dire de plus ????
juste un petit truc, si vous optez pour un occasion, assurez-vous que l'entrée et la sortie gaz du compresseur sont bien bouchonées, même avec du scotch. si c est pas le cas, laissez tomber ! même en le vidangeant il va gripper en un temps record  et nouvelle panne !

Juste en aparté et concernant le centre auto qui ne sais pas qu'il n'y a pas 2 orifices de remplissage sur ce modèle, il ne peux pas connaitre non plus tous les modèles et il a bien trouvé quand même qu'il fallait 1 Kilo dans cette E300 TD,chose que la plupart des personnes ignorent
ben si désolé, avec toutes les fiche techniques qu il possedent en atelier, et c'est la moindre des chose quand on est sensé etre un pro en la matière, de savoir qu'il n y a pas forcément 2 oriffices d'une part et d'autre part qu'une clim se recharge par un seul aussi.

Quant a la quantité de gaz, la encore meme reponse, de plus il suffit pour la pluspart de rentrer les données de la voiture dans la machine pour connaitre la quantité. il n y a meme pas besoin de savoir la quantité, la machine gere tout toue seule ! le tout pour 90 € en moyenne ! on peut dire que c'est de l argent facile ! Non ?


bon w end, @+

bonjour,en ce qui concerne ton compresseur,cherche pas échange standard?
j ai le même tour sur ma 320 cdi,compresseur hs,je vais assurer le coup
j en replace un neuf,pose et matériel garantie.tranquille.
par contre sur ma 320, le deuxième orifice ce trouve face au radiateur
en haut a droite,vérifies on ne sait jamais,la mienne est de 2001.

entre nous de l occase reste de l occase. tu peux aussi aller voir sur oscaro.com
les tarifs en neuf sont attractifs.

Halo62 aurez tu moyen de mettre une photo côté radiateur

bonsoir,désole mon véhicule est chez mercedes,problème electric?
PAR CONTRE QUAND TU OUVRES LE CAPOT?TU AS FACE A TOI LE RADIATEUR
TU TE METS A GENOUX ET TU REGARDES SUR LE HAUT DU RADIATEUR
A DROITE SI IL Y A UN BOUCHON NOIR TON ENTRÉE EST LA? SI IL Y EN A UNE.
OU A GAUCHE CELONS LE MODÈLE.
VOILA JE NE PEUX T EN DIRES PLUS.TE TRANSMETS DES PHOTOS DES QUE POSSIBLE.

BONNE RECHERCHE.

Bonjour,
Pas de sms, pas de majuscule, pas d'abréviation, indiquez de façon clair et précise votre problème

la touche MAJ doit être coincée sur ton clavier

Merci Halo,

J'attend donc tes photos.

Quel est ton Pb électrique ?

bonjour,si tu regardes sur le forum,il y a 1 semaine j ai lance un message.
concernant mon soucis.profil halo62 elle est chez mercedes depuis jeudi
et toujours pas d infos ,hormis que j ai un gros soucis de contact,un voir
plusieurs fils qui ce toucheraient?
la panne part de la batterie,au niveau des fusibles juste a cote.
j attends des nouvelles du mecano qui doit me contacter.
dans la foulée poulie d alternateur qui lâche,m annonçant
un devis de 300 euros celons la poulie,si elle est debrayable ou pas?
vacances qui commence bien.
enfin ce n est que matériel,mais ça gave quand même.
t en dirais plus des que je saurais.

bonne journée a toi.

Bjr

En effet tu ne pourras jamais le trouver sauf si tu suis les différents conduits.
Pour t'aider, ouvre le capot moteur, derrière la calandre (légèrement à droite par rapport à l'axe) que tu dois démonter pour trouver ton 2ème bouchon comme tu dis !!
Autre chose, avant de démonter ta calandre, regarde si tu n'as pas une petite trappe d'accès toujours au même endroit légèrement à droite par rapport à l'axe en regardant ta calandre.
C'est sûr et certain qu'elle est là.
Cdlt

Ps: Artisan taxi, propriétaire d'une Mercedes E290 TD  7 cv fiscaux, 129cv din, 278000 km d'origine Boîte méca 5 vitesses achetée neuve. Amortisseurs encore d'origine.

Réparations faites en 14 ans:

Disques avant (2fois) plaquettes avant (4fois) disques arrière changés (1fois) plaquettes (2fois)
Boitier assistance de direction, roulement d'alternateur, condensateur de clim (fuite) arrêt moteur (sur pompe d'injection)
Bien sûr, les pneus ont été changés plusieurs fois, çà va de soi.
Peinture complète neuve.

Contrôle technique chaque année et toujours vierge.

Réparations à faire demain pour être tranquille.

Pas de vacances !!

4 amortisseurs, embrayage (disque, butée,mécanisme) toutes les rotules (même si c'est encore bon, je change) un joint spy sur pont (léger suintement) vidange boîte et pont.
Nettoyage catalyseur.
Revoir les bas de portière avant malgré une peinture neuve !
Je fais tout moi même et je pense repartir pour au moins 10 ans encore !! J'espère. !!!!!

Cordialement à tous