branché un ventilateur en direct

BONJOUR CATOU26  en principe tu branche les fils conecté sur la sonde de Thermocontacte (sur le radiateur) entre eux (attention il y a des  montage avec 1 ou 2 vitesse) mais ne reste pas avec ton ventilo Branché en permanance car tu risque gros a le laisser comme ca

c'est vrai mais vu que je mis connais peu je ne sais pas ce que je devrait faire d'autre ?? si tu as une idées pour moi merci

RE-CATOU26 sinon je te recomande de faire 3 trous ds ton Calorstat comme ca plus de probémes de chauffe

okay merci je vais essayer de voir ca donc 3 petits trous et le probleme est reglé ?

RE-CATOU26 sinon je te recomande de faire 3 trous ds ton Calorstat comme ca plus de probémes de chauffe

salut

ca ne resoudra pas son probleme de ventilo qui ne declanche pas !

et meme en suprimant le thermostat la voiture chauffera toujours vue que le ventilo ne se declanche pas...


remplace ta sonde thermocontact sur le radiateur et tous rentrera dans l'ordre...

RE-CATOU26 c est un petit "truc" utilisé en Rally,ca perment un passage de liquide de refroidisement lorsque ton calorstat en en position fermé et ca  a l'avantage de ne pas laisser la culasse surchauffer sans liquide de refroidissement ds le cas ou ton calorstat se bloque et si je te le conseil c est parceque je l est experimanté MOI-MËME sur une AX GT depuis 1990

RE-CATOU26 c est un petit "truc" utilisé en Rally,ca perment un passage de liquide de refroidisement lorsque ton calorstat en en position fermé et ca  a l'avantage de ne pas laisser la culasse surchauffer sans liquide de refroidissement ds le cas ou ton calorstat se bloque et si je te le conseil c est parceque je l est experimanté MOI-MËME sur une AX GT depuis 1990

exemple tu laisse tourné la voiture au ralenti si le ventilo ne s'enclenche pas elle chauffera jusqua rupture du joint de culasse !

et tu peux faire les trous que tu veux au thermostat ca chauffera quand meme...


dans son cas le thermostat s'ouvre... sinon il y  longtemps qu'elle serait en panne...

BONJOUR MECANO84  mais ne tinquiette pas le VENTILO tourne bien (sonde de themocontacte en place) sauf que le moteur met un peu plus de temps a monter en T° et comme je n enleve pas le calorstat le circuit de refroidissement est légerement freiné c est tout

mais je crois que c'est ca il faut que je change la sonde car elle ne declanche pas vous savez comment faire svp

RE-RE-CATOU26 il faut la desserer et la remplacer ca prend même pas 1 minute mais prend bien la bonne réferance et tu fait ca moteur froid biensure(regarde sur la Photo si tu ne sait pas ou elle se trouve) et aprés tu refait le niveau de liquide de refroidissement