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Qui peu me dire si cet
compliquer de rouler avec une mercedes a boite automatique? J’ai eu que des voitures boite normal, quelqu’un peut me dire en
gros command sa marche pour passer les vitesses il y a une pétale je croit qui fait frein+embrayage SVP renseigner moi
merci A+
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ouais c'est super bateau comme on dit mais a part dans les
bouchons après une longue journée de boulot je ne troquerai pas ma boîte manuelle pour une automatique
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Moi aussi je roule beaucoup (entre 5 et 6 heures par jour) et
en région parisienne.Peut-être que dans quelques années je dirait autre choses mais au jour d'aujourd'hui quand je pense
boîte auto je 
Comme tu dis sur une sportive c'est même pas la peine d'y penser
p.s: 
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slt
et surtout, tu freine pas avec ton pied gauche
sinon
tu fais tout au pied droit
tu verras c simple et apres tu voudras plus de boite manuel
d'un con un instant plutôt que de ne rien dire et rester con toute la vie
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salut a vous, je viens donner mon avis sur les boites auto,
aprés avoir eu une bonne 15ene de voitures dont 4 en BA, je vous assure que dés que je peux je reviens a la boite auto, pour
les sportifs inconditionnels de la boite méca, je tiens tout de meme a vous rappeler que toutes les formules 1 sont en boite
auto et les autres en séquencielle.
pour exemple j'avais une rover 2.5l en Ba et je mettais 200 Metres au demarrage a une
205 gti 1.9l.... sans commentaire 
bon je veux pas parraitre intolerant car c pas le cas et je conçois que
l'on aime les boites méca, mais il faut essayer avant de parler comme on dit...
une petite M3 en smg commande au
volant, et je pense que tous le monde laisse tomber la méca 
petite astuce pour les novices, au début laisser la
jambe gauche pliée sous la jambe droite le long du siege, comme ça en cas de vieux reflex, le temps que le pieds arrive a la
pedale on realise que c une boite auto et on evite de manger le par brise.
surtout qu'il est vrai que la sensation de
manque de frein moteur existe (sauf en mode sport) mais g aussi remarqué que le freinnage lui est souvant plus puissant que
sur les boite mécanique.
si j ai bien compri on se serre plus de la jambe gauche pour
freiner que de la jambe de droite pour ac et freiner ben sa doit etre pas évidan de avoir une boite auto si cet comme sa tous
le temp 
je dois pas bien m'exprimer 
si je conseil de
mettre la jambe gauche sous la droite c pour pas s'en servir justement...puisque tu accelère et tu freine avec le pied
droit comme une voiture a boite méca, seulement tu ne débraye plus, puisqu'il n'y a pas d'embrayage.
le vieux reflexe c
justement d'appuyer sur la pedale de frein avec le pied gauche en pensant embrayer et là tu mange le pare brise
bonne reception, (j'espere)
oui c'est vrai que le pare-brise c'est indigeste.
Juste une chose M3, penses pas que je parle dans l'ignorance.Même si j'ai pas une super expérience de la B.A j'ai
conduit a plusieurs reprises la voiture de mon père (safrane baccarat 3.0L, V6).
C'est clair, niveau performances y'a
rien a dire tu peux difficilement être plus efficace avec une B.Manuelle mais il manque le plaisir de passer ses rapports et
la main droite ne sait pas quoi faire
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Je penses opter pour la jolie fille...c'est vrai que c'est
le genre de situation au le levier de vitesses est superflu 
P.S:Je n'ai pas insinué que tu était vieux savate je
me suis juste mal exprimé
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Sur une deuche?
Pourquoi pas ça peut-être sympa mais ça
m'a pas l'ait super spacieux
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