tout depend de l etat general du vehicule et de la facon dont il a ete entretenu...

elle est très propre 206

Hello !!
Propre ne veut pas dire entretenue !!
Il faut voir de quand date la courroie de distri, les freins, etc....
Et avec une voiture comme ça, en cas de choc, l’assurance ne prend pas en charge les pièce qui ne sont pas d'origine. Si tu a une aile ou un pare-choc de cassé, ils te remboursent le prix d'une pièce d'origine. Sauf si tu aimes te ruiner en assurance (a voir)

Bonsoir , le moteur 1,6 HDI n'existait pas en 2006
quel est donc votre moteur  ????

pardon , en 2001  qu '  il n'existait pas ce moteur hdi

c pa une hdi oups jme sui trompé

      Xande a écrit:

c pa une hdi oups jme sui trompé

perso j eviterai, ce genre de caisse tuning j en voit souvent, les proprios preferent investir dans des jantes ou un volant kéké plutot que de faire l entretien correct du vehicule. bien souvent c est bricolé, et plein de cache misere...

tout les moteurs de 206 sont compatible?
parce que j'ai l'intention de changer le moteur, pour mettre un moteur hdi

      Xande a écrit:

tout les moteurs de 206 sont compatible?
parce que j'ai l'intention de changer le moteur, pour mettre un moteur hdi

impossible, tu peux pas changer les caracteristiques d un vehicule, si tu passes en diesel mis a par toutes les modifs necessaires, tu passeras plus au CT et ne pourra pas non plus assurer ton vehicule.
Cherche un hdi plutot si c est ca que tu veux...

Hello !!
Quoi donc ? Mettre un moteur diesel sur un véhicule essence ???? M'enfin !!!
Faut tout changer. Les supports moteur sont pas les mêmes donc il faut modifier la carcasse pour pouvoir mettre les nouveaux, puis changer le réservoir, les durites d'alimentation, les disques de freins, les étriers, les amortisseurs, le faisceau électrique, etc.... et quand t'as fini ça, t'as déjà payer trois fois le prix d'une voiture d’occasion. Ensuite vient l'homologation, donc passage obligatoire à la DRIRE pour qui il faudra remplir un documentaire de 5/6 pages en indiquant des trucs du genre poids sur essieu avant, poids sur essieu avant, poids du châssis, code référence du fabricant, et j'en passe. Je sais plus trop les questions qui y sont posées, mais c'est des trucs impossible à répondre pour un particulier.
J'avais fait une demande de dossier pour fabriquer une remorque, quand j'ai vu le dossier à remplir, j'ai vite changé d'avis..........

Bref, c'est pas du boulot d'amateur et c'est pratiquement impossible à faire sois-même. Sans parler du dossier pour l’assurance (type mine, date de mise en circulation, etc...)....

bonjour
je serais curieux de la repasser au contrôle technique
pour voir le résultat.........

      fildeferencuivre a écrit:

bonjour
je serais curieux de la repasser au contrôle technique
pour voir le résultat.........

C'est clair, une voiture dont le type mine ne correspond ni à la carte grise, ni au moteur !!!
Et la plaque constructeur aussi par la même occasion !!!

C'est possible qu'une voiture de 10ans et que 93mille kilomètre?
Pour moi sa me parer un peux blizzard

bonjour
ben oui, çà fait 9300 kms par an en moyenne
il y en a qui font encore moins...
après il faut voir l'entretien mécanique

Hello !!
La preuve qu'il y a pire, 125 km en 10 ans
http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet4726.htm

Ils sont fou. Vous pensez que sa vos le coup ?206  Le prix a changer

bonsoir
si possible, évitez ce genre de véhicule bricolé
vous vous en porterez pas plus mal
et votre porte-monnaies aussi...

Je sais, mais j'adore les voiture comme sa, il la juste modifier au niveau de la carrosserie.
Et je voulais savoir aussi, si tout les train arrière de 206 sont les même, si on peut l'adapté sur n'importe quel 206