Bjr a toi
Je ne connais pas ce tableau de bord mais ne tant qu'leectronciien je connais tres bien le 7812 C 
Si c'est la bonne ref que tu me donne (il faudrait que t ume donne TOUT ce qui est ecrit sur celui d'orignie) ce n'est pas un transistor mais un regulateur 12 V
Tres facile a verifier
D'un cote patte 1 face a toi a gauche tu recois la batterie
Patte du milieu la masse
patte 3 la sortie..tu dois y avoir 12 v sinon HS
Si il a recrame c'est que tu as pas mis le meme car ATTETNION !
Selon la ref complete .... les lettres derreires 7812 la marque etc le courant max delivre varie enromement !
Donc .. il me fau tla ref complete et mem ephoto si tu peux ca serait plsu simple
Tiger

salut
j'ai testé le composant en question 7812c et ca a donné comme suit input 11.9v output 10.9v tension continue. il parrait aussi que mon mano qui est fixé sur la culasse ( 5 pins) est HS car en le court-circutant l'indicateur de temperature varie , j'ai meme mesuré la tension du mano tout en le chaufant a l'aide d'un briquet il affichait des valeurs eronnées.
merçi encore une foi

salut
j'ai testé le composant en question 7812c et ca a donné comme suit input 11.9v output 10.9v tension continue. il parrait aussi que mon mano qui est fixé sur la culasse ( 5 pins) est HS car en le court-circutant l'indicateur de temperature varie , j'ai meme mesuré la tension du mano tout en le chaufant a l'aide d'un briquet il affichait des valeurs eronnées.
merçi encore une foi

      Salut
j'ai un probleme avec l'indicateur de temperature il est tout le temps en position 0 j'ai vu pour cela un electricien qui m'a changé un composant electronique (transistor de puissance ref ank 7812c)il a fonctionné 2 jours et hop il revient a la position 0 cet electricien m'a dit que ce composant n'est pas adequat alors voila SVP dites moi la reference de ce composant, pour voir ce composant il faut demonter le tableau de bord et voir sa reference il a 3 pattes et il il est soudé sur la plaque.
encore merçi pour vos aides.
PS: j'ai joins des photos que j'ai pris pendant que je conduisais.

Bonjour je suis un nouveau sur ce forum.

Je viens d'achter une audi 80 avant quattro v6 2.8l

est j'ai exactement le même problême que vous !.......

Qustion avez-vous trouvé la solutions?

Pouvez-vous m'aider
Merci
Ferfer

il faudrait que tu regarde la résistance entre les broches de ton indicateur si tu na pas pas les valeurs j'éssayrais de te les trouver pour demain et regarde bien si les fils ne vont pas touché à la masse car cela pourrait détruire la résistance de ton indicateur

      il faudrait que tu regarde la résistance entre les broches de ton indicateur si tu na pas pas les valeurs j'éssayrais de te les trouver pour demain et regarde bien si les fils ne vont pas touché à la masse car cela pourrait détruire la résistance de ton indicateur

Merci pour la reponce

tu veux dire dérière le tablau de bord  :

je suis désoler ,je suis nul pour ses chose là
Fernando

Salut,
même problème ici...
le composant n'est pas un régulateur 7812c à l'origine, mais un régulateur 10v modèle TCA700Y. (introuvable ou presque!)

Cette sonde à 5 broches est à quel endroit??? (photos?)

Merci.