ouai mais si sa entraine l'alternateur je devrais plus avoir de batterie nan?

      TiboBa a écrit:

ouai mais si sa entraine l'alternateur je devrais plus avoir de batterie nan?

Normalement oui, mais si c'est juste un début d'usure, c'est pas encore certain, donc, à controler

une 206 reste une 206 je les fait sur une 206 2 l hdi ces un pot qui boss cher peugeot qui m avai dit car les poulie damper ces de la merde

      djo221285 a écrit:

si y veu payer une poulie 300 e et la changer dans 40000 aller y les gars

Les casses, ça existe et il vendent aussi des pièces neuves bien moins cher que les garagistes

      djo221285 a écrit:

si y veu payer une poulie 300 e et la changer dans 40000 aller y les gars

pourquoi? dans 40000km la poulie d origine en a fait 172000km

Et pour en revenir sur le fait de mettre un poulie fixe, personnellement, je conseille pas non plus. Si les constructeurs mettent des poulie de ce genre, c'est qu'il y a une raison. Je suis pas sur que la courroie apprécie longtemps ce genre de modification. Maintenant, les conseilleurs ne sont pas les payeurs comme on dit !!!

      djo221285 a écrit:

une 206 reste une 206 je les fait sur une 206 2 l hdi ces un pot qui boss cher peugeot qui m avai dit car les poulie damper ces de la merde

oui peut etr mais la c est un 1l4 hdi rien a voir.
si d origine il y a une poulie amortie c est qu'il y a une raison.
alors mettre une poulie fixe c est le vilo qui prend les choc alors sa c est du bon boulot

      el mecano a écrit:

oui peut etr mais la c est un 1l4 hdi rien a voir.
si d origine il y a une poulie amortie c est qu'il y a une raison.
alors mettre une poulie fixe c est le vilo qui prend les choc alors sa c est du bon boulot

Ouais, c'est un peu comme mettre du papier d'alu à la place d'un fusible dans les tableaux électriques des maisons. Ca marche aussi bien, mais quand il y a un problème, on se demande pourquoi la maison est en feu !!!!

      Punky29 a écrit:

      el mecano a écrit:

oui peut etr mais la c est un 1l4 hdi rien a voir.
si d origine il y a une poulie amortie c est qu'il y a une raison.
alors mettre une poulie fixe c est le vilo qui prend les choc alors sa c est du bon boulot

Ouais, c'est un peu comme mettre du papier d'alu à la place d'un fusible dans les tableaux électriques des maisons. Ca marche aussi bien, mais quand il y a un problème, on se demande pourquoi la maison est en feu !!!!

ouais c est clair!!!
même pour la poulie de la 206 2L hdi je me pose la question qu elle poulie a t il bien pu monter ????

surtout qu'il n'y a pas que le diamètre de la poulie, il y a aussi l'épaisseur, et surtout, le diamètre du trou de fixation, celui par lequel passe la vis.
Justement, pour ma Laguna l'année dernière, j'ai acheté une poulie damper en casse (pièce neuve) et ils se sont trompé sur le modèle. Le trou central était un peu plus gros que sur la poulie d'origine. Conclusion, la poulie à fini par se desserrer. J'ai collé la vis dans l'urgence pour rentrer chez moi, mais même en ayant doublé le temps d'attente de séchage de la colle, elle s'est desserrée le temps de rentrer chez moi.
Vu qu'il était tard en rentrant à la maison, j'ai remis ça au lendemain. Manque de bol, la vis à fini de coller durant la nuit, et impossible de retirer la vis. Conclusion, voiture revendue 300 euros, alors que j'avais tout remis à neuf (berceau, train arrière, freins, suspension, rotules direction, rotules suspension, biellettes, etc ... Tout était neuf)

re
le mieux c est de mettre tous d origine moin de probleme

ok ben merci bien tout le monde je vais me renseigner et vous tenir au courant

Bonjour,


c est pas le kit de l electrovann  par hasard