|
Bonjour je possède une clio 2 dci privilege année 2002 depuis peux et de temps en temps , lorsque je roule le voyant préchauffage s'allume et la voiture broute quelques peu , quel peut être la panne ? les bougies a changer ou plus grave ? ces voitures sont à déconseiller tout les deux moi j'ai quelques choses .... Mastervac , problème Electrique , demareur , alternateur , en 1 an elle m'en a fait voir de toute les couleurs ...Merci d'avance pour vos réponses
Renault Clio II 1.5 dCi65 Privilege 3p de 2002
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
Lieu: Bretagne et sur autre galaxie
Inscrit le 6 septembre 2009
Messages: 10108
peut etre vanne egr
mais faites un diag, ça evitera de trainer comme le mastervac 
sujet traité en janvier
Dernière modification par inardd (21-04-2011 15:41:50)
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
D'accord , mon garagiste me la passe demain , il m'a dis qu'il fallait peut etre juste mettre un liquide dans le carburant ... Sinon une vanne egr sa vaut chere ?
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
Lieu: Bretagne et sur autre galaxie
Inscrit le 6 septembre 2009
Messages: 10108
ça peut se nettoyer
http://www.forum-auto.com/les-clubs/sec … 377515.htm
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
Apprenti pilote
Lieu: Toulon Var
Inscrit le 14 janvier 2011
Messages: 2246
djipet a écrit:
d'autres avis ? de personnes ayant eu le cas similaire ?
bonjour
non
perso je met du bardahl dans le GO
tous les pleins ou deux une dose de perlimpinpin...
et apparemment çà fait moins de suie et de goudron...
çà revient un peu plus cher au cent...
mais dans le temps moins, quand il faut attaquer ces réparations
A+
on est vieux, mais on a été jeune et un jeune n'est pas sur d'être vieux
Je pense avoir trouver la panne , je vien de regarder sous le capot et au dessus du compartiment moteur il y'a une espece de pompe noir avec des fils electric brancher a deux endroit de la pompe ,une prise au dessus et une prise en dessous , la prise du dessous est mal fixer et ne se clipse plus , quelqu'un peut me dire ce qu'est cette pomper ? une pompe a air ?
Apprenti pilote
Lieu: Toulon Var
Inscrit le 14 janvier 2011
Messages: 2246
bonsoir
c'est un branchement de sonde
essaie de la refixer si vraiment çà clipse plus bloque avec un scotch ou autre...
et si çà remarche bien vois pour la changer
A+
on est vieux, mais on a été jeune et un jeune n'est pas sur d'être vieux
Regarde bien la photo , en fete le debranchement a lieu en dessous la j'ai pris une photo du devant et sur la deuxieme photo c'est la photo du dessous , c'est un conectique de sonde ? c'est sa qui me fait avoir d'enorme trou d'air ?
Apprenti pilote
Lieu: Toulon Var
Inscrit le 14 janvier 2011
Messages: 2246
Re
aucune idée du prix
y a pas moyen de la faire tenir ?
on est vieux, mais on a été jeune et un jeune n'est pas sur d'être vieux
Ce n'est pas le gros tuyau qui est debrancher , mais un connectique electrique qui est accoler dessous , le connectique accolé dessus voir photo est ok , par contre celui du dessous est instable donc j'imagine que le courant ne passe pas
Apprenti pilote
Lieu: Toulon Var
Inscrit le 14 janvier 2011
Messages: 2246
Re
oui j'ai bien compris
c'est ce que je dis de bloquer avec du scotch ou autre pour voir si çà marche
t'arrives pas à l'enfoncer suffisamment pour quelle reste en place?
on est vieux, mais on a été jeune et un jeune n'est pas sur d'être vieux
si , mais je pense qu'avec les vibration du moteur allumé fait que sa doit sauter , et que le contact doit mal se faire ... Je pense en grande partie que mon probleme vien de la , car comme par hasard j'ai se soucis et j'ouvre le capot et je vois se conectique debrancher ... Tu penses pas ?
Apprenti pilote
Lieu: Toulon Var
Inscrit le 14 janvier 2011
Messages: 2246
Re
çà peut, il faut la brancher comme il faut pour voir
rentres là bien et serres là avec du chaterton ou un petit fil de fer...pas en cuivre 
t'arrive pas à resserrer les clips dessus pour la bloquer ?
on est vieux, mais on a été jeune et un jeune n'est pas sur d'être vieux
Non justement le clipse ne se fait plus , alors que le conectique de dessus tien vraiement bien ....Demain j'essayerai de le sotcher , je vois pas pourquoi sa vienderai pas de sa , comme par hasard aujourdhui voyant qui s'allume et perte de puissance , et je souleve le capot y'a se conectique de debrancher , je pense que lorsque j'arriverai a bien le fixer tout rentrera dans l'ordre
Apprenti pilote
Lieu: Toulon Var
Inscrit le 14 janvier 2011
Messages: 2246
Re
ok, vois çà demain
y doit y avoir moyen de la rebrancher
A+
on est vieux, mais on a été jeune et un jeune n'est pas sur d'être vieux
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
Lieu: Bretagne et sur autre galaxie
Inscrit le 6 septembre 2009
Messages: 10108
djipet a écrit:
Je pense avoir trouver la panne , je vien de regarder sous le capot et au dessus du compartiment moteur il y'a une espece de pompe noir avec des fils electric brancher a deux endroit de la pompe ,une prise au dessus et une prise en dessous , la prise du dessous est mal fixer et ne se clipse plus , quelqu'un peut me dire ce qu'est cette pomper ? une pompe a air ?
D'accord , mon garagiste me la passe demain , il m'a dis qu'il fallait peut etre juste mettre un liquide dans le carburant ... Sinon une vanne egr sa vaut chere ?
il sagit du debimetre
attendre le diag si vehicule est au garage
Dernière modification par inardd (22-04-2011 10:08:40)
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
Mon garagiste a ma voiture . Il a rebrancher le fil deconecter et a reprograme le truc . Ct ap il minstale un relai mi en cose et d q
Apre lui sa sera ok. Un relai qui cose se prob sa msemble bisar pa vous ?
Apprenti pilote
Lieu: Toulon Var
Inscrit le 14 janvier 2011
Messages: 2246
bonsoir
çà se peut, avec tous ces débitmètres et autres sondes
pour régler automatiquement ces moteurs nouvelles génération...
le moindre faux contact et çà perturbe la bonne marche
tout est possible.
A+
on est vieux, mais on a été jeune et un jeune n'est pas sur d'être vieux
|