bonjour j'ai eu un problème identique sur une BMW dans les années 70; aprés une note de mécano exhorbitante pour aucun résultat, j'ai ajouté une cale au servo-frein et le problème a disparu.
Je ne sais pas si ça pourra vous aider mais ça vaut la peine d'essayer.
Les mécanos se gavent sur ce genre d'intervention et changent tout => facture importante.
Merci de me dire si ça a marché
oliclo

Bonjour Oliclo,

Tout d'abord merci pour votre aide et l'intérêt que vous portez à mon post.

Qu'entendez vous par "Une câle au servo frein" ? Je ne vois pas trop comment procéder, ou placer la câle ... etc

En tout cas, je vais essayer ça aussi et vous tenir au courant.

Encore merci

Loïc

le terme est peut être impropre j'avais déboulonné le servo frein et ajouté un joint avant de le refixer. C'est un probleme de course du piston.
j'espère que ça ira
bonne journée

C'est bon, je vois ce que vous voulez dire.

Dès que je peux, je vais essayer ça et je vous retiendrez au courant.

Encore Merci

Loïc

Bonjour à tous,

Enfin une voiture qui roule correctement ...

Il y a maintenant 3 jours, j'ai démonté le maître cylindre du servo-frein. J'ai découvert cette fameuse tige avec à son bout, un écrou fileté qui servait à régler la garde entre cette tige (reliée à la pédale de frein) et le maître cylindre. J'ai resserré l'écrou en bout de tige de façon à enlever environ 5mm à 1cm sur la longueur de la tige.

Depuis, le problème de frein à disparu.... Ma voiture roule comme une fleur et la pédale de frein est normal. J'ai fait environ 200km en deux jours pour tester la voiture. Le système de frein n'a posé aucuns problèmes !!! Ni à l'arrêt, ni au démarrage, ni en route ...

J'évite de me réjouir trop vite, j'ai eu trop de fausses joies ... Mais là, j'ai bien l'impression que le problème est résolu.

Pour l'instant, je vais continuer de rouler avec la voiture et tester ses réactions. Je vais laisser couler une ou deux semaines avant de venir vous redonner des nouvelles.

Encore merci à tous,

Loïc

bien content pour toi

Meilleurs voeux
Francis

Bonne année à tous, bonne santé et plein de bonnes choses pour cette année 2012 !

Je reviens un coup sur ma voiture pour vous dire que celle-ci va très bien. J'ai fais environ 450km depuis la réparation (étalés sur de plus ou moins longues distances) et la voiture roule très bien.... Maintenant je pense que je problème est résolu !

Par contre, si vous me le permettez et si ça ne vous dérange pas, j'aimerais vous poser une dernière petite question.

Suite au problème de frein, mes plaquettes ont totalement été grillées ... Je comptais en commander sur un site e-commerce mais pour mon modèle de véhicule, le site me propose plusieurs marques de plaquettes (Valéo, Bendix, Fedoro, Bosch ...etc). J'ai démonté mes roues avant et j'ai remarqué que mes étriers étaient de la marque Bosch.

Dois-je forcément prendre les plaquettes Bosch ? Si je prend des plaquettes Bendix, iront-elles sur mes étriers Bosch ?

Merci d'avance.

PS : Je voudrais vraiment remercier ceux qui se sont penché sur mon problème et qui m'ont proposé des solutions. Une remerciement particulier pour Francis qui, je pense, à penché pas mal de temps sur mon problème pour m'aider à le résoudre ... Encore merci pour tout.

Loïc

bj
Tres touchés par tes remerciements.Merci
Pour tes plaquettes faut prendre par rapport a la marque de tes etriers,sinon tu risques d'avoir des soucis
Francis

Bonjour à tous,

Voici les dernières nouvelles de ma Punto. J'ai changé les plaquettes de frein et mes freins n'ont pas reposé problème depuis la réparation...

En tout cas encore merci pour tout et je vous souhaite une bonne continuation.

PS : Quelques photos souvenirs en prime ^^

A bientôt

c'etait avec plaisir
Francis