Help, clio 1.9D 1996, grosse chauffe

donc si j ai bien compris tu as eu une surchauffe moteur la je pense que tu as un join de culasse a changer

Oui, le joint de culasse j'ai compris (après coup) qu'il était déjà à changer la première fois que j'ai remis de l'eau...
Néanmoins, la voiture ne démarre pas (le moteur tourne avec le démarreur). Ce que je voudrais savoir (selon votre avis) si c'est juste la culasse + le joint, ou pensez-vous que le moteur soit foutu ?

Merci

il doit y avoir un autre prob si ta un joint e culasse casser le moteu peut continuer a tourner cependant c'est quoi comme moteur?

C'est un 1.9 diesel. Il s'agit d'une clio chipie, je crois que cela correspond au moteur RN...

as tu vérifié si tu as bien du courant qui arrive aux bougies de préchauffage?

Oui, de ce côté là ça va. Quand j'action le démarreur, j'ai quand même l'impression dque le moteur peine à tourner.
Je viens de regarder où avait pu passer l'eau... J'ai trouvé. Le liquide s'est échappé par l'arrière du moteur (côté habitacle) sous le collecteur déchappement. Où exactement je ne sais pas.
Je n'ai pas regardé si la courroie de distrib était en place.
Avant de regarder, je vais m'occuper de ma machine à laver qui a eu les pieds dans l'eau samdei et qui fait disjoncter (mais ce n'est pas le sujet du forum...).
S'il fait encore jour je regarde tout à l'heure.

Merci.
@+

Les dernières observations :
- la courroie de distrib est bien en place,
- les bougies chauffent bien,
- le circuit de gasoil est bien alimenté,
- quand je fais tourner le moteur par le démarreur, il y a des gaz d'echappement dans le vase d'expension,
- l'huile a une odeur infecte, mais ne semble pas contenir trop d'eau...

Voili...

salut

bahhh... si tu a de la fumé dans le vase d'expantion cherche pas plus loin...

ton joint de culasse a lacher....

Oui, ça c'est une évidence. Je pense aussi que la culasse est morte (elle doit être fendue ou vraiment très très déformée) compte tenu de la chauffe qu'a subit le moteur et du fait qu'il ne démarre pas.
Mais est-ce que vous pensez qu'autre chose peut avoir souffert ?

Je sais déjà qu'une culasse complète coûte environ 700€... 

.........et pis un début de serrage des pistons...

Oui, c'est à ce genre de choses qui tourne dans la tête.
Question : un début de serrage laisserait quand même le moteur tourner avec le demarreur ? J'avais dans l'idée que losrque un truc comme cela arrive, le piston se met en travers et plus rien ne tourne... Fausse idée ?

Les dernières news...

Le moteur a bien serré.
Je parts à la recherche d'un autre dans une casse... 

Voili voila.