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salut a tous !
voila je vien davoir une 205 xl essence 134 600 Km anné 87 é le controle technique me di :
avec contre visite : frein de service desequilibre important AR
sans contre visite : cable tringleri du frein de stationnement
frein de service : desequilibre arriere (049%) G:121 D:061
frein de stationnement : efficacité GLE (DaN) (022%) G: 096 D: 101
on ma di que le cable de tringleri pouvé étre le probléme du déséquilibre du frein de service AR ou bien sa pouvé venir du cervo frein ?
je voudré savoir si c vrai ou je doi changé kit de frein , liqide de frein , machoir+ cylindre,purge , rectif 2 tambour
et conbien sa me couterai en gro ?
je vous remerci salut @+
ps : je vien de faire les 2 cables du frein a main.
salut il faut changer les tambour + cylindres et les cables de frein a main ca devrait etre bon et n oublie pas de changer ton liquide de frein et faire la puge
merci beaucoup et donc il me fau 1 tambour et 1 cylindre ou il me faut 2 de chaque ?
et conbien sa me couteré sil vous plai ?
Salut
je m'insere dans votre discution, je viens d'arriver sur le forum et j'ai également un problème de frein arrière....sur ma peugeot 205D de 87...
un des 2 câbles est coupé.
Après l'avoir enlevé, je ne comprends pas un truc : à chaque extrémité du câble il y a un petit boulon fixe....alors comment vais-je pouvoir rentrer le câble dans le petit trou qui se trouve dans l'ensemble de segment de frein arrière????? je n'ai pas encore acheté le kit de frein arrière mais je ne comprends pas : c vendu avec un nouveau ensemble de segment ou quoi??
Help, Help....j'ai su démonter ce P... de câble et maintenant je me demande si je vais être capable de remonter le nouveau!!!
Merci pour votre réponse et sorry de m'incruster!! A+
Laurent
ok mé si je change que les frein commen je vais voir si c équilibré car je ne vai pas repayé pour sa
sérieusement que doi-je changé ?
il faut changé ce qu'on t'a signalé avant,pas forcement les tambours..pour ne pas avoir de desequilibre il faut bien regler les 2 cotés de facon identique..en generale tu deregle ton frein a main a fond et tu regle tes machoirs de facon a ce quelles "lechent" les tambours..et ensuite tu regle ton frein a main..
ludo
salut lr,
l'extremité de ton cable vient s'enfiler dans ton levier qui a l'extremité ressemble a un "u" a l"envers,tu fais passer ton cable par dessus et en coulissant ce boulon soudé,comme tu dis,vient se mettre en butée,auparavant il faut peut etre comprimé ton ressort si tu as deja mis ton cable en place au levier de frein a main...
ludo
ok merci alors je vai changé mes frein mé c koi pour vous les frein ? c lensenble ou kelke truc expliké moi sil vous plai
merci encore
tes freins arriere se sont tes machoires,cylindre de roue,tambours...si tu as un probleme avec le frein a main donc il faut remplacer les cables...il ne faut pas oublier de purger,et meme de vidanger ton circuit de freinage si necessaire
ludo
ok merci a vous jespére que sa coute pas tro chére
et sinon ce déséquilibrage peu til venir du cable de frein a main ?
car au controle technike on ma di sa pouvé venir de la car il été gripé
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