|
la clé a molette a cliqué
Lieu: derrière toi je fais coucou!!!
Inscrit le 6 septembre 2009
Messages: 3994
Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
Yaka31 a écrit:
Vous avez raison, après les investigations dont j'ai parlé précedemment, je viens de m'appercevoir que le cardan droit ne semble pas emmanché à fond: 4cm de partie brillante semble avoir été repoussée par la mise en place de la boite... il semble être sorti de ses cannelures... Pouquoi? That's the question, mais il me semble que le problème vient de là!!!
siannoyl a écrit:
shpouks a écrit:
c est juste une supposition serait il possible qu un probleme surviennes apres 5 ou 6 pressions sur le volant bi-masse ?
Oui on l'a oublié celui là....mais pour moi non, j'ai l'impression que le rattrapage se bride lorsque la pédale remonte
moi aussi au bout de 3 boite 2 kit embrayage mise a part le câble ou un cardan il y a pas 36 chose.
comme ont disaient pas 36 chose pour 2 mecano et un apprentie c est beaux
bon courage pour la suite.
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
un petit merci encourage l entraide.
Membre tout simplement
Lieu: Picardie
Inscrit le 17 janvier 2005
Messages: 5218
Comme je disais à une copine...Changes pas de main, je sens que çà vient 
Conducteur
Inscrit le 29 mars 2011
Messages: 21
En effet, ce qui pourrait expliquer que cela n'entre plus... je continue le démontage...
Conducteur
Inscrit le 29 mars 2011
Messages: 21
Coincé par une douille de 35 que je n'ai pas...
Membre tout simplement
Lieu: Picardie
Inscrit le 17 janvier 2005
Messages: 5218
Yaka31 a écrit:
Coincé par une douille de 35 que je n'ai pas...
tu es sûr que c'est du 35. Prends la côte au pied à coulisse.
Conducteur
Inscrit le 29 mars 2011
Messages: 21
36 même, avec un bon pied! 
Conducteur
Inscrit le 29 mars 2011
Messages: 21
Bon, ben avec le moral dans les chaussettes et l'absence de douille de 36 pour tomber cette sal..é de cardan, je remballe et on verra ultérieurement.... Merci en tous cas pour vos conseils avisés!
Conducteur
Inscrit le 29 mars 2011
Messages: 21
Bon, hé bien je suis finalement tombé sur un mécano auto - le quatrième- qui connait le problème et me l'a résolu:
Sur la boite se dépose un carter de syncro réglables de différentiel, m'a t-il dit -je n'ai pas vu- : en tout cas, ça remarche...
Merci pour vos aides;
Cdlt
Membre tout simplement
Lieu: Picardie
Inscrit le 17 janvier 2005
Messages: 5218
Yaka31 a écrit:
Bon, hé bien je suis finalement tombé sur un mécano auto - le quatrième- qui connait le problème et me l'a résolu:
Sur la boite se dépose un carter de syncro réglables de différentiel, m'a t-il dit -je n'ai pas vu- : en tout cas, ça remarche...
Merci pour vos aides;
Cdlt
Là il faut que mon explique cette histoire de synchro réglables. Cà vient de sortir
Conducteur
Inscrit le 29 mars 2011
Messages: 21
Bon, hé bien siannoyl, dès que tu as la réponse, expliques la nous car depuis, j'ai fait 2000km et ça
fonctionne toujours!
Moi, mécano avion, je ne connaissais pas ces particularités Citroën...
Y a t-il un mécano Citroën dans la salle???
Bonne journée!
Membre tout simplement
Lieu: Picardie
Inscrit le 17 janvier 2005
Messages: 5218
que l'on règle des vitesses, une timonerie, un embrayage, je veux bien, mais , des synchros, là je donne ma langue au chat
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
Lieu: Bretagne et sur autre galaxie
Inscrit le 6 septembre 2009
Messages: 10108
siannoyl a écrit:
que l'on règle des vitesses, une timonerie, un embrayage, je veux bien, mais , des synchros, là je donne ma langue au chat
ça en fera 2 avec la mienne 
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
|