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Bonjour, possesseur d'une A8 3.7l de 1998 elle a 290000 Kms (à peine rodé lol )et depuis peu j'ai un souci quand je suis en ville est monte en température environ 115 /120° et dès que je roule sur une nationale la température redescend a 80°.
Je ne consomme pas de liquide de refroidissement .D'après vous ca peut venir de quoi ?
MERCI POUR VOS REPONSES
Audi A8 3.7 V8 230ch Pack Tiptr. de 1998
VIP
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Bonsoir
Commencez par un nettoyage des radiateurs par l'extérieur. Avec les années, ça s'encrasse beaucoup.
Puis une vidange et un nettoyage du circuit intérieur.
Si ca n'a jamais été fait, faites contrôler pompe à eau et calorstat.
A+
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Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
bonsoir
l helice de ventilateur elle ne serais pas monter sur un coupleur sur se modèle comme chez bmw??
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
un petit merci encourage l entraide.
Pilote confirmé
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bonsoir visco coupleur hs,ce systeme marche avec la temperature de l'huile moteur.plus l'huile est chaude plus il tourne.Verifie si a chaud l'helice force en la tournant a la main (moteur eteint biensur).si tu as une faible resistance ,c'est qu'il est hs.
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Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
freddy76 a écrit:
Ok mais il y 2 ventilos ils sont équipées de la meme façon ?
ils son de quel coté les ventilo coté moteur ou pas???
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
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Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
freddy76 a écrit:
ils sont coté moteur et il ne sont pas très épais
moteur au ralentie sans la clim il y en a un qui tourne ou pas???
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Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
freddy76 a écrit:
La j'ai pas regardé je verrais ca demain et qu'est ce qui se passe si ca tourne ou pas
pour savoir si visco cupleur ou pas
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Pilote confirmé
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si il force pas c'est mort.
bah oui pour savoir a quoi ca ressemble
Je verrais ca demain
je vous remercie tous pour vos réponses si vous avez d'autres idées n'hésitez pas je vous souhaite bonne nuit ( demain debout 4heures )
Bonjour me revoila avec mon problème de chauffe.
J'ai regardé concernant les ventilos,de mémoire le visco coupleur est cette grosse pièce en alu avec des ailettes et si c'est cela ca ne ressemble pas
Ce sont de simples ventilo noir qui semble être électrique je les ai tourné à la main et il tourne sans aucune résistance
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Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
voir si avec la clim au minimum si les ventilo fonctionne puis après faire chauffer le moteur pour contrôler si il fonctionne sans la clim.
si il fonctionne pas voir les fusibles.
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Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
freddy76 a écrit:
Bonjour el mécano pour ma description du vicocoupleur c'est ce que je disait:shock:
il doit pas en avoir sur l audi.
sa ressemble a ça a peut près
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freddy76 a écrit:
y aurait il une sonde pour pouvoir shunter 2 fils et voir delà si il tourne???
bonjour ,y a rien a shunter la dessus, aller au plus simple,mettre la clim en route pour voir si les deux ventilos tourne.
et supprimé le calorstat pour essayer,après ça voir la pompe a eau.
a+
pour faire rayonner la votre.
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