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Bonjour,
je viens de changer l alternateur de mon espace 2.1 td de 1993 car
mon voyant de batterie restait allume et il callait !
bref a 14h30 c etait changer j avais du jus encore pour le demarer mais ce soir pas assez malgre
l alternateur neuf etrange !!
j ai mit les pinces et il a demarer au quart de tour j ai rouler un peu nikel sauf plus de compte tour
il marchait avant ( je pense avoir tout bien branche )
quelqu un aurait il une idee ??
je vais essayer de le demarer plus tard pour voir si il redemarre !!
merci d avance
polo
Renault Espace 2.1 td moteur j8s de 1993
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Est ce que le témoin d'alternateur s'allume lorsque tu mets le contact. Si c'est non,la masse n'est pas branchée.
Regarder si tu as bien branché les cosses au + (fil rouge)
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ok je racheterai un voltmetre car hs et je m en sert po souvent en fait !!
a quoi ressemble le voyant d alternateur ??
deja ma batterie ne s allume plus donc c le point positif
je vien d essayer de le demarer il a demarer en peinant comme pas de peche et apres 2 minutes
impossible plus de jus les voyant s eteignent presque !!
est ce que ca peut venir d une courroie trop tendue que le moteur aurait du mal a entrainer ??
car avec des pinces il part nikel !!
merci messieurs
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il faut que le témoin de charge ( qui représente une batterie) doit s'allumer lorsque tu mets le contact.
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oui il s allume bien enfin ce matin il etait allume mais s est eteind une fois demarer et 5 minutes apres j ai couper et voulu redemarer aussitot et la c le drame voyant faiblard et pas de lancement du tout !!
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si la batterie est vide, l'alternateur ne va pas recharger en 5 mn. Est ce que tu as testé le voltage?
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je vien d aller acheter un voltmetre
et j ai tester la batterie voiture a l arret car elle ne demarre pas !! 
11.6
et quand je met simplement le contact et que toute mes lumiere se transforment en spot
la elle descend a 5 v
apres je sais que sur l alternateur il y a un fil violet avec une fiche au bout qui bougeotte pas mal et ne tien pas tres bien
a quoi ca sert j en sais rien mais j ai bien envie de le changer pour qu il y aie moin de jeu !!
a+
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ce n'est pas la batterie qu'il faut tester , mais l'alternateur. Démarre avec des pinces , tu les laisses dessus et après tu vois la tension de charge aux bornes
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ok je laisse mes pinces et reprend la tension de batterie pendant ce temp c est bien ca ??
j essaiera ca demain
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rastelli76 a écrit:
ok je laisse mes pinces et reprend la tension de batterie pendant ce temp c est bien ca ??
oui mais moteur tournant.Tu dois avoir le témoin qui s'allume lorsque tu mets le contact, qui s'éteint lorsque çà tourne et avoir au moins 14 V de tension aux bornes de batterie prise au volmêtre
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ok bah je verifie ce point demain !!
merci d avance
a+
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11.36 au depart a froid et 12.34 apres 10 minutes mais ca a pas l air de remonter
la il tourne encore je vais reverifier et j ai toujours pas de compte tours
faut il que je la recharge ( la batterie ) ou elle est de deuil !!! 
merci d avance
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12.34 a chaud pas plus et tout feux allumé 11.22 pas plus !!
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Ca ne charge pas.
il faut regarder si
*il y a du + permanent à la borne + de l'alternateur
*regarder si l'alternateur est bien à la masse
* A la broche marron ou il y a 2 fils, regarder si
Il y a du + au fil jaune en après contact. et si lorsque vous mettez le fil blanc de cette broche à la masse, le témoin de batterie doirt s'allumer lorsque le contact est mis
lorsque tout celà sera fait, nous en saurons un peu plus.
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ok pouvez vous m expliquer les manip pour verifier cela !!
position du voltmetre ou je met le rouge et le noir que je fasse pas de boulette !!
merci d avance
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avec le volmêtre , le bouton en position V, mettre la fiche noire sur une masse et le rouge sur les + à contrôler
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ok merci moteur a l arret ou tournant ??
j avoue en elec j suis po un champion !!mdr
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les contrôles que j'ai dit au dessus sont à faire moteur à l'arrêt , contact mis
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alors il y a bien du + au fil jaune autant qu a ma batterie soit 5. 60
le blanc est bien a la masse !!
il fait trop nuit je ne voit pas le + de mon alternateur je me pencherai dessus demain !!
encore merci pour ces infos car petit a petit on se rapproche du probleme !!
j suis sur que c po grand chose !!
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