Hello !!
Les carbus sur ces voitures sont très mal conçus. Il sont juste au dessus du collecteur d'échappement et chauffe. Avec l'age, la plaque de protection qui se trouve entre le carbu et le collecteur se déforme.
Es-tu certain que ton problème n'es pas tout simplement une fuite plutôt qu'un surplus d'essence ?
Sinon, tu as une vis de réglage pour la richesse. Elle est pas facile à trouver, mais si t'as besoin, je te posterai un lien

      MARIKIKI a écrit:

bonjour,
il y a trop d'essence qui arrive dans le carburateur jusqu'à débordement.
que faire ???
merci.

Bonjour,
Voir à démonter le dessus de carburateur le pointeau doit rester ouvert le contrôler et contrôler le flotteur voir si il n'est pas plein d'essence.
A+

Effectivement, les flotteurs vieillissent mal aussi.

      Effectivement, les flotteurs vieillissent mal aussi.

S'il n'y avit que çà .......!  il ne faut pas faire la fine bouche pour une voiture de 19 ans. Si elle n'a eu que çà comme problème , tu est tombé sur un n° hors série

bonjour
je vais regarder au flotteur et à la vis de réglage, je vous retient au courant
merci à tous.

Regardes sur le lien que voici : http://zcarcockpit.free.fr/downloads/Ca … 34-Z10.pdf

Tu trouveras pas mal d'info sur ton carbu

un carbu qui "dégueule" la première chose à voir c'est le pointeau et le flotteur.Voir aussi si la pompe de reprise ne fait pas siphon. Pour résumer , ce carbu là c'est une belle "daube" Je le connais depuis 86 lorsque Renault à équipé ses R21 GTS.Un bail

justement, j'ai le meme problème avec la R21 (achetée en dépannage quand madame a cassé le joint de culasse de sa Xantia).
J'ai tout essayer, mais rien à faire, la voiture cale dans les virages. Ne pouvant rien faire, j'ai acheté une autre Xantia et même si je l'ai acheté 300 euros avec quelques petits travaux à faire dessus, je suis largement gagnant par rapport à la R21 de me......
Je souhaite bien du courage à notre ami pour refaire la sienne

      J'ai tout essayer, mais rien à faire, la voiture cale dans les virages.

il faut souvent replanifier le plan de joint de carbu et changer de semelle car çà se déforme comme une gaufrette

oui, je sais bien et c'est bien là le problème. Une voiture essence qui à 20 ans et qui a dépassé largement les 200 000 bornes, pas envie de mettre des sous dedans. Conclusion, elle va finir en morceaux chez le ferrailleur et le beau-père va récupérer la boite de vitesse pour retaper celle de sa Nevada

bonjour,
j'ai vérifier les flotteurs revu un pointeau, maintenant elle démarre mais elle s'étouffe.
manque de pêche, elle a calé et n'a pas redémarré.
merci de m'aider.

      manque de pêche,

il faut regarder si le gicleur de reprise fonctionne. Cà peut-être lui qui est bouché, la pompe de reprise qui ne fonctionne plus

bonjour à tous,

le carburateur fonctionne mais maintenant il faut que je change le câble de starter et j'espère que cela ira merci pour tous

A bientôt.