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bonjour à tous et toutes,je suis trés content de faire parti des nouveaux venus.voici mon problème:je possède un espace 2.1dt de 95 avec 308mkms et je n'ai plus de témoin de chauffe ni de chauffe.donc je me branche en direct(+bat) pour démarrer à froid.en regardant les posts sur ces problemes,je m'apercois que certains parlent de fusible de preboost(ou est-il?)ou d'autres sources...merci de me renseigner.
Renault Espace 2.1 dT88 Grand Ecran de 1995
tito55 a écrit:
peut etre dans la boite a fusible de l'habitacle ou a droite compartiment moteur tu dois avoir des fusibles de 30a 40a voir autre
merci mais c'est déja fait,et je n'est pas trouvé de fusible de cet ampérage.n'ayant pas de fiche de référence sur les numéros de fusible je me vois mal tous les changer.quant à ceux du compartiment moteur,je n'ai trouvé que 3 fusibles et aucuns ne fait plus de 25amp,que puije faire d'autre?
tito55 a écrit:
voir relais de prechauffage
ben le problème c'est que je l'ai changé(vient de ma 21 gtd).mais serait-il possible que cela vienne de mon alternateur,j'explique:je l'ai changé il y a 15 jours car lemien avait laché,mais aujourd'hui,je me suis apercu que la tige filetée du b- avait cassé à l'interieur d'ou faux contact sur le tableau de bord(voyants huile et eau qui clignotent) y a t-il un rapport?
peux tu me dire comment c'est possible? pour te répondre,avant tout allait bien,mais je vais me répéter:y a t-il un lien entre la borne b- de l'alternateur et mon bleme de chauffe?
le fait de mettre le contacte sa envoye du courant dans les bougie pour les chauffer et si il un mauvais contacte quelqu part cela peut pertubé ton démarage. comme tu la dis sa te le fesait pas avant ca alor je pensse regle ton souci de la tige filter a tu des tof pour y voir plus claire
tito55 a écrit:
le fait de mettre le contacte sa envoye du courant dans les bougie pour les chauffer et si il un mauvais contacte quelqu part cela peut pertubé ton démarage. comme tu la dis sa te le fesait pas avant ca alor je pensse regle ton souci de la tige filter a tu des tof pour y voir plus claire
non mais pour ce soir,standby,car j'en ai un peu marre.la nuit porte conseil comme on dit,j'ai divers contacts pour trouver un preboost et un alternateur(celui-ci est relativement dur à trouver)mais bon,demain le taf et j'ai pas trop le temps de m'en occuper.merci quand meme pour tes renseignements,je te recontacte au plus vite.
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vu que ton alternateur est fixé sur le bloc, il est à la masse. (le témoin de batterie s'allume et s'éteint à la mise en route ?) La masse du système de préchauffage est peut être repris sur l'alternateur. C'est surement un fil noir. Tu peux essayer de le mettre à la masse autre part et tu verras si çà masse.Une masse peut être prise n'importe d'où
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