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Bonjour,
Hier soir j'ai u la peur de ma vie
À Chambéry (73) un radar de feu est installé.
Je me suis approché du feu qui été vert j'ai ralenti pour anticiper mais le feu rester vert donc à moin de 2 mètre j'ai commencé à accélérai est la le feu est passer a l'orange je n'est pas piler.
Ni moi ni la personne qui été avec moi dans la voiture a vu un flash
Penser vous que je me sois fait flashé dans c'est condition ?
Bonjour
Comme vous n'avez pas franchi le feu rouge fixe vous n'avez pas été flashé
Dernière modification par interceptor80 (13-03-2011 12:27:31)
Merci pour votre réponse rapide.
Cela ne fait rien si j'ai accélérai à 2 mètre du feu pour justement me dégager du feu (car il me fait vraiment peur ...) et qu'il soit passé à l'orange a se moment la?
Un flash se voit t'il depuis le poste de conduite (10-20 mètre du flash)
Bonjour,
Normalement il y a deux flashs qui, habituellement, sont perceptibles par le conducteur, le premier au niveau du feu ou de la ligne d'effet/d'arrêt alors que l'arrière de la voiture a franchi cette limite, le second environ 1,50 m plus loin.
A mon avis, vous ne risquez rien 
Bonjour,
ho0pi a écrit:
Certaine personne dise (sur d’autre forum) que le passage au feu orange et sanctionner
Faux ou vrai …?
Franchissement du feu jaune sous certaines conditions = amende de la classe 2. Ce type d'infraction n'est pas relevé par flash
Mais pour cela il y aurai u une photo ? Donc obligatoirement un flash? Car je n’est vraiment pas vu de flash ni la personne qui m’accompagner qui pourtant, elle, c’est retournait quelle-que seconde après...
Je vien de trouver une vidéo ou un grand nombre de véhicule on u la même situation que moi est justement cette video a été film justement a Chambéry au carrefour ou je suis passé hier soir :
http://www.dailymotion.com/video/xbcwwm … from=embed
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ho0pi a écrit:
Certaine personne dise (sur d’autre forum) que le passage au feu orange et sanctionner
Faux ou vrai …
Bonjour,
A+
Fais confiance a DIEU mais ferme quand même ta voiture a clé.
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bonsoir
j'ai fait des photos des boucles de radar de feu tricolore
à voir la première est 2 m avant le feu
et la deuxième à la limite arrière du feu
donc si on se pose trop prés du feu on déclenche le premier flash
et pour le second il faut passer le feu
mais à savoir si on s'arrête à cheval sur le feu on déclenche le flash est-on verbalisé
la photo ne montre pas un véhicule s'il est arrêté au feu....
on est vieux, mais on a été jeune et un jeune n'est pas sur d'être vieux
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bonsoir
c'est un autre
situé à la valette du var à coté du centre de sécu
mais il semble tous du même principe
Dernière modification par fildeferencuivre (13-03-2011 22:42:26)
on est vieux, mais on a été jeune et un jeune n'est pas sur d'être vieux
Re
Pas si simple, vous pensez bien. Puisque vous êtes à côté, je pense que vous pouvez y retourner
D' abord pour vous mettre de l' autre côté de la route pour qu' on puisse avoir une photo de l' ensemble ligne d' effet (juste avant la première boucle) ligne de feu, en englobant les 2 boucles.
Les boucles font en principe 1,0m de large et sont espacées de 1,5m (Empattement total de 3,5m)
En principe ! car certains Mesta 3000 n' obéissent pas à cette règle quasi générale. Or c' est un M3000. Les deux autres systèmes à boucle sont implantés de façon différente mais ont des boucles de 1,0m de large séparées par 1,5m
De plus, voulez vous être mes yeux sur place, pour confirmer des descriptions déjà faites sur le fonctionnement. Un jour quelqu' un a parlé de 3 flash successifs, et n' est pas revenu.
Un intervenant sur lequel je comptais, doit être en froid avec son écailler, à moins que ce soient les huîtres qui font défaut pour cause de test à la souris
.
Je reprendrais les explications, si vous faites un plan large des lieux. Ca me laissera le temps de retrouver des choses.
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Re
j'ai fait le tour de l'installation
et les boucles du feu d'en face ne sont pas installées
il ne fonctionne que dans un sens de circulation
je mesurerais à l'occasion les boucles et la distance entre elles ...
avec trois flashs çà voudrait dire qu'il y aurait une boucle plus loin
dans le carrefour que je n'ai pas vu...
a+
on est vieux, mais on a été jeune et un jeune n'est pas sur d'être vieux
Bonjour a tous,
il me semble pas que les radars on 3 flash ... ( en tout cas pas celui de Chambéry ) de toute manière 2 suffise, car si l'on passe la première ligne une première photo et prise et j'ai également entendu dire que la seconde se trouver 2 mètre après le feu est lors du passage sur celle-ci une seconde photo serai prise quel serai l'intérêt d'une 3 éme?
Bonjour
ho0pi a écrit:
Bonjour a tous,
il me semble pas que les radars on 3 flash ... ( en tout cas pas celui de Chambéry ) de toute manière 2 suffise, car si l'on passe la première ligne une première photo et prise et j'ai également entendu dire que la seconde se trouver 2 mètre après le feu est lors du passage sur celle-ci une seconde photo serai prise quel serai l'intérêt d'une 3 éme?
Pour les boucles relisez ce que j' ai écrit hier.
C' esp parce qu' un jour quelqu' un a rapporté avoir vu 3 flash, et n' est pas revenu faire la petite analyse que j' ai proposé à fildefer que justement ça mérite le detour.
Pour moi, 3 photos sont inutiles, mais l' arrêté sur les CA-FR ne l' exclut pas
Arrêté du 15 juillet 2004 relatif à l’homologation des équipements de constatation automatisée du franchissement de feux rouges de signalisation routière NOR: EQUS0400930A
Pour ce type de CA-FR M3000, l' entrée de la boucle amont se situe juste à 0,1m après la ligne d' effet, l' entrée de la boucle aval se situe 1,6m de la ligne d' effet.
Apprenti pilote
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bonjour à tous
j'ai repéré de nouvelles installations
à Toulon sur la corniche du Mourillon
elles vont faire mal, en ou après virage...
j'irais jeté un œil de plus près
comptez sur moi, je le récupèrerais..
A+
Dernière modification par fildeferencuivre (26-03-2011 08:48:02)
on est vieux, mais on a été jeune et un jeune n'est pas sur d'être vieux
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