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Bonjour ,
je possède un Hyundai trajet pack clim de 2006,ce matin j'ai eu un gros souci de passage de vitesse . Je vous explique un petit peu le déroulement : je roulais normalement , rond point , rétrogradage ,arret ,première et peux plus ramener en seconde ,c'est resté bloqué . Bloqué de chez bloqué . Après plusieurs tentative ,je la redémarre et la fait caler plusieurs fois puis ça se débloque .
J'ai continué ma route jusqu'à la maison , plus de blocage mais la première reste quand même un peu dure et j'ai l'impression qu'il a du mal à bien s'enclencher.
Je précise également qu'il y a trois mois de ça , j'avais beaucoup de mal à passer le recul ,fallait passer en revue les autres vitesses jusqu'à ce qu'elle veuille bien s'enclencher. Puis un matin tout est redevenu normal , plus de souci ,jusqu'à ce matin .
Voila je vous ai tout dit , j'espère que quelqu'un pourra m'éclaircir sur ce point , je me doute bien que cela doit être la boite de vitesse , mais je voudrais comprendre un peu plus sur la nature de ce symptôme.
Merci d'avance...
Hyundai Trajet 2.0 CRDi Pack Clim de 2006
Pilote confirmé
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Volvo S60 D5 Summum 2005
salut
controler les silenblocs moteur et boite. si ceux ci sont hs, le moteur se trouve decalé donc la boite aussi et donc la tringlerie qui permet de comander les vitesses se trouve plus en face de la bonne position pour passer les rapports.
ce n'est qu'une suposition. verifier le niveau d'huille de boite serait pas mal non plus.
bonjour,
merci reg35 de ta reponse rapide,je vérifierais tout ça ce week end ,si cela pouvait être vrai j'économiserai énormément car la réparation de la boite de vitesse coûte 3 à 4000 Euros d'après Hyundai.
Chers internautes n'hésitez pas à me faire part de vos suggestions ,je prends toutes les pistes car voyez vous je ne dispose pas d'un telle somme .
Merci d'avance...
Bonjour,
Le problème de boite de vitesse est connu chez hyundai, je suis déjà passé par là heureusement pris en garantis
Mais il faut aussi vérifier:
le réservoir (vernis intérieur),
les têtes de suspension AV (pris en garantis).
Méfiance hyundai te fais venir deux fois pour vérifier la corrosion sur le châssis, mais pour le réservoir nada.
toujours d'actualité pour quelques un ? en effet les bonhomes les bagues de synchro creusent les gorges de guidage des bagues et les dents se trouvent décalée au moment de l'emboitement de la vitesse, c'est courant sur ce modèle, même si la marche arrière n'est pas synchro pour son enclenchement il faut que la commande déplace au traver de la bague de 5 ème et ça bloque aussi, pour le réservoir j'ai créé une trappe au dessus de la jauge pour le nettoyage à répétition de la crépine à cause du décollage du produit en parroie interne.
pour sortir la boite ça passe juste et par le dessus,
a+ bon courrage
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
Perso sur mon trajet la 5éme a du mal à passer,elle craque parfois...ça se régle svp..
detector59 a écrit:
Perso sur mon trajet la 5éme a du mal à passer,elle craque parfois...ça se régle svp..
Si la marche arrière passe , alors pas de réglage possible, elle est dans le même alignement, donc bagues bronze à changer
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
la marche arriére passe sans soucis.Par contre je cherche un document qui montre le bouchon de remplissage de boite...si vous possédez,je prends,merci.
detector59 a écrit:
la marche arriére passe sans soucis.Par contre je cherche un document qui montre le bouchon de remplissage de boite...si vous possédez,je prends,merci.
Bonjour
Il y a une bague bronze pour la 5ème et une autre pour la m/arière
Dommâge je n'ai plus ce véhicule sous la main. on me l'a emprunté pour plusieurs mois
faut regarder sur le côté du différentiel, ou en bout de bôite côté roue chauffeur.
quand c'est pour faire du mal je suis un bon à rien mais si c'est pour aider, je suis là
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