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voila je viens exposer mon probléme afin que vous puissiez m'éclairer de vos lumiéres 
la voiture de ma femme est une ford fiesta 1.8D du 12/90 totalisant 224500 kms. avant hier matin elle n'a pas pu démarrer j'ai du demarrer sa voiture avec des pinces cela a marché sans problémes. j'ai fait 50 kilométres avec la voiture histoire de la recharger un peu et elle a ensuite démarré avec succés.
hier matin en voulant reprendre la voiture rebelote plus de jus rien aucun voyant la batterie n'etant pas si vieille (1 an) un collégue me dit que c'est la batterie qui ne tient plus la charge et me conseille de la changer.
hier aprés midi nouvelle batterie mis en place la voiture démarre nickel toute la journée et voila que ce matin l'horreur la batterie est a nouveau vide plus de jus rien meme pas de voyants allumés 
j'avoue que ce probléme commence à m'ennuyer fortement merci de votre aide 
Ford Fiesta 1.8 D de 1990
Administrateur
Lieu: Gironde
Inscrit le 15 novembre 2004
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Bjr a vous 2
Nous aovns souvent traite ce sujet ici
PAs le temps vous retrouver le sliens car je fias que passer..
MAsi le principe reste tjrs le meme ..
Un maperemetre ane serie avec la batterie puis on retire les fusibles un par un pour voir ce qui consomme anormalement
J4avais ecris une procedure ici dna sun post jfaudra que je le retrouve
tiger
Bonjour,
Un truc tout simple pour voir si un consommateur est permanent.
Tu débranche ton câble de masse et tu mets une petite lampe type navette 12V 7W en série entre la borne de masse batterie et le câble.
La lampe ne pas doit s'allumer.
Si elle s'allume regarde ton éclairage de coffre.
Autre chose.
Tu débranches ta batterie et tu attends le même laps de temps.
Si tu ne redemarres pas le lendemain, c'est que ta batterie est HS.
Regarde si il y a des bouchons sur la batterie.
S'il y en a pas tu peux la changer.
S'il y en a, verifies le niveau de l'électrolyte (de liquide).
Il doit être visible 1cm au dessus des plaques.
Si tu vois que les plaques et plus de liquide, c'est trop tard, la batterie est à changer.
Modérateur -Mode :Police
Inscrit le 8 février 2005
Messages: 18977
apparement ca fait le meme problème que j'ai eut sur ma fiesta mk3 1.8l d, il sufit tout simplement de changer l'alternateur (on trouve facile dans les casse pour 50euros) et le tour et jouer. car si tu roule et que ta batterie ne recharge pas, ca peu etre que ca.
Bonjour,
j'ai une Ford Escort 1.8l D année 1993 avec une batterie qui se décharger seule aussi...
Mais par contre je ne pense pas que celà vienne de l'alternateur puisque elle se décharge à chaque fois pendant la nuit (lorsque je ne roule pas). Un ami qui s'y connait m'a affirmer que celà venait du boitier à fusible, nous avons démonter celui-ci il s'est avérer grillé a certains endroit et certains fils ont fondus...
A votre avis avons-nous raison ou tort?
Si c'est bien celà le problème ou puis-je trouver ce genre de boitier (d'occasion de préférence)?
Merci
A bientot!!
Apprenti pilote
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Messages: 193
hi
avant tout fais tester ta batterie elle ne tient peut être plus la charge.
Bonjour,
j avai le meme probleme a la mienne ford fiesta 1,8 diesel de 93 il y avais une masse qui touché la carrosserie avec le fil des phares bon courage a toi
une bonne paire de pompe coûte moins qu'une auto
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Messages: 10108
alexande a écrit:
Bonjour,
j avai le meme probleme a la mienne ford fiesta 1,8 diesel de 93 il y avais une masse qui touché la carrosserie avec le fil des phares bon courage a toi
bonsoir
j espere que depuis 2007 il à réglé le probleme
et n'oubliez pas une petite revue technique ça aide
content? dites le nous
NE RIEN FAIRE !! MAIS A FOND !!!
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