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as tu laisser le vase d'expansion ouvert? sans accelerer
oui j'ai bien purgé le circuit, le ventilo tourne quand l’aiguille atteint 95°!!!!!!!!!!!!!!!!
vip
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beh c bon apres ca chute des que le ventilo tourne non?
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en général c'est dans les températures là.Il faut voir en roulant ce que çà donne. Car en roulant il ne sert pas à grand chose, sauf dans les bouchons et en relief accidenté
Oui j'ai laissé le vase d'expansion ouvert, mais après quand ça tourne la température ne diminue pas, et ça commence a sentir le brûler, après j'ai vérifie le radiateur et j'ai pas trouvé d'eau, du coup y a un souci a ce niveau la non §?????
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Il n'y a pas de bouchon de remplissage au radiateur ?;Il y a des purges sur le bloc. Vous n'avez pas touché au calorstat
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le tuyau de retour qui va au vas e d'expansion n'est pas bouché? Ainsi que l'embout du vase
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la pompe à eau tourne dans le bon sens? On peut mettre la courroie dans un sens ou l'autre
J'ai trouver le ventilo branché directement, je l'ai remet en état et il tourne pas quand la voiture atteint les 95°, du coup je vais voir au niveau de la thermostat.
Je vais l'éliminer carrément pour voir ce que ça va donner.
je vous tiens au courant
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skefkef001 a écrit:
J'ai trouver le ventilo branché directement, je l'ai remet en état et il tourne pas quand la voiture atteint les 95°, du coup je vais voir au niveau de la thermostat.
Je vais l'éliminer carrément pour voir ce que ça va donner.
je vous tiens au courant
ce n'est une solution qu'un ventilo tourne sans arrêt. Attention sur certaines VAG, certains consommateurs sont commandés par le Moins
J'ai enlevé la thermostat, je l'ai mis dans une casserole d'eau chaud, et elle marche super bien. Je sais plus ??????????
Je pense que c'est la pompe a eau
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Reprenons les choses dans l'ordre. Pourquoi as tu changé le JDC?
vip
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je crois il es perdu comme nous
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Si tu démontes la pompe a eau, bourres les vis de dégrippant car elles souvent grippées à mort, elles cassent et il faut démonter le corps de pompe pour les extraire. Et pour démonter le corps de pompe il faut démonter la pompe a injection. Bon courage
la clé a molette a cliqué
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Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
skefkef001 a écrit:
J'ai trouver le ventilo branché directement, je l'ai remet en état et il tourne pas quand la voiture atteint les 95°, du coup je vais voir au niveau de la thermostat.
Je vais l'éliminer carrément pour voir ce que ça va donner.
je vous tiens au courant
si le ventilateur fonctionne pas voir la sonde sur le radiateur puis regarder qu'il tourne dans le bon sense l air vers l intérieur coté moteur.
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
un petit merci encourage l entraide.
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