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Bonjour
Je voulais commander sur internet un joint de culasse pour ma golf 3, c'est une année 09/1992, TD, sauf que y a plusieurs référence par rapport au nombre de trou, et ça me dit rien quand je regarde l'ancienne.
Je vous ai mis la photo du culasse retiré si vous pouvez m’éclairer !!!!!
Merci d'avance
Volkswagen Golf III de 1992
vip
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apparament le joint n'est pas d'origine je vois pas nonplus le nombres de dents aler voir chez vw pour voir
Mince,
Mais ça correspond a quoi le nombre de trou ??
vip
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l'epaisseur du joint plus ou moins épais
vip
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http://www.oscaro.com/joint-de-culasse- … 451-824-gt regarde ici des different model avec les trous
Justement le mienne c'est combien de trou ?
vip
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je vois pas de trou sur ton joint bizzare
la clé a molette a cliqué
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Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
bonjour
prend le dépassement des pistons est la tu auras le bon joint qu'il faut.
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
un petit merci encourage l entraide.
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ne te casse pas la tête. Tu prends un 3 trous. une voiture de 19 ans, tu n'es pas à 1Bar près question compression et tu es certain que çà ne touchera pas .Sinon il faut un palmer comme çà pour mesurer le dépassement du piston en PMH par rapport au plan de joint du bloc moteur
Mais si tu n'en as pas, fais comme je te dis.
C'est pas par rapport a ce trou qu'on peut savoir le nombre ?
la clé a molette a cliqué
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Peugeot 607 2.2 HDi136 Pack BAa 2001
les trou ou encoche devrait être la voir bien nettoyé.
merci de nous dire les résultats de nos réponses.
un petit merci encourage l entraide.
super c'est cool
C'est bien ca, je l'ai bien nettoyer et j'ai trouver 1 seul trou.
Du coup je vais commander un joint d'1 trou alors ?
vip
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yes
vwman
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Seat Cordoba 1.9 TDi110 Sport 2p 2000
salut en toute logique tu vas devoir faire rectifier la culasse et celui qui te la rectifies te dira quel joint prendre en fonction de la matiere qu il aura retiré donc au minimum un 2 trous
Au final qu'est ce q'un professionnel
un statut juridique!!!
Membre tout simplement
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pas de rectification à la fraiseuse.........A la rectifieuse 
Je signale quand même que je n'ai JAMAIS rectifié une culasse de Golf. Pour ma part j'ai eu le 1.5D,1.6D..1,9D ou TD. Et des autres 
Une culasse de Golf Diésel n'est pas une culasse de moteur C ou TU qui se déforme comme une crèpe
vwman
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Seat Cordoba 1.9 TDi110 Sport 2p 2000
bien j aurai appris quelque chose au moins j ignorais ca siannoyl mais c est bon a savoir
Au final qu'est ce q'un professionnel
un statut juridique!!!
Du coup pour moi, c'est quel joint je doit acheter ???
1, 2, ou 3 trou ?
Membre tout simplement
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skefkef001 a écrit:
Du coup pour moi, c'est quel joint je doit acheter ???
1, 2, ou 3 trou ?
je me tue à dire de prendre un joint 2 trous 
Chose faite j'ai pris 1 trou :
Je l'ai monter ce matin, mais la petite tétin chauffe encore, j'ai vérifie le radiateur mais y a pas d'eau à l’intérieur, j'ai vérifier toutes les durits ou l'eau passé normalement pour arriver au radiateur ils sont intacte.
A votre avis ça vient d'ou le défaut ???,
vip
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ta bien purgé le circuit? le thermostat est neuf? le ventilo tourne?
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